La Cina riduce la domanda di carburante con i taxi elettrici mentre le importazioni di greggio toccano il minimo decennale
- Le importazioni di greggio della Cina sono diminuite del 41,3% su base annua a giugno, raggiungendo un minimo decennale, e una flotta di taxi elettrici che ora copre circa la metà dei 1,3 milioni di taxi del paese sta riducendo la sua domanda di benzina.
- La crisi nello Stretto di Hormuz, protrattasi per il quinto mese, contribuisce alle ragioni del passaggio ai taxi elettrici.
- Ciò rende direttamente l'importatore mondiale di greggio più grande meno esposto agli shock dell'offerta petrolifera del Medio Oriente.
La Cina ha importato il 41,3% in meno di greggio a giugno di quest'anno rispetto allo stesso mese dell'anno precedente, rendendolo il mese più debole per le importazioni di carburante del paese da ottobre 2016. I taxi elettrici hanno contribuito ad assorbire una grande fetta del deficit dall'inizio della crisi dello Stretto di Hormuz.
Figure di importazione e domanda di benzina in Cina
Le figure rilasciate dalla dogana del paese il 14 luglio pongono le importazioni di giugno a 29,27 milioni di tonnellate. Questo avviene cinque mesi dopo l'inizio di un conflitto iniziato alla fine di febbraio che ha tenuto lo Stretto di Hormuz, che trasporta quasi la metà del greggio marittimo cinese, sotto una min enorme. Hormuz vede tra il 45% e il 50% del greggio cinese normalmente, secondo il Center on Global Energy Policy della Columbia.
Questo, comprensibilmente, ha portato a un maggiore affidamento sui taxi elettrici. J.P. Morgan si aspetta che la domanda di benzina in Cina diminuisca di 150.000 barili al giorno quest'anno e di altri 50.000 nel 2027. L'analista della banca Natasha Kaneva ha spiegato il passaggio dalla benzina in una nota del 2 luglio, affermando "Il conflitto potrebbe aver accelerato i cambiamenti comportamentali già in atto, lasciando la Cina strutturalmente meno dipendente dal petrolio di quanto il mercato abbia storicamente assunto."
Il passaggio ai taxi elettrici avviene in tempo reale
Il Ministero dei Trasporti stima che circa la metà dei 1,3 milioni di taxi del paese ora funzioni a batteria, una cifra che si sta avvicinando al 100% completo nelle città più grandi.
Il servizio di chiamata di taxi Didi ha aggiunto 2 milioni di veicoli ibridi ed elettrici lo scorso anno, portando la sua flotta di auto che non usano benzina a 8 milioni. Le auto a batteria ora gestiscono il 75% del chilometraggio totale prenotato attraverso l'app Didi, secondo le figure citate da TNW.
I dati sui carburanti confermano anche questi cambiamenti evidenti. La Cina ha consumato il 10% in meno di benzina e il 14% in meno di gasolio a maggio rispetto allo stesso mese dell'anno precedente, anche se il trasporto su strada è aumentato del 2% e i viaggi delle vacanze durante il periodo del Primo Maggio hanno stabilito un record. Nello stesso periodo, gli utenti hanno effettuato 3,05 miliardi di viaggi in taxi e ride-hailing, un aumento del 6% rispetto all'anno precedente.
Non ci sono stati cambiamenti di politica che guidassero questo passaggio ai taxi elettrici. In effetti, la spinta all'elettrificazione era già iniziata prima della crisi per motivi commerciali. La crisi, tuttavia, ha aggiunto cambiamenti economici che favorivano le auto a batteria. I prezzi della benzina sono aumentati mentre un'ondata di nuovi conducenti e auto elettriche economiche hanno spinto le tariffe verso il basso del 10-15% in sei mesi, secondo TNW. I proprietari di auto a benzina le stanno lasciando parcheggiate e prenotando corse invece.
"La domanda complessiva di viaggi è ancora in aumento, quindi più viaggi si stanno spostando verso i trasporti pubblici, come taxi e metropolitana", ha detto Daizong Liu, direttore per l'Asia orientale presso l'Istituto per i Trasporti e lo Sviluppo.
La pressione della Cina sulla domanda di petrolio
Le importazioni di giugno sono state causate principalmente dall'offerta. I raffinatori hanno visto le unità di distillazione del greggio al 57,72% di utilizzo, che era vicino a un minimo di 10 anni. Gli acquisti ridotti della Cina hanno contribuito a contenere i prezzi del greggio dopo che il Brent è andato oltre i 79 dollari lunedì a causa della rottura del cessate il fuoco USA-Iran.
Gli analisti si aspettano che la pressione strutturale sulla domanda di petrolio duri. Dai Jiaquan, economista capo dell'Istituto di Ricerca Economica e Tecnologica della CNPC, ha dichiarato a un evento di Hong Kong che la domanda di greggio cinese raggiungerà il picco entro cinque anni.
Ha detto che la preoccupazione più immediata della Cina era la raffinazione dell'attuale sovracapacità di 900 milioni a 1 miliardo di tonnellate contro una domanda in riduzione di 750 milioni a 800 milioni.
Greenpeace ha anche previsto che il 90% del chilometraggio dei taxi e del ride-hailing sarà elettrico entro il 2035.
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Opeyemi Olanrewaju
Opeyemi è specializzato nella creazione e nel perfezionamento di contenuti di alta qualità focalizzati su criptovalute, mercati finanziari globali ed economia. Si è laureato presso l'Università di Ibadan con una laurea in Medicina (MBBS). Ha lavorato come Caporedattore della pubblicazione editoriale del suo Ateneo e precedentemente presso CFA. Da oltre sei anni, si occupa di salvaguardare l'unicità dei contenuti in qualità di redattore capo per Cryptopolitan.
