الرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات تخفض احتمالية رفع بنك اليابان للأسعار في مايو

كشف أتسوشي تاكيدا، كبير الاقتصاديين في معهد أبحاث إيتوتشو، أن الرسوم الجمركية الجديدة على السيارات التي أعلنها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قللت من احتمالية قيام بنك اليابان (BOJ) برفع سعر الفائدة المرجعي.

كان بنك اليابان يخطط لرفع أسعار الفائدة في 1 مايو في ختام اجتماع مجلسه القادم، لكن الاقتصاديين يجادلون بأن سياسات التجارة الأمريكية الأخيرة قد تمنع هذا الاحتمال.

كما جادل بأن بنك اليابان يجب أن يفحص بعناية تأثيرات الرسوم الجمركية على الاقتصاد. يعتقد تاكيدا أن "هناك الآن طريقة لا يمكنهم بها إنهاء ذلك بحلول اجتماع مايو."

الرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات تقلل من احتمالية رفع بنك اليابان للأسعار

انظروا، ترامب يتردد في رفع علم التعريفات والجميع خائف، وإذا نظرتم إلى ما يتوقعه الناس من تأثير تعريفته على التضخم، فهو يقع somewhere بين 0 و1%.

سياسة الين الياباني (JPY) لبنك اليابان كانت عبارة عن رسوم جمركية أكبر على الواردات - فقد دفع التضخم إلى 4% في يناير و...

— Trinh (@Trinhnomics) مارس 21، 2025

أقر أتسوشي تاكيدا، كبير الاقتصاديين في معهد أبحاث إيتوتشو، بأن الرسوم الجمركية الجديدة على السيارات من الولايات المتحدة قللت من احتمالية قيام بنك اليابان برفع سعر الفائدة في اجتماع مجلسه القادم. قال تاكيدا إن "احتمالية رفع أسعار الفائدة في مايو أصبحت أقل حتى."

جاءت سياسات التجارة المشددة لترامب في وقت كان بنك اليابان يبحث عن الفرصة المناسبة لرفع الأسعار بينما استمر التضخم الاستهلاكي في التبادل فوق هدفه. قال الاقتصادي إن الرسوم الجمركية بنسبة 25% ستثقل كاهل قطاع السيارات في اليابان ولديها القدرة على إحداث موجات عبر مجموعة أوسع من الصناعات.

جادل كاتوتوشي إنادومي، كبير الاستراتيجيين في إدارة أصول سوميتومو ميتسوي تروست، بأن الرسوم الجمركية بنسبة 25% على السيارات المستوردة إلى الولايات المتحدة كانت رياحاً معاكسة لبنك اليابان لرفع أسعار الفائدة مبكراً. يعتقد إنادومي أيضاً أن أسعار الفائدة طويلة الأجل قد تنخفض إلى ما دون 1.5% بمجرد سريان الرسوم الجمركية.

مسح بلومبرغ في فبراير كشفت أن معظم الاقتصاديين توقعوا أن ينتظر بنك اليابان حتى يونيو أو يوليو لرفع سيناريوهاته الأساسية. وجد البحث أيضاً أن حوالي نصف الاقتصاديين قالوا إن التوقيت المبكر للحركة سيكون 1 مايو.

"مع صانعي السيارات - الذين تحدد قرارات أجورهم معياراً لليابان الشركات - من المرجح أن يتأثر خط القاع، سيكون البنك المركزي على حراسة للضرر في نمو الأجور على نطاق أوسع - مما قد يؤثر على نظره للتضخم."

-تارو كيمورا، اقتصادي بلومبرغ.

جادل كيمورا أيضاً بأن المشرعين قد يحثون بنك اليابان على تعليق سحب التحفيز وسط المخاطر الخارجية المتزايدة على الاقتصاد قبل انتخابات في يوليو.

الرسوم الجمركية الأمريكية على اليابان تؤثر على نموها الاقتصادي

أعلن الرئيس الأمريكي أن الرسوم الجمركية الجديدة ستدخل حيز التنفيذ في أبريل 2 لجميع السيارات التي لا تُصنع في الولايات المتحدة. كانت سيارات اليابان وقطع غيارها أكبر الصادرات في عام 2024، حيث شكلت قليلاً أكثر من ثلث صادراتها إلى الولايات المتحدة.

كانت العملة اليابانية تتداول حول 150 للدولار، وهو أقل من متوسطها على مدى 10 سنوات البالغ حوالي 121. استجاب الين الياباني بشكل أعلى للرسوم الجمركية الأعلى في صباح يوم الخميس بعد أن ارتفع بنسبة 0.19% إلى 150.8600 من 150.5740 في جلسة التداول السابقة.

حافظ تاكيدا على أن اليابان لم ترَ بعد ما إذا كانت الرسوم ستُنفذ فعلياً في أبريل كما أعلن. كما يعتقد أن التأثير النهائي على الاقتصاد قد لا يكون شديداً بسبب القدرة التنافسية النسبية لصانعي السيارات اليابانيين في السوق الأمريكية. جادل الاقتصادي بأن هذا يintensifies المخاطر الهبوطية على الاقتصاد، "لكنه على الأرجح لن يدفع الاقتصاد عن مسار التعافي التدريجي."

أظهرت بيانات من وزارة المالية أن السيارات شكلت 28.3% من إجمالي صادرات البلاد إلى الولايات المتحدة في عام 2024. أشارت البيانات أيضاً إلى أن صناعة السيارات شكلت حوالي 3% من الناتج المحلي الإجمالي لليابان. كانت الصناعة أيضاً سبباً في ارتفاع الأجور الأخير الذي تسببت فيه شركات صناعة السيارات بتوزيع الأرباح الضخمة التي تحققها في الخارج على موظفيها.

محللو غولدمان ساكس يعتقدون أن الرسوم الجمركية على السيارات قد تقطع فقط أكثر قليلاً من 0.1 نقطة مئوية من معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي لليابان. جادل المحللون بأن شركات صناعة السيارات في الدولة لن تفقد القدرة التنافسية النسبية حيث يتم تطبيق الرسوم الإضافية على جميع الدول.

لاحظت جمعية مصنعي السيارات في اليابان أن الشركات المرتبطة بالسيارات توظف 5.58 مليون شخص في البلاد أو 8.3% من إجمالي القوى العاملة.

أعلن رئيس الوزراء الياباني شيجيرو إيشيبا يوم الخميس أن الحكومة لن تستبعد إصدار تدابير مضادة ضد الولايات المتحدة.

يعتبر أستاذ مشارك في جامعة ريتسميكان في كيوتو، اليابان، أن الضرر الذي سيلحق بصناعة السيارات اليابانية سيكون واسع النطاق. كما جادل بأن الأمر نفسه ينطبق على صناعة السيارات بأكملها. أفاد وزارة التجارة الأمريكية أن الولايات المتحدة استوردت سيارات ركاب بقيمة 214 مليار دولار في عام 2024.