Em entrevista aosushi Takeda, economista-chefe do Instituto de Pesquisa Itochu, revelou que as novas tarifas sobre automóveis impostas pelodent dos EUA, Donald Trump, reduziram a probabilidade de o Banco do Japão (BOJ) elevar sua taxa básica de juros.
O Banco do Japão (BOJ) havia planejado aumentar as taxas de juros após a conclusão de sua próxima reunião do conselho, em 1º de maio, mas economistas argumentam que as recentes políticas comerciais dos EUA podem impedir essa possibilidade.
Ele também argumentou que o Banco do Japão deveria examinar cuidadosamente os impactos das tarifas na economia. Takeda acredita que “não há como eles concluírem isso até a reunião de maio”
As tarifas automotivas de Trump reduzem a probabilidade de aumentos nas taxas de juros pelo Banco do Japão
Olha, Trump está brandindo a bandeira das tarifas e todo mundo está com medo, e se você observar as projeções de impacto dessas tarifas sobre a inflação, verá que fica entre 0 e 1%.
A política do Banco do Japão em relação ao iene japonês consistiu em uma maior tarifa sobre as importações – o que elevou a inflação para 4% em janeiro e…
— Trinh (@Trinhnomics) 21 de março de 2025
Durante uma refeição emsushi Takeda, economista-chefe do Instituto de Pesquisa Itochu, reconheceu que as novas tarifas automotivas dos EUA reduziram a probabilidade de o Banco do Japão aumentar sua taxa de juros na próxima reunião do conselho. Takeda afirmou que "a probabilidade de um aumento da taxa em maio diminuiu ainda mais"
As políticas comerciais mais rigorosas de Trump surgiram num momento em que o Banco do Japão buscava a oportunidade ideal para aumentar as taxas de juros, visto que a inflação ao consumidor continuava acima da meta. O economista afirmou que as tarifas de 25% afetarão o setor automotivo japonês e poderão ter um ripple em diversos outros setores.
Katsutoshi Inadome, estrategista sênior da Sumitomo Mitsui Trust Asset Management, argumentou que as tarifas de 25% sobre carros importados para os EUA representam um obstáculo para o Banco do Japão (BOJ) aumentar as taxas de juros antecipadamente. Inadome também acredita que as taxas de juros de longo prazo podem cair abaixo de 1,5% assim que as tarifas entrarem em vigor.
Uma pesquisa da Bloomberg realizada em fevereiro revelou que a maioria dos economistas esperava que o Banco do Japão (BOJ) aguardasse até junho ou julho para elevar suas projeções de juros. A pesquisa também constatou que cerca de metade dos economistas afirmou que a data mais próxima para a mudança seria 1º de maio.
“Com as montadoras – cujas decisões salariais estabelecem um parâmetro para o setor corporativo japonês – provavelmente sofrendo um impacto negativo em seus resultados, o banco central estará atento a possíveis danos ao crescimento salarial de forma mais ampla, o que poderá afetar sua visão sobre a inflação.”
-Taro Kimura, economista da Bloomberg.
Kimura também argumentou que os legisladores poderiam instar o Banco do Japão a suspender a retirada dos estímulos em meio aos crescentes riscos externos para a economia, às vésperas das eleições de julho.
A tarifa imposta pelos EUA ao Japão impacta seu crescimento econômico
O presidente dos EUA dent que as novas tarifas entrarão em vigor em 2 de abril para todos os carros que não forem fabricados nos Estados Unidos. Os automóveis e autopeças japoneses foram os principais produtos de exportação do Japão em 2024, representando pouco mais de um terço de suas exportações para os EUA.
A moeda japonesa tem sido negociada em torno de 150 por dólar, valor inferior à sua média de 10 anos, que gira em torno de 121. O iene reagiu positivamente ao aumento das tarifas na manhã de quinta-feira, após subir 0,19%, para 150,8600, ante 150,5740 na sessão anterior.
Takeda afirmou que o Japão ainda precisa verificar se as taxas serão de fato implementadas em abril, conforme anunciado. Ele também acredita que o impacto final na economia pode não ser tão severo devido à relativa competitividade das montadoras japonesas no mercado americano. O economista argumentou que isso intensifica os riscos de queda para a economia, “mas provavelmente não a desviará do caminho da recuperação gradual”
Dados do Ministério das Finanças mostraram que os automóveis representaram 28,3% do total das exportações do país para os EUA em 2024. Os dados também indicaram que a indústria automobilística representou aproximadamente 3% do Produto Interno Bruto (PIB) do Japão. O setor também foi responsável pelos recentes aumentos salariais, causados pelas montadoras que distribuem os enormes lucros obtidos no exterior aos seus funcionários.
Analistas do Goldman Sachs acreditam que as tarifas sobre automóveis podem reduzir a taxa de crescimento do PIB do Japão em pouco mais de 0,1 ponto percentual. Os analistas argumentam que as montadoras japonesas não perderão competitividade relativa, visto que as taxas adicionais são aplicadas a todos os países.
A Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis observou que as empresas relacionadas ao setor automotivo empregam 5,58 milhões de pessoas no país, o que representa 8,3% da força de trabalho total.
O primeiro-ministro japonês, Shigerushibdeclarou na quinta-feira que o governo não descarta a possibilidade de tomar contramedidas contra os Estados Unidos.
Um professor associado da Universidade Ritsumeikan em Kyoto, Japão, acredita que os danos à indústria automobilística japonesa seriam extensos. Ele também argumentou que o mesmo se aplicaria a toda a indústria automobilística. O Departamento de Comércio dos EUA informou que os EUA importaram US$ 214 bilhões em carros de passeio em 2024.
