El plan arancelario de Trump para Asia deja a los exportadores con la duda sobre las sanciones vinculadas a China

La nueva estrategia arancelaria de Donald Trump para Asia está dejando a los exportadores de Vietnam, Indonesia y Filipinas tratando de entender exactamente qué se considera chino.

Eldent implementó nuevas tasas, del 20% para Vietnam y del 19% para Indonesia y Filipinas, dirigidas a la mayoría de las exportaciones del Sudeste Asiático, que totalizan alrededor de 352.000 millones de dólares anuales a Estados Unidos.

Pero el verdadero dolor podría venir de un arancel del 40% que, según Trump, se aplicaría a cualquier producto etiquetado como transbordado, bienes que, según él, son simplemente importaciones chinas desviadas a través de otros países.

La Casa Blanca ha dejado claro que su intención es impedir que las cadenas de suministro chinas eludan aranceles anteriores. Pero lo que Trump no ha dicho es cómo decidirá Estados Unidos qué se considera transbordado. Ahí es donde todo se está desmoronando.

Las empresas no saben qué ingredientes las afectarán. ¿Se trata solo de materias primas? ¿Y de las piezas, la mano de obra o el capital? Nadie responde, y según Bloomberg, todos, desde economistas hasta inversores, están en la incertidumbre.

Trump no ofrece un estándar claro

La administración de Trump llegó a un acuerdo con Indonesia la semana pasada, afirmando que ambos países negociarían "normas de origen" para impedir el ingreso ilegal de mercancías de terceros países. Sin embargo, aún no existe un límite para lo que se considera local.

Un acuerdo con Vietnam a principios de este mes añadió la misma amenaza de aranceles del 40%, pero no ofreció ninguna claridad. Mientras tanto, funcionarios de Tailandia, que aún no ha firmado ningún acuerdo, afirman que les han dicho que tendrán que aumentar significativamente el contenido local si quieren evitar las mismas sanciones.

una fuente cercana al asunto, Según Bloomberg afirma que los funcionarios comerciales estadounidenses aún están definiendo cómo aplicar los requisitos de contenido local basados ​​en el valor, con el objetivo de impedir el ensamblaje de productos con piezas importadas. Sin embargo, incluso un alto funcionario de la administración Trump se limitó a decir que se espera que las normas definitivas sobre transbordo estén listas para el 1 de agosto, fecha en que entrarán en vigor las nuevas sanciones. Esto ha generado gran incertidumbre entre los fabricantes.

Algunas empresas no están esperando a que Washington decida.

Las normas de Vietnam incluyen un límite que establece que solo el 30 % del volumen de materia prima puede provenir de China. Además, el valor del producto final debe ser al menos un 40 % superior al costo de los materiales importados. Cumplir con este requisito implica ajustar todo: proveedores, mano de obra e incluso precios.

El Sudeste Asiático se enfrenta a una enorme reforma de la cadena de suministro

Cambiar de proveedor es más fácil de decir que de hacer. Eurasia Group estima que entre el 60% y el 70% de lo que el Sudeste Asiático exporta

Eliminarlos del sistema es como intentar operar una máquina mientras aún está en funcionamiento. Actualmente, alrededor del 15 % de las exportaciones del Sudeste Asiático se destinan a Estados Unidos, frente al 11 % en 2018, pero ese crecimiento ahora está en riesgo.

Los líderes tailandeses se preparan para más disrupciones. El viceprimer ministro Pichai Chunhavajira afirmó haber escuchado que Estados Unidos podría exigir entre un 60% y un 80% de contenido local para evitar ser etiquetado como chino. "Los países emergentes o las nuevas bases de producción están claramente en desventaja", afirmó Pichai, señalando que la mayoría de sus industrias aún dependen de materias primas extranjeras para funcionar.

Países como Vietnam, Malasia y Tailandia ya han respondido a la presión de Trump este año. Han introducido nuevas políticas de normas de origen, han comenzado a centralizar sus procesos aduaneros y han impuesto sanciones más severas para las mercancías sospechosas de ser desviadas desde China. Pero incluso con todo esto, la aplicación de estas normas podría no ser realista.

Por ahora, la única certeza es que el plan de Trump ha sembrado una enorme incertidumbre sobre los mayores centros manufactureros de Asia. Las empresas esperan respuestas, los países intentan cumplir con las normativas y todos siguen intentando comprender qué significa realmente "demasiada China".