Tesla retrasará la producción de vehículos eléctricos baratos

Tesla ha retrasado el lanzamiento de su largamente prometido vehículo eléctrico de bajo coste, una versión reducida del exitoso Model Y. 

Según fuentes familiarizadas con el plan, se espera que la producción global del modelo más económico, conocido internamente como E41, comience en las plantas estadounidenses no antes del tercer trimestre o posiblemente a principios del próximo año. El lanzamiento no se ajusta al calendario que Tesla había compartido públicamente.

No se reveló el motivo del retraso. Dos fuentes indicaron que la compañía aún tiene la intención de ensamblar alrededor de 250.000 unidades del Model Y de menor precio en Estados Unidos durante 2026 y posteriormente ampliar líneas de producción en China y Europa, un objetivo estadounidense y un retraso que no se habían informado previamente.

Los inversores buscarán detalles cuando Tesla presente sus resultados trimestrales el martes porque los vehículos nuevos son fundamentales para las esperanzas de revivir las ventas lentas y recuperar participación de mercado.

Los amantes de Tesla han esperado un Tesla asequible desde que el director ejecutivo Elon Musk lanzó por primera vez la idea de un coche para el mercado masivo. El actual Model Y con tracción total y largo alcance tiene un precio de lista de aproximadamente $49,000 antes de un crédito fiscal federal de $7,500, lo que deja a muchos compradores fuera de su alcance.

Tesla ya ha renovado el Model Y existente con mejoras exteriores e interiores, pero se prevé que el E41 sea más pequeño y un 20 % más económico de fabricar, según informaron el mes pasado fuentes conocedoras del programa en China. Reuters informó que el lanzamiento en China está previsto para 2026, mientras que la fecha para Europa aún no se ha revelado.

Las tres fuentes dijeron que la compañía también está elaborando una versión básica de su sedán compacto Model 3. Tesla se negó a hacer comentarios sobre el retraso, el objetivo de producción de 2026 o cualquier otro punto planteado por Reuters.

Las ventas de Tesla han estado cayendo

El 2 de enero, el fabricante de automóviles informó de su primera caída anual en las entregas. Los analistas prevén otro descenso este año, citando la desaceleración de la demanda, el envejecimiento de los productos y lo que describen como un daño a la imagen de marca derivado de la estrecha colaboración de Musk con el expresidente estadounidensedent Trump y su apoyo a políticos de extrema derecha en Europa.

Un nuevo obstáculo es la ausencia de un modelo realmente económico. Musk prometió en su día una nueva plataforma que podría producir un coche de 25.000 dólares, pero posteriormente trasladó a sus ingenieros para que se centraran en un robotaxi en proyecto.

Las presiones más amplias de la industria agravan la situación. Los fabricantes se enfrentan a mayores costos e incertidumbre en la cadena de suministro después de que Trump impusiera un arancel del 25 % a los vehículos y piezas exportados desde fuera de Estados Unidos.

Para mitigar ese riesgo, Tesla ha aumentado el abastecimiento de componentes en América del Norte para varios modelos durante los últimos dos años, lo que reduciría la exposición arancelaria del E41.

Aun así, esta semana la compañía suspendió sus planes de trasladar piezas de camiones Cybercab y Semi desde China a Estados Unidos debido a los aranceles, dijo una persona.

China sigue siendo clave para la estrategia de volumen de Tesla. Reuters ha informado que se espera que la planta de Shanghái fabrique el Model Y, más económico, en 2026, siguiendo el diseño estadounidense.

No se compartieron cifras exactas de ahorro o precios, pero las fuentes dijeron que el E41 apunta a ofrecer una reducción de costos de aproximadamente el 20 por ciento en comparación con el renovado Model Y, lo que destaca su papel en la apuesta de Tesla por llegar a nuevos clientes.