テスラは安価なEVの生産を遅らせる

テスラは、長らく約束してきた低価格電気自動車、ベストセラーのモデルYの簡素化版の発売を延期した。. 

計画に詳しい情報筋によると、社内でE41と呼ばれている廉価モデルのグローバル生産は、米国工場で第3四半期以降、あるいは来年初めにも開始される見込みだ。テスラが公表していたスケジュールより遅れている。

延期の理由は明らかにされていない。関係筋2人によると、同社は依然として2026年中に米国で低価格帯のモデルY約25万台を生産し、その後中国と欧州でも生産ラインを追加する予定だという。米国での生産目標と延期については、これまで報じられていなかった。.

投資家らは、テスラが火曜日に四半期決算を発表する際に詳細を注目するだろう。なぜなら、低迷する販売を回復させ、市場シェアを取り戻すには、新型車が中心となるからだ。.

テスラ愛好家たちは、最高経営責任者（CEO）のイーロン・マスク氏が初めて大衆車構想を示唆して以来、手頃な価格のテスラを待ち望んできました。現行のロングレンジAWDモデルYは、7,500ドルの連邦税控除前で約49,000ドルと、多くの購入者にとって価格が高すぎて購入をためらっています。.

テスラは 既に既存のモデルYの内外装を刷新しているが、E41はより小型化し、製造コストを20%削減する予定だと、中国での計画について説明を受けた関係者が先月明らかにした。ロイター通信は、中国での発売は2026年を予定しているが、欧州での発売時期は未定だと報じている。

3人の情報筋によると、同社はコンパクトセダン「モデル3」のベーシックバージョンも開発中だという。テスラは、今回の遅延、2026年の生産目標、そしてロイターが提起したその他の点についてコメントを控えた。.

テスラの売上は減少している

1月2日、この自動車メーカーは年間販売台数が初めて減少したと発表した。アナリストらは、需要の鈍化、製品の老朽化、そしてマスク氏がドナルド・トランプ前米大統領と緊密に協力しdent 欧州の極右政治家から支持を受けたことによるブランドイメージの悪化などを理由に、今年も販売台数の減少を予想している。

新たなハードルは、真に低価格なモデルが存在しないことだ。マスク氏はかつて、2万5000ドルの車を生み出す新しいプラットフォームを約束していたが、後にエンジニアたちの注力をロボタクシー計画へと転換した。.

業界全体からの圧力が、この状況をさらに悪化させています。トランプ大統領が米国外から輸入される自動車と部品に25%の関税を課したことで、製造業者はコスト上昇とサプライチェーンの不確実性に直面しています。.

こうしたリスクを緩和するため、テスラは過去2年間にわたり、いくつかのモデルの部品の北米調達を増やしており、E41の関税リスクは抑えられるだろう。.

それでも、同社は今週、関税を理由にサイバーキャブとセミトラックの部品を中国から米国へ輸送する計画を一時停止したと関係者の１人が語った。.

中国はテスラの生産戦略において依然として重要な位置を占めている。ロイター通信は、上海工場が2026年に米国設計を反映した、より安価なモデルYを生産する予定だと報じている。.

節約額や価格の正確な数字は公表されていないが、情報筋によると、E41は改良型モデルYに比べて約20％のコスト削減を目指しており、テスラの新規顧客獲得戦略における役割を強調している。.