特斯拉推迟了其长期承诺的低成本电动汽车的发布，该车是畅销车型 Model Y 的简化版。.
据人士透露，这款内部代号为E41的低价车型预计最早也要到第三季度或明年年初才能在美国工厂投产。这一上市时间与特斯拉此前公开的时间表有所出入。
此次延期的原因并未透露。两位消息人士称，该公司仍计划在2026年在美国组装约25万辆低价版Model Y，之后再在中国和欧洲增设生产线。此前，该公司在美国的这一目标和延期情况均未见报道。.
投资者将关注特斯拉周二公布季度业绩的细节，因为新车销售对于提振低迷的销量和夺回市场份额至关重要。.
自从首席执行官埃隆·马斯克首次提出推出大众市场车型的想法以来，特斯拉的拥趸们就一直在等待一款价格亲民的特斯拉车型。目前，长续航全轮驱动版Model Y的售价约为49,000美元，这还不包括7,500美元的联邦税收抵免，使得许多买家望而却步。.
特斯拉已经对现有的Model Y进行了外观和内饰的升级，但据知情人士上月透露，计划推出的E41车型尺寸更小，制造成本也将降低20%。路透社报道称，E41计划于2026年在中国上市，而欧洲的上市时间尚未公布。
三位消息人士称，该公司还在筹备Model 3紧凑型轿车的简化版车型。特斯拉拒绝就延迟发布、2026年投产目标或路透社提出的其他任何问题置评。.
特斯拉的销量一直在下降
1月2日，这家汽车制造商公布了其年度交付量首次下滑。分析师预计今年交付量将再次下降，理由是需求放缓、产品老化，以及他们认为马斯克与美国前总统唐纳德·特朗普的密切合作以及对欧洲极右翼政客的支持对dent造成的损害
新的障碍在于目前还没有真正低价的车型。马斯克曾承诺推出一个新平台，可以生产售价2.5万美元的汽车，但后来又将工程师的精力转移到计划中的无人驾驶出租车项目上。.
更广泛的行业压力加剧了这种紧张局面。特朗普对从美国境外进口的汽车和零部件征收25%的关税后，制造商面临着更高的成本和供应链的不确定性。.
为了降低这种风险，特斯拉在过去两年中提高了多款车型零部件在北美的采购比例，这将减少 E41 车型面临的关税风险。.
即便如此，一位知情人士表示，由于关税问题，该公司本周暂停了将 Cybercab 和 Semi 卡车零部件从中国运往美国的计划。.
中国市场对特斯拉的量产战略仍然至关重要。路透社报道称，上海工厂预计将于2026年开始生产价格更低的Model Y车型，其设计将与美国工厂相同。.
虽然没有透露具体的节省金额或价格，但消息人士称，E41 的目标是比改款后的 Model Y 降低约 20% 的成本，这凸显了它在特斯拉争取新客户方面的作用。.
