Tesla hat den Marktstart seines lange versprochenen, kostengünstigen Elektrofahrzeugs, einer abgespeckten Version des meistverkauften Model Y, verschoben.
Laut Quellen , die mit dem Plan vertraut sind, wird die weltweite Produktion des günstigeren Modells, intern als E41 bekannt, voraussichtlich erst im dritten Quartal oder möglicherweise Anfang nächsten Jahres in US-Werken anlaufen. Der Marktstart weicht vom ursprünglich von Tesla veröffentlichten Zeitplan ab.
Der Grund für die Verzögerung wurde nicht bekannt gegeben. Zwei Quellen gaben an, dass das Unternehmen weiterhin beabsichtigt, im Jahr 2026 rund 250.000 der günstigeren Model Y in den USA zu montieren und später Produktionslinien in China und Europa aufzubauen – ein US-Ziel und eine Verzögerung, über die bisher nicht berichtet wurde.
Die Anleger werden auf Details achten, wenn Tesla am Dienstag die Quartalsergebnisse veröffentlicht, denn neue Fahrzeuge sind von zentraler Bedeutung für die Hoffnung, die schleppenden Verkäufe wiederzubeleben und Marktanteile zurückzugewinnen.
Tesla-Fans warten schon lange auf einen erschwinglichen Tesla, seit CEO Elon Musk erstmals die Idee eines Massenmarktmodells ins Gespräch brachte. Das aktuelle Model Y Long Range mit Allradantrieb kostet vor Abzug der staatlichen Förderung von 7.500 US-Dollar rund 49.000 US-Dollar, was für viele Käufer unerschwinglich ist.
Tesla hat das bestehende Model Y bereits mit optischen und internen Anpassungen überarbeitet. Der E41 soll jedoch kleiner und 20 Prozent günstiger in der Herstellung sein, wie mit dem China-Programm vertraute Personen letzten Monat mitteilten. Laut Reuters ist die Markteinführung in China für 2026 geplant, während der Termin für Europa noch nicht bekannt gegeben wurde.
Die drei Quellen gaben an, dass das Unternehmen auch an einer Basisversion seiner Kompaktlimousine Model 3 arbeitet. Tesla lehnte eine Stellungnahme zur Verzögerung, zum Produktionsziel 2026 oder zu weiteren von Reuters angesprochenen Punkten ab.
Teslas Verkaufszahlen sind rückläufig
Am 2. Januar meldete der Automobilhersteller seinen ersten jährlichen Rückgang der Auslieferungen. Analysten erwarten für dieses Jahr einen weiteren Rückgang und führen dies auf die nachlassende Nachfrage, veraltete Produkte und den ihrer Ansicht nach durch Musks enge Zusammenarbeit mit dem ehemaligen US-Präsidenten dent Trump und seine Unterstützung rechtsextremer Politiker in Europa verursachten Imageschaden zurück
Eine neue Hürde ist das Fehlen eines wirklich preisgünstigen Modells. Musk hatte einst eine neue Plattform versprochen, die ein Auto für 25.000 Dollar ermöglichen sollte, lenkte die Ingenieure später aber auf die Entwicklung eines geplanten Robotaxis.
Der Druck auf die gesamte Branche verstärkt die Situation zusätzlich. Hersteller sehen sich mit höheren Kosten und Unsicherheiten in der Lieferkette konfrontiert, nachdem Trump einen 25-prozentigen Zoll auf Fahrzeuge und Teile aus dem Ausland verhängt hat.
Um dieses Risiko zu mindern, hat Tesla in den letzten zwei Jahren bei mehreren Modellen die Beschaffung von Komponenten in Nordamerika verstärkt, was die Zollbelastung für den E41 verringern würde.
Trotzdem hat das Unternehmen diese Woche seine Pläne, Teile für Cybercab- und Semi-Lkw von China in die Vereinigten Staaten zu verlegen, aufgrund von Zöllen vorerst auf Eis gelegt, sagte eine mit der Angelegenheit vertraute Person.
China bleibt ein Schlüsselfaktor für Teslas Absatzstrategie. Reuters berichtet, dass das Werk in Shanghai voraussichtlich ab 2026 das günstigere Model Y produzieren wird, das dem US-Modell entspricht.
Genaue Zahlen zu Einsparungen oder Preisen wurden nicht genannt, aber die Quellen sagten, dass der E41 eine Kostenreduzierung von etwa 20 Prozent gegenüber dem überarbeiteten Model Y anstrebt, was seine Rolle in Teslas Bestreben, neue Kunden zu erreichen, unterstreicht.
