Tesla firma un acuerdo de $2.000 millones con Samsung SDI para baterías ESS durante 3 años

Samsung SDI de Corea del Sur acordó el lunes suministrar al fabricante de automóviles eléctricos Tesla más de 3 billones de wones ($2.110 millones) en baterías ESS (Sistema de Almacenamiento de Energía). Según el acuerdo, se espera que el contrato dure aproximadamente tres años.

Samsung SDI también mencionó en marzo que se asoció con la empresa holding de energía de EE. UU. y desarrolladora de proyectos NextEra para suministrar ESS a la compañía. Según el anuncio, el acuerdo vale aproximadamente $310 millones y cubre el período del 15 de abril de 2024 al 20 de noviembre de 2025.

Samsung SDI informa una caída en los ingresos trimestrales

La iniciativa de suministrar baterías a Tesla llega cuando Samsung SDI informó experimentó una caída del 4 % en los ingresos trimestrales para el tercer trimestre finalizado el 30 de septiembre. La empresa tecnológica registró ingresos trimestrales de 3,05 billones de wones coreanos ($2.130 millones) y una pérdida operativa de 591.300 millones de wones.

A pesar de que Samsung SDI experimentó una caída del 22,5 % en los ingresos trimestrales en comparación con el mismo período del año anterior, la empresa reportó una ganancia neta de 5.700 millones de wones para el T3, impulsada por ganancias por la discontinuación de su negocio de películas polarizadas.

El negocio de baterías de Samsung SDI también generó 2,82 billones de wones en ingresos, una caída del 4,8 % intertrimestral y del 23,2 % interanual. La empresa también reportó una pérdida operativa de 630.100 millones de wones para el trimestre, impulsada principalmente por las menores ventas de sus baterías para vehículos eléctricos y el impacto negativo de las políticas comerciales de EE. UU. en las baterías ESS. 

El fabricante de baterías también experimentó una disminución interanual del 12,1 %, pero un aumento del 6,2 % en los ingresos trimestrales a 231.800 millones de wones. El beneficio operativo de Samsung SDI aumentó un 17,6 % hasta alcanzar 38.800 millones de wones.

La empresa reconoció que ha logrado logrado un progreso significativo en su negocio promoviendo las ventas de baterías para vehículos eléctricos y ESS durante el tercer trimestre. Samsung SDI reveló que aseguró varios contratos de suministro por un total de más de 110 gigavatios-hora (GWh) con empresas automotrices globales. Los acuerdos cubren tanto los cilindros de la serie 46 como las baterías prismáticas de la compañía. Samsung SDI también reconoció que ganó la mayoría de los contratos en un gran proyecto de suministro de ESS liderado por el gobierno.

Samsung SDI prevé un aumento de las ganancias para el T4, impulsado por el crecimiento en el mercado de vehículos eléctricos en Europa y el mercado de ESS en EE. UU. La empresa dijo que tiene como objetivo centrar sus capacidades en el mercado de ESS, fortalecer su presencia en el sector de vehículos eléctricos y mejorar la eficiencia operativa.

Samsung SDI anunció planes para responder al creciente mercado de ESS de EE. UU. estableciendo infraestructura de fabricación en el país. La empresa presentó su producción local de baterías NCA para ESS en la fábrica StarPlus Energy en Indiana el mes pasado.

El fabricante de baterías también anunció planes para instalar líneas para baterías LFP, con la producción en masa programada para comenzar en el T4 de 2026. Samsung SDI también prevé que su capacidad anual de baterías ESS en EE. UU. alcance los 30 GWh.

Samsung SDI presenta nuevas baterías ESS

La nueva iniciativa llega cuando el fabricante de baterías surcoreano presentó sus nuevos productos ESS en la feria comercial RE+ en Las Vegas, EE. UU. Samsung SDI anunció que el Samsung Battery Box (SBB) 1.7 y el SBB 2.0 están programados para comenzar la producción en EE. UU. el próximo año.

El fabricante de materiales electrónicos reveló indicó que el SBB 1.7 utiliza celdas de óxido de cobalto y aluminio de alto níquel (NCA). Las baterías de 6.14 MWh también ofrecen una densidad de energía aproximadamente un 17 % mayor que la del SBB 1.5.

Samsung también reveló que el SBB 2.0 utiliza celdas de fosfato de hierro y litio (LFP) y cuenta con su factor de forma prismático propietario y tecnologías diferenciadas de materiales y electrodos. La empresa declaró que los materiales de los electrodos ayudan a superar la baja densidad de energía de las celdas LFP y maximizan ventajas como la seguridad y los bajos costos.

Samsung dijo que las nuevas baterías SBB vienen con tecnología de Inyección Directa Mejorada (EDI), que proporciona una seguridad y confiabilidad mejoradas para empresas como Tesla. La empresa tecnológica también confirmó que ambos modelos están construidos con algoritmos de mantenimiento predictivo y predicción de durabilidad basados en IA.