Tesla registra una entrada de $8 mil millones en compras minoristas durante 13 días de frenesí en medio de la caída de precios

Los inversores minoristas acaban de invertir 8.100 millones de dólares en acciones de Tesla durante 13 días consecutivos de negociación. No se trata de una exageración: es la mayor racha de compras minoristas por importe en dólares en más de diez años, según JPMorgan.

Emma Wu, estratega de la empresa, dijo: "Si bien esta no es la racha consecutiva más larga de compras minoristas de TSLA, es la de mayor magnitud entre todas las 'rachas de compras' anteriores en más de una década".

El sector minorista sigue claramente en modo de compra en las caídas. Wu afirmó que estas operaciones muestran que los pequeños inversores buscan oportunidades mientras el mercado en general se desliza hacia una corrección. Pero a medida que el sector minorista se abalanza sobre él, quienes controlan Tesla se dirigen discretamente a la salida.

Los inversores con información privilegiada se deshacen de cientos de millones mientras el sector minorista compra las acciones en baja

Desde noviembre, directivos de Tesla han vendido acciones por valor de 335,2 millones de dólares. El grupo incluye a miembros de la junta directiva, al director financiero e incluso a Kimbal Elon, hermano de Elon. La mayoría de esas acciones se vendieron cuando el precio oscilaba entre 300 y 400 dólares. Mientras tanto, el precio de la acción se situaba en 242 dólares el viernes.

James Murdoch, miembro del consejo de administración de Tesla, vendió acciones por valor de 12,9 millones de dólares el 10 de marzo a unos 240 dólares por acción. Mientras los directivos obtenían beneficios, Elon Musk intentaba mantener la moral alta. En una reunión con los empleados el jueves por la noche, dijo: «Si leen las noticias, parece el fin del mundo. No puedo pasar por delante del televisor sin ver un Tesla en llamas. ¿Qué está pasando?».

Instó al personal a conservar sus acciones, afirmando que el valor real se verá cuando la conducción autónoma llegue al mercado. "Así que lo que les digo es: 'Conserven sus acciones'", dijo Elon a los empleados. Sin embargo, eso no detuvo la caída en el gráfico. Incluso con una ganancia del 40% durante el último año, las acciones de Tesla se han desplomado un 40% solo en 2025, afectadas por las bajas ventas y los temores del mercado.

Los últimos resultados financieros de la compañía no ayudaron. Para el cuarto trimestre de 2024, los ingresos ascendieron a 25.710 millones de dólares, un aumento de tan solo el 2%, y no alcanzaron las previsiones de 27.260 millones de dólares. Los ingresos del sector automotriz cayeron un 8%, hasta los 19.800 millones de dólares, debido al abaratamiento de los vehículos.

Los ingresos operativos cayeron un 23%, hasta los 1.600 millones de dólares, y los ingresos netos se desplomaron un 71%, hasta los 2.320 millones de dólares. Esto se debió en parte a un beneficio fiscal extraordinario que mejoró las cifras del año pasado. La compañía también experimentó su primera caída anual en las entregas, con poco menos de 1,8 millones de vehículos enviados para 2024.

La alta valoración genera críticas mientras el RSI alcanza niveles de sobreventa

El PER adelantado de Tesla se sitúa actualmente en 92,4x, frente al promedio del sector de 15,1x. Se trata de una diferencia enorme, y ante la desaceleración del crecimiento y el aumento de la competencia, algunos inversores se preguntan durante cuánto tiempo podrá la empresa justificar esa prima.

Pero no todos son bajistas. Rich Ross, de Evercore ISI, afirmó que la acción se encuentra en una situación de sobreventa extrema. Señaló un Índice de Fuerza Relativa (RSI) de 32, muy por debajo de su máximo anterior de 72. "Cuando una empresa valorada en un billón de dólares tiene un RSI de 32 y una capitalización bursátil que ha disminuido un 55%, se trata de una situación de sobreventa extrema", afirmó Ross. "El escenario de riesgo-recompensa se vuelve muy atractivo dados los niveles extremos de precio y momentum"

Pero más allá de las cotizaciones bursátiles, la marca está sufriendo ataques en la práctica. Boicots, protestas, vandalismo e incendios provocados han afectado a las salas de exposición, los vehículos eléctricos y las estaciones de carga de Tesla tanto en Estados Unidos como en Europa. Estos actos se han vinculado a la participación de Elon Musk en la Casa Blanca de Trump, lo que sigue generando controversia.

Elon impulsa su visión tecnológica ante los riesgos comerciales y la caída de las ventas

Elon dedicó la mayor parte del ayuntamiento a promocionar el futuro. Afirmó que un futuro con robotaxis, IA y robots humanoides lo cambiará todo. "¿Cuál es el futuro más emocionante que podrían imaginar?", preguntó a los empleados. Luego respondió: "Un futuro de abundancia para todos", donde la gente "podría literalmente tener todo lo que quisiera"

También presumió del Model Y, afirmando que volvería a ser el coche más vendido del mundo este año, y lo describió como "disponible en todo el mundo". El Cybertruck, a pesar de haber sufrido una retirada masiva ese mismo día, siguió siendo promocionado por Elon como la camioneta totalmente eléctrica más vendida, y afirmó que había obtenido una calificación de 5 estrellas en las pruebas de choque.

También elogió a los empleados de Tesla que ayudaron a comercializar el renovado Model Y, afirmando que las cadenas de suministro en tres continentes lo dificultaron, pero que lo superaron. Promocionó el próximo Cybercab, un biplaza sin volante ni frenos, que eventualmente funcionará con el software de robotaxi de Tesla mediante una actualización. Esa es una promesa que Elon lleva haciendo desde 2016, cuando afirmó que los propietarios de Tesla podrían realizar un viaje por carretera sin conductor por Estados Unidos para finales de 2018. Eso nunca ocurrió.

Las ventas de Tesla también están disminuyendo. Las ventas de vehículos nuevos están disminuyendo en Europa, China y partes de EE. UU. La compañía enfrenta más problemas debido a los aranceles impuestos por eldent Trump mediante órdenes ejecutivas. Estos afectan a los materiales de Canadá, México y China, todas fuentes de suministro clave para la producción de Tesla.

Según Edmunds, más propietarios de Tesla que nunca están cambiando sus vehículos eléctricos. Estos datos concuerdan con la frustración generalizada que se siente en el mercado y en las calles. Aun así, el viernes, las acciones de Tesla subieron un 5,3% hasta los 248,71 dólares tras la reunión del equipo de Elon.

Elon intentó ofrecer algún tipo de esperanza. "Es muy difícil, como para quienes trabajan en el mercado de valores, especialmente para quienes miran por el retrovisor —que es la mayoría—, imaginar un futuro en el que, de repente, una flota de 10 millones de vehículos tenga entre cinco y diez veces más utilidad", dijo. "Es tan profundo y no hay comparación con nada del pasado que no tenga sentido. Pero tendrá sentido en el futuro"

Otra cuestión es si Wall Street acepta o no esa historia.