Tesla elimina el Autopilot para impulsar la adopción de su software de conducción autónoma

El viernes, Tesla suspendió el sistema de asistencia a la conducción, Autopilot, en todos sus nuevos Model Y y Model 3 en EE. UU. y Canadá. La empresa afirmó que la iniciativa busca impulsar la adopción de una versión más avanzada de su tecnología de conducción autónoma completa (supervisada).

La decisión se produce tras la suspensión de 30 días de sus licencias de fabricación y concesionario en California el mes pasado. En diciembre, el DMV de California acusó a la empresa tecnológica de realizar publicidad engañosa al exagerar durante años las capacidades de su sistema de asistencia al conductor y su FSD. Un juez le dio a Tesla 60 días para cumplir con la normativa y retirar el nombre Autopilot.

Los nuevos coches de Tesla vienen de serie con el control de crucero adaptado al tráfico

NOTICIAS: Tesla ha descontinuado oficialmente el Autopilot en EE. UU. y Canadá. Todos los autos nuevos ahora incluyen de serie el Control de Crucero Adaptativo al Tráfico.

El configurador en línea se ha actualizado para permitir a los compradores elegir la suscripción FSD de $99/mes, sin dejar de ofrecer… pic.twitter.com/I4so2m6vkk

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 23 de enero de 2026

El sistema de asistencia a la conducción incluía el Control de Crucero Adaptativo al Tráfico y Autogiro; sin embargo, el sitio web de configuración de la compañía indica que los nuevos vehículos ahora solo incluyen de serie el Control de Crucero Adaptativo al Tráfico. La empresa afirmó que las nuevas funciones garantizarán que los vehículos mantengan la velocidad establecida, manteniendo al mismo tiempo una distancia segura con los vehículos que circulan por delante. La empresa tecnológica aún no ha confirmado si los clientes actuales se verán afectados por este cambio.

Cryptopolitan informó la semana pasada que Tesla también reveló sus planes de dejar de cobrar una tarifa única de 8000 dólares por el software FSD a partir del 14 de febrero. Este cambio permitirá a los clientes acceder a FSD mediante una suscripción mensual de 99 dólares.

Elon Musk reveló el jueves que el precio de la suscripción aumentará a medida que mejoren las capacidades del software. Muskdent que los nuevos coches permitirán la conducción sin supervisión, a pesar de que enviar mensajes de texto al volante es ilegal en casi todos los estados de EE. UU.

También debo mencionar que el precio de $99 al mes para el FSD supervisado aumentará a medida que mejoren sus capacidades. El salto enorme se produce cuando puedes estar con el teléfono o durmiendo durante todo el viaje (FSD sin supervisión)

–Elon Musk, director ejecutivo de Tesla.

Tesla presentó las primeras versiones robotaxi de sus SUV Model Y el jueves en Austin, Texas. Musk reveló que los nuevos vehículos no contarán con personal humano para la supervisión de seguridad. También invitó a quienes estén interesados ​​en resolver problemas de IA en el mundo real a unirse a Tesla AI. El emprendedor tecnológico argumentó que resolver problemas de IA en el mundo real para Optimus será 100 veces más difícil que para los coches.

El fabricante de coches eléctricos lanzó sus robotaxis en Texas el pasado mes de junio, con un operador de seguridad en el asiento del copiloto. El responsable de IA de Tesla, Ashok Elluswamy, también reveló que no todos los coches serán totalmente autónomos. Tesla confirmó que los nuevos vehículos utilizan una versión más avanzada de su software de conducción y siguen bajo la supervisión de la empresa.

Tesla aspira a alcanzar los 10 millones de suscriptores activos de FSD para 2035

Musk ha sostenido consistentemente que la adopción del software de conducción totalmente autónoma (FSD) está por debajo de sus expectativas desde el lanzamiento de la versión beta a finales de 2020. El director financiero de la empresa, Vaibhav Taneja, reveló en octubre que solo el 12 % de los clientes había pagado por el software. También afirmó que el objetivo de Tesla es alcanzar los 10 millones de suscripciones activas a FSD para 2035. Añadió que la iniciativa busca cumplir con el requisito de Musk de recibir el pago completo de su nuevo paquete salarial de 1 billón de dólares.

Tesla introdujo la función FSD a principios de la década de 2010 tras asociarse con la división de vehículos autónomos de Google para aprovechar su tecnología. El fabricante de automóviles incorporó el piloto automático de serie en todos sus vehículos en abril de 2019. 

Tesla ha tenido dificultades para revelar las capacidades del Autopilot desde que introdujo el software hace más de una década. La falta de comunicación y las promesas exageradas de Tesla llevaron a algunos conductores adent demasiado en las capacidades del sistema, lo que resultó en cientos de accidentes. 

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) informó que los vehículos eléctricos de la compañía se han visto involucrados en cientos de accidentes y al menos 13 muertes. La agencia argumentó que el sistema de interacción con el conductor de Tesla, poco desarrollado, no era adecuado para las capacidades operativas permisivas del Autopilot.