特斯拉废除Autopilot以推动其自动驾驶软件的采用

特斯拉周五停止了其驾驶辅助系统Autopilot在美国和加拿大所有新款Model Y和Model 3车辆上的使用。该公司表示，此举旨在提高其更先进的Full-Self Driving (Supervised) 技术的采用率。

这一决定紧随上个月加州暂停其制造和经销商执照30天之后。12月，加州机动车管理局（DMV）指控这家科技公司多年来夸大其驾驶辅助系统和FSD的能力，进行欺骗性营销。法官给予特斯拉60天时间，通过停止使用Autopilot名称来遵守规定。

特斯拉的新车标配Traffic Aware Cruise Control

新闻：特斯拉已正式在美国和加拿大停止使用Autopilot。所有新车购买现在标配Traffic-Aware Cruise Control。

在线配置器现已更新，允许买家选择99美元/月的FSD订阅，同时仍提供…… pic.twitter.com/I4so2m6vkk

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 1月 23日, 2026

该驾驶辅助系统包括Traffic Aware Cruise Control和Autosteer；然而，该公司的在线配置网站显示，新车现在仅标配Traffic Aware Cruise Control。该公司表示，新功能将确保汽车保持指定速度，同时与前车保持安全距离。这家科技公司尚未确认当前客户是否会受到此变化的影响。

Cryptopolitan 在 6 月报道 上周，特斯拉还透露计划从2月14日起停止收取FSD软件的一次性8000美元费用。这一变化将使客户能够通过99美元的月度订阅访问FSD。

埃隆·马斯克周四透露，随着软件功能的改进，订阅价格将上涨。尽管在几乎所有美国州驾驶时发短信都是非法的，但马斯克坚信新车将实现无人监督驾驶。

“我还应该提到，随着FSD功能的改进，99美元/月的监督式FSD价格将上涨。当你可以在整个行程中玩手机或睡觉（无人监督式FSD）时，价格会有巨大飞跃。”

–埃隆·马斯克，特斯拉首席执行官。

周四，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀推出了其Model Y SUV的首批Robotaxi版本。马斯克 披露 表示，新车将没有人类安全监控人员。他还呼吁那些有兴趣解决现实世界AI的人加入Tesla AI。这位科技企业家认为，为Optimus解决现实世界AI的难度将是汽车的100倍。

这家电动汽车制造商去年6月在德克萨斯州推出了其Robotaxi，前排乘客座位上配有安全操作员。特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy也 披露 表示，并非所有汽车都将完全无人驾驶。特斯拉确认，新车运行其驾驶软件的更高级版本，但仍遵循该公司的监督。

特斯拉旨在在 10 年之前达到 2035 百万活跃FSD订阅用户

马斯克一直表示，自2020年底推出测试版以来，Full Self-Driving软件的采用率落后于他的预期。该公司首席财务官Vaibhav Taneja在10月透露，只有12%的客户 支付 购买了该软件。他还表示，特斯拉的产品目标是到2035年达到1000万活跃FSD订阅用户。他说，该举措旨在符合马斯克获得其新的1万亿美元薪酬套餐全额支付的要求。

特斯拉在2010年代初引入FSD功能，当时与Google的自动驾驶汽车部门合作以利用其技术。2019年4月，特斯拉在所有车辆上将Autopilot设为标准配置。 

自十多年前推出该软件以来，特斯拉一直难以揭示Autopilot的能力。缺乏沟通和过度承诺的声明导致一些驾驶员对系统的能力过于自信，导致数百起碰撞事故。 

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA） 在 6 月报道 表示，该公司的电动汽车已卷入数百起碰撞事故，并造成至少13人死亡。该机构认为，特斯拉薄弱的驾驶员参与度系统不适合Autopilot的宽松操作能力。