- ألغت Tesla نظام مساعد القيادة الخاص بها، Autopilot، من جميع مركبات Model Y وModel 3 الجديدة في الولايات المتحدة وكندا.
- يهدف هذا المبادرة إلى تعزيز تبني الشركة لنسخة أكثر تطورًا من تقنية القيادة الذاتية الكاملة.
- كشفت تسلا عن خططها لإيقاف فرض رسوم لمرة واحدة بقيمة 8000 دولار لبرمجية القيادة الذاتية الكاملة بدءًا من 14 فبراير، لكن العملاء سيضطرون لدفع اشتراك شهري بقيمة 99 دولارًا.
ألغت Tesla يوم الجمعة نظام مساعد القيادة الخاص بها، Autopilot، من جميع مركبات Model Y وModel 3 الجديدة في الولايات المتحدة وكندا. ذكرت الشركة أن المبادرة تهدف إلى تعزيز اعتماد الشركة على إصدار أكثر تقدماً من تقنية القيادة الذاتية الكاملة (المشرفة) الخاصة بها.
يأتي القرار بعد تعليق لمدة 30 يوماً لتصاريح التصنيع وتراخيص الوكلاء في كاليفورنيا الشهر الماضي. في ديسمبر، اتهمت إدارة المركبات في كاليفورنيا (DMV) شركة التكنولوجيا بالانخراط في تسويق مضلل من خلال المبالغة في قدرات نظام مساعد القيادة وFSD لسنوات. منح قاضٍ Tesla 60 يوماً للامتثال للقواعد من خلال إلغاء اسم Autopilot.
تأتي سيارات Tesla الجديدة بشكل قياسي مع نظام التحكم في السرعة المتكيف مع حركة المرور
أخبار: ألغت Tesla رسمياً Autopilot في الولايات المتحدة وكندا. تأتي جميع مشتريات السيارات الجديدة بشكل قياسي مع نظام التحكم في السرعة المتكيف مع حركة المرور.
تم تحديث المكون عبر الإنترنت الآن للسماح للمشترين باختيار اشتراك FSD بسعر 99 دولاراً شهرياً، مع الاستمرار في تقديم… pic.twitter.com/I4so2m6vkk
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) يناير 23، 2026
شمل نظام مساعد القيادة نظام التحكم في السرعة المتكيف مع حركة المرور وAutosteer؛ ومع ذلك، يظهر موقع التكوين عبر الإنترنت للشركة أن السيارات الجديدة تأتي بشكل قياسي فقط مع نظام التحكم في السرعة المتكيف مع حركة المرور. ذكرت الشركة أن القدرات الجديدة ستضمن الحفاظ على السيارات لسرعة محددة مع الحفاظ على مسافة آمنة من السيارات الأمامية. لم تؤكد شركة التكنولوجيا بعد ما إذا كان العملاء الحاليون سيتأثرون بالتغيير.
Cryptopolitan في يونيو أن DFS اقترحت لوائح جديدة للعملات المستقرة تهدف إلى مواءمتها مع قانون GENIUS ACT مع الحفاظ على ضوابطها الحالية. ويشمل ذلك التغطية الكاملة بالاحتياطيات والتدقيق المستقل. الأسبوع الماضي كشفت Tesla أيضاً عن خطط لإيقاف فرض رسوم لمرة واحدة قدرها 8,000 دولار على برمجيات FSD بدءاً من 14 فبراير. سيؤدي التغيير إلى تمكين العملاء من الوصول إلى FSD من خلال اشتراك شهري بقيمة 99 دولاراً.
كشف Elon Musk يوم الخميس أن سعر الاشتراك سيزيد مع تحسن قدرات البرمجيات. يثق Musk بأن السيارات الجديدة ستتيح القيادة دون إشراف، على الرغم من أن إرسال الرسائل النصية أثناء القيادة غير قانوني في معظم ولايات الولايات المتحدة.
"يجب أيضاً أن أذكر أن سعر 99 دولاراً/شهر لـ FSD المشرف سيرتفع مع تحسن قدرات FSD. القفزة الهائلة ستكون عندما يمكنك استخدام هاتفك أو النوم طوال الرحلة (FSD غير المشرف)."
–إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla.
قدمت Tesla أول إصدارات روبوتاكسي من سياراتها SUV من طراز Model Y يوم الخميس في أوستن، تكساس. قال Musk كشفت إن السيارات الجديدة لن يكون لديها موظفون لمراقبة السلامة البشرية. كما دعا المهتمين بحل مشاكل الذكاء الاصطناعي الواقعي للانضمام إلى Tesla AI. جادل رائد التكنولوجيا بأن حل الذكاء الاصطناعي الواقعي لـ Optimus سيكون أصعب بمئة مرة من السيارات.
أطلقت شركة تصنيع السيارات الكهربائية روبوتاكسي في تكساس في يونيو الماضي، والتي جاءت مع مشغل سلامة في مقعد الراكب الأمامي. أيضاً، قال Ashok Elluswamy، قائد الذكاء الاصطناعي في Tesla، كشفت إن ليس جميع السيارات ستكون خالية من السائق تماماً. أكدت Tesla أن السيارات الجديدة تعمل بإصدار أكثر تقدماً من برمجيات القيادة الخاصة بها ولا تزال تتبع إشراف الشركة.
تهدف Tesla إلى الوصول إلى 10 مليون مشترك نشط في FSD بحلول 2035
حافظ Musk باستمرار على أن اعتماد برمجيات القيادة الذاتية الكاملة يتخلف عن توقعاته منذ إطلاق النسخة التجريبية في أواخر عام 2020. كشف الرئيس التنفيذي للشؤون المالية في الشركة، Vaibhav Taneja، في أكتوبر أن 12% فقط من جميع العملاء دفعت للبرمجيات. كما stated أن هدف المنتج في Tesla هو الوصول إلى 10 ملايين اشتراك نشط في FSD بحلول عام 2035. قال إن المبادرة تهدف إلى المواءمة مع مطلب Musk لتلقي الدفع الكامل لحزمة راتبه الجديدة البالغة تريليون دولار.
قدمت Tesla ميزة FSD في أوائل عام 2010 بعد الشراكة مع قسم السيارات ذاتية القيادة في Google للاستفادة من تقنيتها. جعلت الشركة Autopilot قياسياً في جميع مركباتها في أبريل 2019.
واجهت Tesla صعوبات في الكشف عن قدرات Autopilot منذ إدخال البرمجيات قبل أكثر من عقد من الزمان. أدى نقص التواصل والوعود المفرطة من Tesla إلى جعل بعض السائقين واثقين بشكل مفرط من قدرات النظام، مما أدى إلى مئات الحوادث.
إدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة الوطنية (NHTSA) في يونيو أن DFS اقترحت لوائح جديدة للعملات المستقرة تهدف إلى مواءمتها مع قانون GENIUS ACT مع الحفاظ على ضوابطها الحالية. ويشمل ذلك التغطية الكاملة بالاحتياطيات والتدقيق المستقل. أن سيارات Tesla الكهربائية كانت متورطة في مئات الحوادث و13 حالة وفاة على الأقل. جادلت الوكالة بأن نظام مشاركة السائق الضعيف في Tesla لم يكن مناسباً للقدرات التشغيلية المسموحة لـ Autopilot.
إذا كنت تقرأ هذا، فأنت متقدّم بالفعل. ابق هناك مع نشرتنا الإخبارية.
إخلاء مسؤولية. المعلومات المقدمة ليست نصيحة تداول. Cryptopolitan.com لا تتحمل أي مسؤولية عن أي استثمارات تتم بناءً على المعلومات المقدمة في هذه الصفحة. نوصي بشدة بإجراء بحث مستقل و/أو الاستعانة بمستشار مؤهل قبل اتخاذ أي قرارات استثمارية.
كولينز ج. أوكونو
كولينس أوكوث صحفي ومحلل أسواق بخبرة تمتد لـ8 سنوات في تغطية العملات الرقمية والتكنولوجيا. وهو محلل مالي معتمد (CFA) وحاصل على درجة علمية في الرياضيات الاكتوارية. عمل كولينس سابقًا مع شركة جيكمبيوتر وشركة كوينرابيت بصفتيه كاتبًا ومحررًا.
