El director financiero de Tesla afirma que las preocupaciones arancelarias influyen en la entrada "cautelosa" de Tesla en el mercado de la India

El director financiero de Tesla, Vaibhav Taneja, declaró el martes que Tesla estaba gestionando con cautela su entrada en India, apuntando a la "gran clase media" del país, a pesar de que India está sujeta a un arancel del 70% sobre las importaciones de vehículos eléctricos y a un impuesto de lujo de aproximadamente el 30%. Señaló que estos gravámenes podrían duplicar el precio de los Tesla vendidos en India. 

Taneja confirmó los informes que indicaban que Tesla estaba trabajando en su expansión a la India, y añadió que sería un gran mercado para entrar debido a su "gran clase media". Sin embargo, reconoció que seguía siendo un "mercado muy difícil", ya que la India está sujeta a un arancel del 70% sobre las importaciones de vehículos eléctricos y a un impuesto de lujo de casi el 30%. El martes, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, declaró que no le gustaban los aranceles altos o impredecibles, pero que cualquier decisión al respecto "dependía enteramente del presidentedent los Estados Unidos".

El primer ministro de la India, Narendra Modi, conversó con Musk el viernes 18 de abril sobre oportunidades de colaboración en tecnología e innovación. Esta reunión dio continuidad a su encuentro previo en Washington, D.C., a principios de este año. Según informes, Tesla está reclutando personal y buscando ubicaciones para salas de exposición en la India tras la reunión entre Modi y Musk. 

Taneja aborda las preocupaciones arancelarias mientras Tesla considera ingresar a la India

de Tesla, Taneja, afirma que India 🇮🇳 es un mercado muy difícil de penetrar debido a la actual estructura arancelaria. Cualquier Tesla que se envíe allí se enfrenta a un arancel de importación del 70 % más un impuesto de lujo del 30 %, lo que hace que los coches sean casi el doble de caros. Tesla se muestra cautelosa con respecto a los plazos, pero sigue considerando a India un mercado clave…

— Wall St Engine (@wallstengine) 22 de abril de 2025

El alto ejecutivo Taneja señaló que, si bien Tesla no había confirmado si esto ocurriría este año, la compañía buscaba acceder al amplio mercado de clase media de la India, un segmento al que el fabricante de vehículos eléctricos se dirige activamente. Señaló que el fabricante de vehículos eléctricos estaba trabajando para entrar en el complejo mercado indio, especialmente con la estructura arancelaria actual.

Taneja explicó que cualquier automóvil Tesla enviado a la India estaba sujeto a un arancel del 70% y también a un impuesto de lujo del 30%, lo que significa que el mismo automóvil era 100% más caro en la India que en el mercado local de Estados Unidos.

Travis Axelrod, director de relaciones con inversores de Tesla, también dijo que la compañía estaba trabajando para entrar en el "mercado caliente" de India, pero la perspectiva de un arancel del 100% sobre las importaciones de automóviles generaba mucha ansiedad.

“Por eso hemos sido muy cuidadosos al intentar determinar cuál es el momento adecuado… este tipo de cosas crean un poco de tensión, que estamos tratando de resolver”

-Vaibhav Taneja

El fabricante de vehículos eléctricos hadental menos dos ubicaciones donde abrirá sus primeras tiendas en India y ha enumerado 30 puestos de trabajo para las mismas, incluidos tres en la cadena de suministro.

Musk dice que no le gustan los aranceles altos o impredecibles

Musk dijo el 22 de abril que no le gustaban los aranceles altos o impredecibles, pero agregó que cualquier decisión sobre qué sucedería con ellos dependía completamente deldentde Estados Unidos. 

Durante la presentación de resultados del primer trimestre de su compañía, Musk mencionó que Tesla se encontraba en una posición relativamente buena en comparación con otros fabricantes de automóviles estadounidenses —a pesar de la creciente incertidumbre económica derivada de los aranceles— gracias a sus cadenas de suministro localizadas en Norteamérica, Europa y China. El inversor multimillonario también afirmó que Tesla era la compañía automotriz menos afectada por los aranceles, al menos en la mayoría de los aspectos.

Musk afirmó que Tesla era la empresa automovilística más integrada verticalmente, pero señaló que muchas piezas y materiales sujetos a impuestos provenían de otros países. El director ejecutivo de Tesla añadió que, si bien el fabricante de automóviles eléctricos había construido una refinería de litio en Texas, Estados Unidos aún no cultivaba árboles de caucho ni extraía hierro. Musk también mencionó que Tesla estaba trabajando para asegurar cadenas de suministro adicionales con proveedores fuera de China, pero reconoció que esto llevaría tiempo.

El fabricante de vehículos eléctricos reportó el martes unos resultados trimestrales desfavorables, incluyendo una caída interanual del 20 % en los ingresos y del 71 % en los ingresos netos. La compañía también reveló que no proporcionaría ninguna previsión para 2025, al menos hasta su actualización del segundo trimestre.