Tesla-Finanzchef Vaibhav Taneja erklärte am Dienstag, Tesla gehe den Markteintritt in Indien vorsichtig an und ziele trotz der 70-prozentigen Einfuhrzölle auf Elektrofahrzeuge und der rund 30-prozentigen Luxussteuer auf die breite indische Mittelschicht ab. Er merkte an, dass diese Abgaben den Preis von in Indien verkauften Teslas verdoppeln könnten.
Taneja bestätigte Berichte, wonach Tesla an einer Expansion nach Indien arbeite, und fügte hinzu, dass der Markt aufgrund seiner großen Mittelschicht ein vielversprechendes Ziel sei. Er räumte jedoch ein, dass es sich nach wie vor um einen schwierigen Markt handle, da in Indien ein 70-prozentiger Zoll auf Importe von Elektrofahrzeugen und eine Luxussteuer von fast 30 Prozent erhoben würden. Tesla-Chef Elon Musk erklärte am Dienstag, er befürworte keine hohen oder unberechenbaren Zölle, die Entscheidung darüber liege jedoch allein beim Präsidenten dent Vereinigten Staaten.
Indiens Premierminister Narendra Modi führte am Freitag, den 18. April, ein Gespräch mit Elon Musk, in dem sie über Kooperationsmöglichkeiten in den Bereichen Technologie und Innovation sprachen. Das Gespräch knüpfte an ihr vorheriges Treffen in Washington, D.C., Anfang des Jahres an. Berichten zufolge sucht Tesla nach dem Treffen zwischen Modi und Musk in Indien nach geeigneten Standorten für Showrooms.
Taneja geht auf Bedenken hinsichtlich der Zölle ein, während Tesla einen Markteintritt in Indien erwägt
Tesla- Finanzchef Taneja bezeichnet Indien aufgrund der aktuellen Zollstruktur als einen „sehr schwierigen Markt“. Jeder dorthin gelieferte Tesla unterliegt einem Einfuhrzoll von 70 % zuzüglich einer Luxussteuer von 30 %, wodurch sich die Fahrzeuge fast verdoppeln. Tesla geht beim Zeitpunkt der Markteinführung vorsichtig vor, betrachtet Indien aber weiterhin als Schlüsselmarkt.
— Wall St Engine (@wallstengine) 22. April 2025
Der leitende Angestellte Taneja merkte an, dass Tesla zwar noch nicht bestätigt habe, ob dies in diesem Jahr geschehen werde, das Unternehmen aber den großen indischen Mittelklassemarkt erschließen wolle – ein Segment, das der Elektroautohersteller aktiv im Visier habe. Er betonte, dass Tesla daran arbeite, in den schwierigen indischen Markt einzutreten, insbesondere angesichts der aktuellen Zollstruktur.
Taneja erklärte, dass jedes von Tesla nach Indien gelieferte Auto einem Zoll von 70 % und zusätzlich einer Luxussteuer von 30 % unterliege, was bedeute, dass dasselbe Auto in Indien 100 % teurer sei als auf dem lokalen US-Markt.
Travis Axelrod, Leiter der Investor Relations bei Tesla, sagte außerdem, das Unternehmen arbeite an einem Markteintritt in den „heißen Markt“ Indien, doch die Aussicht auf einen 100-prozentigen Zoll auf Autoimporte sorge für große Besorgnis.
„Deshalb haben wir sehr sorgfältig darauf geachtet, den richtigen Zeitpunkt zu finden… solche Dinge erzeugen ein gewisses Maß an Spannung, die wir zu bewältigen versuchen.“
-Vaibhav Taneja
Der Elektroautohersteller hat mindestens zwei Standortedent, an denen er seine ersten Geschäfte in Indien eröffnen wird, und 30 Arbeitsplätze dafür ausgeschrieben, darunter drei in der Lieferkette.
Musk sagt, er möge keine hohen oder unvorhersehbaren Zölle
Musk sagte am 22. April, dass er hohe oder unvorhersehbare Zölle nicht gutheiße, fügte aber hinzu, dass jede Entscheidung darüber, was mit ihnen geschehe, allein dem US-dentobliege.
In seiner Rede zur Bekanntgabe der Quartalsergebnisse seines Unternehmens erwähnte Musk, dass Tesla im Vergleich zu anderen US-Automobilherstellern – trotz der anhaltenden Unsicherheit im Zusammenhang mit Zöllen – relativ gut daste, da das Unternehmen über lokalisierte Lieferketten in Nordamerika, Europa und China verfüge. Der Milliardär und Investor erklärte zudem, Tesla sei, zumindest in den meisten Belangen, das am wenigsten von Zöllen betroffene Automobilunternehmen.
Musk bezeichnete Tesla als das am stärksten vertikal integrierte Automobilunternehmen, merkte aber an, dass viele steuerpflichtige Teile und Materialien aus anderen Ländern stammen. Der Tesla-Chef fügte hinzu, dass der Elektroautohersteller zwar eine Lithiumraffinerie in Texas errichtet habe, die USA aber noch immer keine Kautschukbäume anbauten und kein Eisenerz abbauten. Musk erwähnte außerdem, dass Tesla daran arbeite, zusätzliche Lieferketten von Zulieferern außerhalb Chinas zu sichern, räumte aber ein, dass dies Zeit in Anspruch nehmen werde.
Der Elektroautohersteller meldete am Dienstag schwache Quartalszahlen und -umsätze, darunter einen Umsatzrückgang von 20 % im Vergleich zum Vorjahr und einen Einbruch des Nettogewinns um 71 %. Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass es zumindest bis zur Veröffentlichung der Ergebnisse des zweiten Quartals keine Prognose für 2025 abgeben wird.
