المدير المالي لتسلا يقول إن مخاوف التعريفات تؤثر على دخول تسلا 'الحذر' إلى سوق الهند

قال المدير المالي لتسلا فيبهاف تانيجا يوم الثلاثاء إن تسلا تتنقل بحذر عند دخول الهند، مستهدفة 'الطبقة الوسطى الكبيرة' في البلاد على الرغم من أن الهند تخضع لرسوم تعريفية بنسبة 70٪ على واردات السيارات الكهربائية وضريبة فاخرة تبلغ حوالي 30٪. لاحظ أن هذه الرسوم قد تجعل سيارات تسلا المباعة في الهند أغلى بنحو الضعف. 

تانيجا Ajna يبلغ أن تسلا كانت تعمل على التوسع في الهند، مضيفًا أنها ستكون سوقًا رائعًا للدخول بسبب 'طبقتها الوسطى الكبيرة'. ومع ذلك، أقر بأنها لا تزال 'سوقًا صعبة جدًا' حيث تخضع الهند لرسوم تعريفية بنسبة 70٪ على واردات السيارات الكهربائية وضريبة فاخرة تبلغ حوالي 30٪. قال الرئيس التنفيذي لتسلا إيلون ماسك يوم الثلاثاء إنه لا يحب التعريفات المرتفعة أو غير المتوقعة، لكن أي قرار بشأن ما سيحدث معها كان 'يعتمد كليًا على رئيس الولايات المتحدة'.

رئيس وزراء الهند ناريندرا مودي أجرى محادثة مع ماسك يوم الجمعة، 18 أبريل، حيث ناقشا فرص التعاون في التكنولوجيا والابتكار. بنى التفاعل على اجتماعهما السابق في واشنطن العاصمة في وقت سابق من هذا العام. من المقرر أن تقوم تسلا بالتوظيف واستكشاف مواقع صالات العرض في الهند بعد الاجتماع بين مودي وماسك. 

تانيجا يتناول مخاوف التعريفات بينما تنظر تسلا في الدخول إلى الهند

$TSLA يقول المدير المالي تانيجا إن الهند 🇮🇳 هي "سوق صعبة جدًا" للدخول نظراً لهيكل التعريفات الحالي. أي سيارة تسلا يتم شحنها إليها تخضع لرسوم استيراد بنسبة 70٪ بالإضافة إلى ضريبة فاخرة بنسبة 30٪، مما يجعل السيارات أغلى بنحو الضعف. تسلا حذرة بشأن التوقيت، لكنها لا تزال تعتبر الهند سوقًا رئيسية...

— Wall St Engine (@wallstengine) أبريل 22، 2025

لاحظ المدير التنفيذي تانيجا أنه على الرغم من أن تسلا لم تؤكد ما إذا كان ذلك سيحدث هذا العام، فإن الشركة تهدف إلى استغلال سوق الطبقة الوسطى الكبيرة في الهند، وهي شريحة تستهدفها شركة السيارات الكهربائية بنشاط. أشار إلى أن شركة السيارات الكهربائية كانت تعمل على الدخول إلى سوق الهند الصعب جدًا، خاصة مع هيكل التعريفات الحالي.

شرح تانيجا أن أي سيارة ترسلها تسلا إلى الهند تخضع لرسوم تعريفية بنسبة 70٪ وضريبة فاخرة بنسبة 30٪، مما يعني أن نفس السيارة أغلى بنسبة 100٪ في الهند مقارنة بسوقها المحلي في الولايات المتحدة.

قال تريفيس أكسلرود، رئيس علاقات المستثمرين في تسلا، إن الشركة تعمل أيضًا على الدخول إلى الهند، وهي سوق "ساخنة"، لكن احتمال فرض رسوم جمركية بنسبة 100% على واردات السيارات خلق قلقًا كبيرًا.

"لهذا السبب كنّا حذرين للغاية في محاولة معرفة الوقت المناسب... هذه الأمور تخلق نوعًا من التوتر، وهو ما نحاول حله."

-فايباف تانيجا

حددت شركة السيارات الكهربائية موقعين على الأقل حيث ستفتح متاجرها الأولى في الهند وقامت بفرز 30 وظيفة لنفسها، بما في ذلك ثلاث وظائف في سلسلة التوريد.

موسك يقول إنه لا يحب الرسوم الجمركية المرتفعة أو غير المتوقعة

قال إيلون موسك في 22 أبريل إنه لا يحب الرسوم الجمركية المرتفعة أو غير المتوقعة، لكنه أضاف أن أي قرار بشأن مصيرها يعود بالكامل إلى الرئيس الأمريكي. 

وأثناء حديثه خلال مكالمة أرباح الربع الأول لشركته، ذكر موسك أن تسلا كانت في وضع أفضل نسبيًا مقارنةً بصناعات السيارات الأمريكية الأخرى - على الرغم من عدم اليقين الدائر المتعلق بالرسوم الجمركية عبر الاقتصاد - لأنها تمتلك "سلاسل توريد محلية" في أمريكا الشمالية وأوروبا والصين. كما قال المستثمر الملياردير إن تسلا كانت الشركة الأقل تأثرًا بالرسوم الجمركية من حيث معظم الجوانب.

قال موسك إن تسلا هي "شركة سيارات متكاملة عموديًا" بشكل أكبر، لكنه لاحظ أن الكثير من الأجزاء والمواد الخاضعة للضرائب تأتي من دول أخرى. وأضاف رئيس تسلا أنه على الرغم من أن الشركة الكهربية بنت مصفاة للليثيوم في تكساس، فإن الولايات المتحدة لا تزال لا تزرع أشجار المطاط أو تعدين الحديد. كما ذكر موسك أن تسلا تعمل على تأمين سلاسل توريد إضافية من موردين غير صينيين، لكنه أقر بأن ذلك سيستغرق وقتًا.

أعلنت شركة صناعة السيارات الكهربائية عن نتائج ربع سنوية ضعيفة ومبيعات يوم الثلاثاء، بما في ذلك انخفاض بنسبة 20% في الإيرادات على أساس سنوي، وانخفاض حاد بنسبة 71% في صافي الدخل. كما كشفت الشركة عن أنها لن تقدم أي توجيهات لعام 2025، على الأقل حتى تحديث الربع الثاني.