Le directeur financier de Tesla affirme que les préoccupations liées aux droits de douane influencent l'entrée « prudente » de Tesla sur le marché indien

Le directeur financier de Tesla, Vaibhav Taneja, a déclaré mardi que Tesla abordait son entrée sur le marché indien avec prudence, ciblant la classe moyenne indienne, malgré les droits de douane de 70 % appliqués aux importations de véhicules électriques et la taxe de luxe d'environ 30 %. Il a souligné que ces taxes pourraient doubler le prix des Tesla vendues en Inde. 

Taneja a confirmé les informations selon lesquelles Tesla travaillait à son expansion en Inde, ajoutant que ce marché serait très prometteur en raison de l'importance de sa classe moyenne. Il a toutefois reconnu qu'il s'agissait encore d'un marché très difficile, l'Inde étant soumise à un droit de douane de 70 % sur les importations de véhicules électriques et à une taxe de luxe de près de 30 %. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré mardi qu'il n'appréciait pas les droits de douane élevés ou imprévisibles, mais que toute décision à ce sujet relevait entièrement du présidentdent États-Unis.

Le Premier ministre indien, Narendra Modi, s'est entretenu avec Elon Musk le vendredi 18 avril. Ils ont évoqué les possibilités de collaboration dans les domaines de la technologie et de l'innovation. Cet échange faisait suite à leur rencontre à Washington, D.C., plus tôt dans l'année. Tesla recruterait actuellement du personnel et prospecterait des emplacements pour ses concessions en Inde après cette rencontre. 

Taneja aborde les questions tarifaires alors que Tesla envisage de s'implanter en Inde

de Tesla, l'Inde est un marché très difficile d'accès compte tenu de la structure tarifaire actuelle. Tout véhicule Tesla importé en Inde est soumis à un droit de douane de 70 % et à une taxe de luxe de 30 %, ce qui double presque son prix. Tesla reste prudent quant au calendrier, mais considère toujours l'Inde comme un marché clé.

— Wall St Engine (@wallstengine) 22 avril 2025

Le cadre supérieur Taneja a indiqué que, même si Tesla n'avait pas encore confirmé si cela se produirait cette année, l'entreprise ambitionnait de conquérir le vaste marché indien de la classe moyenne, un segment que le constructeur de véhicules électriques cible activement. Il a souligné que Tesla s'efforçait de pénétrer le marché indien, particulièrement difficile en raison de la structure tarifaire actuelle.

Taneja a expliqué que toute voiture Tesla envoyée en Inde était soumise à un droit de douane de 70 % et à une taxe de luxe de 30 %, ce qui signifiait que la même voiture coûtait 100 % plus cher en Inde que sur le marché américain local.

Travis Axelrod, responsable des relations avec les investisseurs chez Tesla, a également déclaré que l'entreprise travaillait à pénétrer le marché indien, un marché très porteur, mais que la perspective d'un droit de douane de 100 % sur les importations de voitures suscitait beaucoup d'inquiétude.

« C’est pourquoi nous avons été très prudents pour déterminer le moment opportun… ce genre de choses crée un peu de tension, que nous essayons de résoudre. »

-Vaibhav Taneja

Le constructeur de véhicules électriques adentau moins deux emplacements où il ouvrira ses premiers magasins en Inde et a répertorié 30 emplois pour cela, dont trois dans la chaîne d'approvisionnement.

Musk affirme qu'il n'apprécie pas les droits de douane élevés ou imprévisibles

Musk a déclaré le 22 avril qu'il n'appréciait pas les droits de douane élevés ou imprévisibles, mais a ajouté que toute décision à leur sujet relevait entièrement dudentaméricain. 

Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre de son entreprise, Elon Musk a indiqué que Tesla se trouvait dans une position relativement favorable par rapport aux autres constructeurs automobiles américains – malgré l'incertitude liée aux droits de douane qui pèse sur l'économie – grâce à ses chaînes d'approvisionnement localisées en Amérique du Nord, en Europe et en Chine. L'investisseur milliardaire a également affirmé que Tesla était le constructeur automobile le moins touché par les droits de douane, du moins à bien des égards.

Musk a déclaré que Tesla était l'entreprise automobile la plus « intégrée verticalement », tout en soulignant que de nombreuses pièces et matériaux taxables provenaient de l'étranger. Le patron de Tesla a ajouté que même si le constructeur de véhicules électriques avait construit une raffinerie de lithium au Texas, les États-Unis ne cultivaient pas encore d'hévéas ni n'exploitaient de mines de fer. Musk a également mentionné que Tesla travaillait à sécuriser des chaînes d'approvisionnement supplémentaires auprès de fournisseurs non chinois, tout en reconnaissant que cela prendrait du temps.

Le constructeur de véhicules électriques a annoncé mardi des résultats trimestriels décevants, avec un chiffre d'affaires en baisse de 20 % sur un an et un bénéfice net en chute libre de 71 %. L'entreprise a également indiqué qu'elle ne fournirait aucune prévision pour 2025, du moins jusqu'à la publication de ses résultats du deuxième trimestre.