- 테슬라 최고재무책임자(CFO) 바이브하브 타네자는 4월 22일, 전기차 제조사가 판매 감소와 관세 위협에 직면하면서 인도로의 진입을 신중하게 모색하고 있다고 말했습니다.
- 타네자는 테슬라가 인도 시장 진출을 추진하는 가운데, 전기차 수입에 70%의 관세가 부과되는 인도의 ‘중산층’을 주요 타겟으로 삼고 있다고 확인했다.
- 일론 머스크는 화요일 높은 관세나 예측 불가능한 관세를 선호하지 않는다고 밝혔지만, 이에 대한 최종 결정은 트럼프 전 대통령에게 완전히 달려 있다고 말했다.
테슬라 최고재무책임자(CFO) 바이브하브 타네자는 화요일, 인도가 전기차 수입에 대해 70%의 관세와 약 30%의 사치세를 부과하고 있음에도 불구하고 테슬라가 인도 ‘대중 중산층’을 목표로 삼으며 신중하게 진입을 모색하고 있다고 말했습니다. 그는 이러한 부과금으로 인해 인도에서 판매되는 테슬라 차량의 가격이 두 배가 될 수 있다고 지적했습니다.
타네자 확인 테슬라가 인도로의 확장을 준비 중이라고 보도했으며, 이는 ‘대중 중산층’으로 인해 진입하기 좋은 시장이라고 덧붙였습니다. 그는 인도가 전기차 수입에 대해 70%의 관세와 약 30%의 사치세를 부과하고 있어 여전히 ‘매우 어려운 시장’임을 인정했습니다. 테슬라 CEO 일론 머스크는 화요일 높은 관세나 예측 불가능한 관세를 좋아하지 않지만, 이에 대한 결정은 ‘전적으로 미국 대통령의 몫’이라고 말했습니다.
인도 총리 나렌드라 모디 4월 18일 금요일 머스크와 대화를 나눴으며, 기술 및 혁신 분야에서의 협력 기회를 논의했습니다. 이 상호작용은 올해 초 워싱턴 DC에서 열린 이전 회의를 바탕으로 했습니다. 모디와 머스크 간의 회담 이후 테슬라는 인도에서 쇼룸 장소를 물색하고 채용 중이라고 합니다.
타네자, 인도의 시장 진입을 고려하며 관세 우려에 대한 입장 표명
$TSLA 최고재무책임자(CFO) 타네자는 현재 관세 구조를 고려할 때 인도 🇮🇳는 진입이 “매우 어려운 시장”이라고 말했습니다. 인도에 수출되는 테슬라 차량은 70%의 수입 관세와 30%의 사치세 부과로 인해 가격이 거의 두 배가 됩니다. 테슬라는 타이밍에 신중하지만 여전히 인도를 핵심…
— 월스트 엔진 (@wallstengine) 4월 22 2025
고위 임원인 타네자는 테슬라가 올해 안에 이를 확인할지는 아직 확정되지 않았다고 언급했지만, 회사가 인도의 대규모 중산층 시장을 공략하려 한다고 지적했습니다. 그는 전기차 제조사가 현재 관세 구조로 인해 특히 진입이 매우 어려운 인도 시장에 진입하기 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다.
타네자는 테슬라가 인도에 보내는 모든 차량이 70%의 관세와 30%의 사치세 부과 대상이 되므로, 동일한 차량이 인도에서 미국 현지 시장보다 100% 더 비싸다고 설명했습니다.
테슬라 투자자 관계 책임자 트래비스 액슬로드도 회사가 ‘핫마켓’인 인도 진입을 준비 중이라고 말했지만, 자동차 수입에 대한 100% 관세 전망은 많은 불안을 야기했습니다.
“그래서 우리는 올바른 시기를 파악하기 위해 매우 신중하게 노력해 왔습니다… 이런 일들은 우리가 해결하려는 약간의 긴장을 만듭니다.”
-바이브하브 타네자
이 전기차 제조사는 인도에서 첫 매장을 열 최소 두 곳의 장소를 식별했으며, 공급망 관련 3개 직위를 포함해 총 30개의 채용 공고를 게시했습니다.
머스크, 높은 관세나 예측 불가능한 관세를 좋아하지 않는다고 발언
머스크는 4월 22일 높은 관세나 예측 불가능한 관세를 좋아하지 않지만, 이에 대한 결정은 전적으로 미국 대통령에게 달려 있다고 덧붙였습니다.
자사의 1분기 실적 발표 전화 회의에서 머스크는 테슬라 경제 전반에 걸쳐 관세 관련 불확실성이 팽배함에도 불구하고 북미, 유럽, 중국에 ‘현지화된 공급망’을 보유하고 있어 다른 미국 자동차 제조사들에 비해 비교적 좋은 위치에 있다고 언급했습니다. 이 억만장자 투자자는 또한 테슬라가 관세와 관련하여 적어도 대부분의 측면에서 가장 영향을 덜 받은 자동차 회사라고 말했습니다.
머스크는 테슬라가 가장 ‘수직 통합된 자동차 회사’라고 말했지만, 과세 대상 부품과 자재의 상당 부분이 다른 국가에서 온다고 지적했습니다. 테슬라 보스는 텍사스에 리튬 정제소를 구축했지만 미국은 여전히 고무나무를 재배하거나 철광석을 채굴하지 않고 있다고 덧붙였습니다. 머스크는 또한 테슬라가 중국 기반이 아닌 공급업체로부터 추가 공급망을 확보하기 위해 노력 중이지만, 이는 시간이 걸릴 것이라고 인정했습니다.
이 전기차 제조사는 화요일 분기 실적과 매출이 부진했다고 보고했으며, 매출은 전년 대비 20% 감소하고 순이익은 71% 급감했습니다. 또한 회사는 2분기 업데이트 전까지 2025년에 대한 어떠한 가이드라인도 제공하지 않을 것이라고 밝혔습니다.
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Collins J. Okoth
콜린스 오코트는 암호화폐와 기술을 8 년간 보도해 온 저널리스트이자 시장 분석가입니다. 그는 공인 재무 분석가 (CFA) 자격을 보유하고 있으며 정량 수학 학위를 소지하고 있습니다. 콜린스는 이전에 Geek Computer 와 CoinRabbit 에서 작가 및 편집자로 일했습니다.
