India reduce drásticamente los aranceles de importación de coches en un importante acuerdo comercial con la UE

India reducirá los impuestos sobre los coches importados de los países de la Unión Europea, bajando las tasas de hasta el 110% al 40%, según fuentes familiarizadas con el asunto. El movimiento marca el paso más grande hasta ahora para abrir el gran mercado automotriz de India y podría anunciarse tan pronto como el martes cuando las dos partes revelen un nuevo acuerdo de libre comercio.

La administración del Primer Ministro Narendra Modi ha acordado recortar el impuesto de inmediatosobre un número determinado de vehículos de los 27 países de la UE, siempre que esos coches cuesten más de 15.000 euros, lo que equivale a unos 17.739 dólares.

Dos fuentes que conocen las discusiones revelaron esta información a Reuters. El impuesto disminuirá aún máscon el tiempo, bajando hasta solo el 10%. Esto facilita que las empresas automotrices europeas como Volkswagen, Mercedes-Benzy BMW vendan en India.

Acuerdo se espera que impulse el comercio bilateral operar

Las fuentes pidieron no ser nombradas porque las conversaciones son privadas y las cosas aún podrían cambiar en el último minuto. El ministerio de comercio de India y la Comisión Europea dijeron que no comentarían.

India y la UE esperan anunciar el martes que han finalizado las largas negociaciones para el acuerdo de libre comercio. Después de eso, ambas partes trabajarán en los detalles finales y aprobarán lo que la gente llama "la madre de todos los acuerdos".

El acuerdo podría aumentar el comercio entre los dos y ayudar a las exportaciones indias de productos como textiles y joyería, que sufrieron un golpe debido a los aranceles del 50% impuestos por Estados Unidos desde finales de agosto.

India se clasifica como el tercer mercado de coches más grande del mundo por ventas, después de Estados Unidos y China. Pero su industria automotriz ha tenido una fuerte protección contra la competencia exterior. Ahora mismo, Nueva Delhi cobra aranceles del 70% y 110% sobre los coches importados de otros países. Los líderes empresariales, incluido el jefe de Tesla, Elon Musk, han criticado a menudo estas altas tasas.

Nueva Delhi quiere reducir los derechos de importación al 40% inmediatamente para aproximadamente 200.000 coches de motor de combustión cada año, dijo una fuente. Esto representa el esfuerzo más agresivo de India hasta ahora para abrir el sector. El número de cuota podría cambiar aún antes de que todo esté finalizado, añadió la fuente.

Los vehículos de baterías eléctricas no verán ninguna reducción de aranceles de importación durante los primeros cinco años. Esto protege el dinero ya invertido por empresas indias como Mahindra & Mahindra y Tata Motors, que están desarrollando esta nueva parte del mercado, dijeron ambas fuentes. Después de que pasen cinco años, los vehículos eléctricos obtendrán reducciones fiscales similares.

Las marcas europeas tienen una pequeña cuota del mercado indio

Los impuestos de importación más bajos ayudarán a los fabricantes de automóviles europeos como Volkswagen, Renault y Stellantis, junto con las marcas de lujo Mercedes-Benz y BMW. Estas empresas ya fabrican algunos coches en India pero han tenido dificultades para crecer más allá de cierto punto, en parte debido a los altos aranceles.

Los impuestos más bajos permiten a los fabricantes de automóviles vender vehículos importados a precios más bajos y probar el mercado con más modelos antes de decidir construir más coches en la India, explicó una de las dos fuentes.

Las empresas automovilísticas europeas poseen menos del 4% del mercado de automóviles de la India, que vende 4,4 millones de unidades cada año. Suzuki Motor de Japón domina el mercado, y las marcas indias Mahindra y Tata controlan juntas dos tercios de las ventas.

El mercado indio debería crecer hasta 6 millones de unidades anuales para 2030, y algunas empresas ya están planeando nuevas inversiones. Renault regresa a India con una nueva estrategia mientras busca crecimiento fuera de Europa, donde los fabricantes de coches chinos están ganando terreno. El Grupo Volkswagen está trabajando en su próxima ronda de inversiones en India a través de su marca Skoda.