L'India effettua una drastica riduzione dei dazi sulle importazioni di auto in un importante accordo commerciale con l'UE

L'India ridurrà le tasse sulle auto importate dai paesi dell'Unione Europea, abbassando le aliquote da un massimo del 110% al 40%, secondo fonti a conoscenza della questione. Questa mossa rappresenta il passo più significativo finora per aprire il grande mercato automobilistico indiano e potrebbe essere annunciata già martedì quando le due parti riveleranno un nuovo accordo di libero scambio.

L'amministrazione del Primo Ministro Narendra Modi ha concordato di ridurre immediatamente la tassa su un numero definito di veicoli provenienti dai 27 paesi dell'UE, purché il costo di tali auto sia superiore a 15.000 euro, che equivalgono a circa $17.739.

Due fonti che conoscono le discussioni hanno fornito questa informazione a Reuters. La tassa scenderà ulteriormente nel tempo , arrivando fino al 10%. Questo rende più facile per le case automobilistiche europee come Volkswagen, Mercedes-Benz e BMW vendere in India.

Accordo previsto per potenziare il commercio bilaterale i futures su Brent e WTI. Speculazione e cambiamenti di posizione in poche ore, dopo le aspettative di un conflitto in corso e prezzi fino a 200 dollari al barile.

Le fonti hanno chiesto di non essere nominate perché i negoziati sono privati e le cose potrebbero ancora cambiare all'ultimo minuto. Il ministero del commercio dell'India e la Commissione Europea hanno entrambi dichiarato che non avrebbero commentato.

India e l'UE prevedono di annunciare martedì di aver concluso i negoziati di lunga data per l'accordo di libero commercio. Successivamente, entrambe le parti lavoreranno alla definizione dei dettagli finali e approveranno ciò che viene definito "il più grande accordo di tutti i tempi".

L'accordo potrebbe aumentare il commercio tra i due e aiutare le esportazioni indiane di prodotti come tessili e gioielli, che hanno subito un colpo a causa dei dazi del 50% imposti dagli Stati Uniti dalla fine di agosto.

L'India è il terzo mercato automobilistico più grande del mondo per vendite, dopo gli Stati Uniti e la Cina. Tuttavia, la sua industria automobilistica ha goduto di una forte protezione dalla concorrenza esterna. Attualmente, New Delhi applica dazi del 70% e del 110% sulle auto importate da altri paesi. I leader aziendali, incluso il capo di Tesla Elon Musk, hanno spesso criticato questi elevati tassi.

New Delhi vuole ridurre i dazi di importazione al 40% immediatamente per circa 200.000 auto a motore a combustione all'anno, ha dichiarato una fonte. Questo rappresenta lo sforzo più aggressivo dell'India finora per aprire il settore. Il numero di quote potrebbe ancora cambiare prima che tutto sia finalizzato, ha aggiunto la fonte.

I veicoli a batteria elettrica non vedranno alcuna riduzione dei dazi di importazione per i primi cinque anni. Questo protegge i capitali già investiti da aziende indiane come Mahindra & Mahindra e Tata Motors, che stanno sviluppando questa nuova parte del mercato, hanno detto le due fonti. Dopo il trascorrere di cinque anni, i veicoli elettrici otterranno riduzioni fiscali simili.

I marchi europei detengono una piccola quota del mercato indiano

L'abbassamento delle tasse di importazione aiuterà le case automobilistiche europee come Volkswagen, Renault e Stellantis, insieme ai marchi di lusso Mercedes-Benz e BMW. Queste aziende producono già alcune auto in India ma hanno avuto difficoltà a crescere oltre un certo punto, in parte a causa degli elevati dazi.

Tasse più basse permettono alle case automobilistiche di vendere veicoli importati a prezzi più bassi e di testare il mercato con più modelli prima di decidere di costruire più auto in India, ha spiegato una delle due fonti.

Le aziende automobilistiche europee detengono meno del 4% del mercato automobilistico indiano, che vende 4,4 milioni di unità all'anno. Il giapponese Suzuki Motor domina, e i marchi indiani Mahindra e Tata controllano insieme due terzi delle vendite.

Il mercato indiano dovrebbe crescere fino a 6 milioni di unità all'anno entro il 2030, e alcune aziende stanno già pianificando nuovi investimenti. Renault sta tornando in India con una nuova strategia mentre cerca la crescita fuori dall'Europa, dove i produttori automobilistici cinesi stanno guadagnando terreno. Il Gruppo Volkswagen sta lavorando alla sua prossima fase di investimenti in India attraverso il suo marchio Skoda.