Индияmatic снизила импортные пошлины на автомобили в рамках крупного торгового соглашения с ЕС

По данным источников, знакомых с ситуацией, Индия снизит налоги на автомобили, ввозимые из стран Европейского союза, уменьшив ставки со 110% до 40%. Этот шаг является крупнейшим на сегодняшний день этапом открытия крупного автомобильного рынка Индии и может быть объявлен уже во вторник, когда обе стороны обнародуют новое соглашение о свободной торговле.

Администрация премьер-министра Нарендры Моди согласилась немедленно на определенное количество автомобилей из 27 стран ЕС, при условии, что стоимость этих автомобилей превышает 15 000 евро, что составляет около 17 739 долларов США.

Два источника, знакомые с ходом переговоров, сообщили Reuters эту информацию. Налог со временем еще больше , до 10%. Это облегчит европейским автомобильным компаниям, таким как Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW, продажу своих автомобилей в Индии.

сделка будет способствовать росту двусторонней торговли.

Источники попросили не называть их имен, поскольку переговоры носят конфиденциальный характер, и в последнюю минуту ситуация может измениться. Министерство торговли Индии и Европейская комиссия заявили, что не будут давать комментарии.

Индия и ЕС ожидают объявить во вторник о завершении длительных переговоров по соглашению о свободной торговле. После этого обе стороны согласуютокончательныедетали и одобрят то, что называют «главным соглашением всех времен».

Соглашение может увеличить торговлю между двумя странами и помочь индийскому экспорту таких товаров, как текстиль и ювелирные изделия, который пострадал от 50-процентных пошлин, введенных Соединенными Штатами с конца августа.

Индия занимает третье место в мире по объему продаж автомобилей, уступая только США и Китаю. Однако ее автомобильная промышленность всегда былаtronот внешней конкуренции. В настоящее время Нью-Дели взимает пошлины в размере 70% и 110% на автомобили, ввозимые из других стран. Бизнес-лидеры, включая главу Tesla Илона Маска, часто критиковали эти высокие ставки.

По словам одного источника, Нью-Дели намерен немедленно снизить импортные пошлины до 40% примерно на 200 000 автомобилей с двигателями внутреннего сгорания ежегодно. Это представляет собой самую решительную попытку Индии на сегодняшний день открыть этот сектор. Квота может измениться до окончательного утверждения, добавил источник.

В течение первых пяти лет на электромобили не будут распространяться никакие снижения импортных пошлин. Это позволит сохранить средства, уже вложенные индийскими компаниями, такими как Mahindra & Mahindra и Tata Motors, которые развивают этот новый сегмент рынка, сообщили оба источника. По истечении пяти лет электромобили получат аналогичные налоговые льготы.

Европейские бренды занимают небольшую долю индийского рынка

Снижение импортных пошлин поможет европейским автопроизводителям, таким как Volkswagen, Renault и Stellantis, а также люксовым брендам Mercedes-Benz и BMW. Эти компании уже производят некоторые автомобили в Индии, но испытывают трудности с дальнейшим развитием, отчасти из-за высоких таможенных пошлин.

Снижение налогов позволяет автопроизводителям продавать импортные автомобили по более низким ценам и тестировать рынок с большим количеством моделей, прежде чем принимать решение о расширении производства автомобилей в Индии, пояснил один из двух источников.

Европейские автомобильные компании занимают менее 4% индийского автомобильного рынка, который ежегодно продается в объеме 4,4 миллиона автомобилей. Доминирует японская компания Suzuki Motor, а индийские бренды Mahindra и Tata вместе контролируют две трети продаж.

индийского рынка достигнет 6 миллионов автомобилей в год, и некоторые компании уже планируют новые инвестиции. Renault возвращается в Индию с новой стратегией, стремясь к росту за пределами Европы, где китайские автопроизводители набирают обороты. Volkswagen Group работает над следующим этапом инвестиций в Индию через свой бренд Skoda.