印度在与欧盟达成的重要贸易协议中matic 削减汽车进口关税

据知情人士透露，印度将降低从欧盟国家进口汽车的关税，税率将从最高110%降至40%。此举标志着印度开放庞大汽车市场迈出了迄今为止最大的一步，最早可能在周二双方公布新的自由贸易协定时宣布。.

税收 立即 来自 27 个欧盟国家一定数量的车辆的

两名知情人士向路透社透露了这一消息。随着时间的推移，税率还会进一步降低 ， 最终降至10%。这将使大众、 梅赛德斯-奔驰 和宝马等欧洲汽车公司更容易在印度销售汽车。

该协议 有望促进 双边贸易

消息人士要求匿名，因为会谈属于私下进行，而且情况仍有可能在最后一刻发生变化。印度商务部和欧盟委员会均表示不予置评。.

印度和欧盟预计将于周二宣布，双方已完成历时多年的自由 贸易协定。之后，双方将敲定最终细节，并批准这项被人们称为“所有协定之母”的协议。

该 协议可能会增加 两国之间的贸易，并有助于印度纺织品和珠宝等产品的出口，这些产品自 8 月下旬以来受到美国 50% 关税的打击。

印度是全球第三大汽车市场，销量仅次于美国和中国。但其汽车产业一直受到强有力tron在内的商界领袖 埃隆·马斯克经常批评这些高额关税。

一位消息人士称，新德里希望立即将每年约20万辆燃油车的进口关税降至40%。这代表了印度迄今为止为开放该行业所采取的最积极举措。该消息人士补充说，最终配额数量可能还会有所调整。.

消息人士称，电动汽车在前五年不会享受任何进口关税减免。此举旨在保护印度企业（如 Mahindra & Mahindra 和 Tata Motors）已投入的资金，这些企业正在开拓这一新兴市场。五年后，电动汽车将享受类似的税收减免。.

欧洲品牌在印度市场所占份额较小

等欧洲汽车制造商 雷诺 和 Stellantis，以及梅赛德斯-奔驰和宝马等豪华品牌。这些公司已经在印度生产部分汽车，但由于高额关税等原因，其业务增长一直受到限制。

其中一位消息人士解释说，较低的税收让汽车制造商能够以更低的价格出售进口汽车，并在决定在印度生产更多汽车之前，用更多车型试水市场。.

欧洲汽车公司在印度汽车市场仅占不到4%的份额，而印度汽车市场每年销量为440万辆。日本铃木汽车占据主导地位，而印度本土品牌马恒达和塔塔合计控制着三分之二的销量。.

年 印度汽车市场 将 达到600万辆，一些公司已经开始计划新的投资。雷诺正带着全新的战略重返印度市场，寻求在欧洲以外的增长机会，而中国汽车制造商正在欧洲市场迅速崛起。大众汽车集团也正通过旗下斯柯达品牌，筹备在印度的下一轮投资。