Los fabricantes de automóviles mundiales podrían perder 30.000 millones de dólares por los aranceles de Trump, advierte Moody's

Moody's Ratings advirtió que los fabricantes de automóviles mundiales podrían sufrir un enorme golpe de 30 mil millones de dólares en sus ganancias operativas de 2025, ya que las batallas arancelarias deldent Donald Trump golpean a la industria automotriz mundial.

La agencia dijo que los fabricantes de automóviles han declarado directamente o insinuado silenciosamente que los nuevos aranceles eliminarán más de una quinta parte de las ganancias operativas que estas empresas obtuvieron en 2024.

Se prevé que los márgenes se reduzcan entre 100 y 150 puntos básicos y el daño financiero se hará más evidente cuando los fabricantes de automóviles comiencen a informar sus ganancias del tercer trimestre a finales de este mes, según Moody's Ratings.

Según se informa, la predicción de la agencia incluye los acuerdos comerciales de Trump con la Unión Europea y Japón, que ofrecen una estabilidad limitada. Sin embargo, las negociaciones con México y Canadá siguen estancadas, lo que genera incertidumbre sobre el Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá.

Las conversaciones con Corea del Sur, sede de los fabricantes Hyundai y KIA, también siguen sin resolverse. Los retrasos han dejado a los fabricantes con dudas sobre los costos futuros, las estrategias de producción y los límites de exportación.

Los fabricantes de automóviles responden con recortes de costos y aumentos de precios

Los fabricantes de automóviles están luchando por amortiguar el golpe de los aranceles, recurriendo a menudo a herramientas contundentes que afectan tanto a sus productos como a sus clientes.

Moody's Ratings, los fabricantes de automóviles seguirán intentando compensar los aranceles reduciendo las prestaciones de sus vehículos y aumentando los precios, medidas que son más fáciles de implementar y tienen más sentido mientras la situación siga siendo incierta. SegúnEn resumen, es probable que los consumidores paguen más por menos, y las compañías automovilísticas lo saben.

Varios fabricantes de automóviles importantes, como Volvo, Hyundai, Kia y General Motors (GM), ya han ajustado sus líneas de producción y han localizado una mayor parte de su producción para reducir su exposición a los aranceles. GM anunció que planea invertir 4.000 millones de dólares adicionales para expandir la producción en EE. UU. e incorporar nuevos modelos de vehículos a su catálogo nacional.

Pero Moody's advirtió que estas soluciones tienen un costo: "La implementación de estas medidas de mitigación más estructurales lleva un período de tiempo prolongado y probablemente requiere inversiones adicionales por parte de los fabricantes de automóviles y sus proveedores"

Esto significa que, si bien estas empresas podrían evitar algunas dificultades arancelarias en el futuro, ahora están pagando un alto precio por ello. Cada nueva inversión retrasa la rentabilidad y recorta el capital que podría haberse destinado a vehículos eléctricos o investigación. Y, por ahora, la restricción arancelaria sigue siendo un costoso ejercicio de equilibrio.

Las ganancias aumentan a medida que las guerras comerciales se prolongan

El impacto arancelario total para los principales fabricantes de automóviles mundiales ya alcanzó los 11.700 millones de dólares, según la revisión de las divulgaciones financieras del trimestre de junio realizada por Yahoo Finance.

Toyota encabeza la lista con la mayor exposición, seguida de Volkswagen, GM, Ford y Honda. Los fabricantes de automóviles chinos no se incluyeron en el recuento, ya que no operan en EE. UU., pero la ripple comercial aún afecta sus cadenas de suministro de piezas a nivel mundial.

Incluso Tesla, que fabrica todos sus vehículos en EE. UU., se ha visto envuelto en el fuego cruzado. La compañía afirmó que los costos arancelarios aumentaron alrededor de 300 millones de dólares el trimestre pasado debido a los aranceles sobre componentes importados de vehículos eléctricos, como las baterías. Se espera que este impacto se agrave a medida que las medidas comerciales de Trump se extiendan a los proveedores.

Moody's afirmó que los fabricantes de automóviles seguirán ajustando sus operaciones a medida que tengan más claridad sobre los futuros niveles arancelarios. "Prevemos que, a medida que los fabricantes de automóviles tengan más claridad sobre los futuros niveles arancelarios, seguirán evaluando e implementando medidas estructurales a más largo plazo, como ajustar las cadenas de suministro y la huella de producción", declaró la agencia.