- 穆迪警告称，由于特朗普的关税政策，全球汽车制造商在2025年的利润可能损失300亿美元。
- 随着与墨西哥、加拿大和韩国的贸易谈判仍充满不确定性，预计利润率将下降100至150个基点。
- 通用汽车、现代、起亚和沃尔沃等汽车制造商正在削减成本、提高价格，并投资数十亿美元以实现生产本地化。
穆迪评级警告称，随着唐纳德·特朗普总统的关税战重创全球汽车业，全球车企在2025年的营业利润可能遭受高达300亿美元的巨额损失。
该机构表示，汽车制造商要么直接声明，要么含蓄地暗示，新关税将抹去这些公司在2024年获得的营业利润的五分之一以上。
据穆迪评级称，利润率预计将缩小100至150个基点，当汽车制造商本月晚些时候开始报告第三季度收益时，财务损害将变得更加清晰。
据报道，该机构的预测纳入了特朗普与欧盟和日本达成的贸易协议，这些协议提供了有限的稳定性。但与墨西哥和加拿大的谈判仍然停滞不前，给美墨加协定留下了不确定性。
与韩国（现代和起亚汽车公司的总部所在地）的谈判也未解决。这些延误让制造商对未来成本、生产策略和出口限制感到困惑。
车企通过削减成本和涨价做出回应
汽车制造商正拼命缓冲关税带来的冲击，往往诉诸于同时打击其产品和客户的简单粗暴手段。
“汽车制造商将继续尝试通过减少车辆配置和提高价格来抵消关税，这些措施实施起来不那么复杂，且在局势不明朗时更有意义，”穆迪评级 表示。简而言之，消费者很可能会花更多的钱买到更少的东西，而汽车公司深知这一点。
包括沃尔沃、现代、起亚和通用汽车 (GM) 在内的几家主要汽车制造商已经调整了生产线，并将更多制造本地化，以减少对关税的暴露。通用汽车表示，计划额外投资40亿美元以扩大美国生产，并为其国内产品线增加新车型。
但穆迪警告说，这些补救措施是有代价的：“实施这些更结构性的缓解措施需要延长的时间，并且可能需要汽车制造商及其供应商进行额外投资。”
这意味着，虽然这些公司未来可能会避开一些关税痛苦，但它们现在正在为此付出沉重代价。每项新投资都推迟了回报，并削减了本可用于电动汽车或研究的资本。目前，关税挤压仍然是一场昂贵的平衡术。
随着贸易战持续，利润损失加剧
根据雅虎财经对6月季度财务披露的审查，主要全球汽车制造商的总关税影响已达到117亿美元。
丰田位居榜首，风险敞口最大，其次是大众、通用、福特和本田。中国制造商未计入统计，因为它们不在美国运营，但贸易涟漪效应仍影响其全球零部件供应链。
即使是所有车辆都在美国制造的特斯拉，也受到了波及。该公司表示，由于进口电动汽车零部件（如电池）的关税，上季度的关税成本增加了约3亿美元。随着特朗普贸易措施在供应商中蔓延，这种影响预计将进一步扩大。
穆迪表示，随着车企对未来关税水平获得更多清晰信息，它们将继续调整运营。“我们预计，随着汽车制造商逐渐明确未来关税水平，它们将继续评估和实施更长期的结构性措施，如调整供应链和生产足迹，”该机构表示。
如果您正在阅读这篇文章，说明您已经领先一步。请继续通过我们的通讯保持关注。
免责声明。 本文提供的信息不构成交易建议。 Cryptopolitan.com 对于基于本页信息进行的任何投资，我们不承担任何责任。我们强烈建议在进行任何投资决策之前，进行独立研究或咨询合格的专业人士。
Jai Hamid
Jai Hamid在过去6年中一直报道加密货币、股票市场、科技、全球经济以及影响市场的地缘政治事件。她曾在专注于区块链的出版物工作，包括AMB Crypto、Coin Edition和CryptoTale，从事市场分析、大型公司、监管和宏观经济趋势的报道。她毕业于伦敦新闻学院，并三次在非洲顶级电视网络之一分享加密货币市场见解。
