A agência de classificação de risco Moody's alertou que as montadoras globais podem sofrer um impacto massivo de US$ 30 bilhões em seus lucros operacionais de 2025, devido ao impacto das tarifas impostas pelodent Donald Trump na indústria automobilística mundial.
A agência afirmou que as montadoras declararam diretamente ou insinuaram que as novas tarifas eliminarão mais de um quinto do lucro operacional obtido por essas empresas em 2024.
As margens de lucro devem diminuir entre 100 e 150 pontos-base, e os danos financeiros ficarão mais evidentes quando as montadoras começarem a divulgar seus resultados do terceiro trimestre ainda este mês, de acordo com a Moody's Ratings.
A previsão da agência, segundo relatos, leva em consideração os acordos comerciais de Trump com a União Europeia e o Japão, que oferecem estabilidade limitada. No entanto, as negociações com o México e o Canadá ainda estão paralisadas, o que gera incertezas para o Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA).
As negociações com a Coreia do Sul, onde estão sediadas as montadoras Hyundai e KIA, também não foram resolvidas. Os atrasos deixaram as montadoras em dúvida sobre os custos futuros, as estratégias de produção e os limites de exportação.
As montadoras respondem com cortes de custos e aumentos de preços
As montadoras estão se esforçando para amenizar o impacto das tarifas, muitas vezes recorrendo a medidas drásticas que afetam tanto seus produtos quanto seus clientes.
“As montadoras continuarão tentando compensar as tarifas reduzindo os itens de série em seus veículos e aumentando os preços, medidas menos complexas de implementar e que fazem mais sentido enquanto a situação permanecer instável”, afirmou . Em termos simples, os consumidores provavelmente pagarão mais por menos, e as montadoras sabem disso.
Diversas montadoras importantes, incluindo Volvo, Hyundai, Kia e General Motors (GM), já ajustaram suas linhas de produção e localizaram mais etapas de sua fabricação para reduzir a exposição às tarifas. A GM afirmou que planeja investir mais US$ 4 bilhões para expandir a produção nos EUA e adicionar novos modelos de veículos à sua linha nacional.
Mas a Moody's alertou que essas soluções têm um custo: "A implementação dessas medidas de mitigação mais estruturais leva um longo período de tempo e provavelmente exige investimentos adicionais por parte das montadoras e seus fornecedores."
Isso significa que, embora essas empresas possam evitar alguns impactos negativos das tarifas no futuro, elas estão pagando um preço alto por isso agora. Cada novo investimento atrasa o retorno do investimento e reduz o capital que poderia ter sido destinado a veículos elétricos ou pesquisa. E, por enquanto, a pressão sobre as tarifas continua sendo um equilíbrio dispendioso.
Lucros aumentam à medida que as guerras comerciais se arrastam
O impacto total das tarifas para as principais montadoras globais já atingiu US$ 11,7 bilhões, segundo análise das demonstrações financeiras do Yahoo Finance referentes ao trimestre de junho.
A Toyota lidera a lista com a maior exposição, seguida por Volkswagen, GM, Ford e Honda. As montadoras chinesas não foram incluídas na contagem, pois não operam nos EUA, mas o ripple comercial ainda afeta suas cadeias de suprimentos de peças globalmente.
Até mesmo a Tesla, que fabrica todos os seus veículos nos EUA, foi afetada. A empresa afirmou que os custos com tarifas aumentaram em cerca de US$ 300 milhões no último trimestre devido aos impostos sobre componentes importados de veículos elétricos, como baterias. Espera-se que esse impacto aumente à medida que as medidas comerciais de Trump se espalhem entre os fornecedores.
A Moody's afirmou que as montadoras continuarão ajustando suas operações à medida que obtiverem mais clareza sobre os futuros níveis de tarifas. "Esperamos que, conforme as montadoras gradualmente obtenham clareza sobre os futuros níveis de tarifas, elas continuem avaliando e implementando medidas estruturais de longo prazo, como o ajuste das cadeias de suprimentos e da estrutura de produção", disse a agência.
