Montadoras globais podem perder US$ 30 bilhões com as tarifas de Trump, alerta Moody’s

A Moody’s Ratings alertou que as montadoras globais podem sofrer um enorme golpe de US$ 30 bilhões em seus lucros operacionais de 2025, à medida que as batalhas tarifárias do presidente Donald Trump atingem a indústria automotiva global.

A agência disse que as montadoras declararam diretamente ou implicitamente que as novas tarifas eliminarão mais de um quinto do lucro operacional que essas empresas ganharam em 2024.

As margens estão destinadas a encolher entre 100 e 150 pontos base, e o dano financeiro ficará mais claro quando as montadoras começarem a relatar os lucros do terceiro trimestre no final deste mês, de acordo com a Moody’s Ratings.

A previsão da agência reportedly leva em conta os acordos comerciais de Trump com a União Europeia e o Japão, que oferecem estabilidade limitada. Mas as negociações com o México e o Canadá ainda estão travadas, deixando incerteza para o Acordo EUA-México-Canadá.

As conversas com a Coreia do Sul, onde as montadoras Hyundai e KIA estão sediadas, também estão sem resolução. Os atrasos deixaram os fabricantes adivinhando sobre custos futuros, estratégias de produção e limites de exportação.

Montadoras respondem com cortes de custos e aumentos de preços

As montadoras estão se apressando para amortecer o impacto das tarifas, recorrendo frequentemente a ferramentas grosseiras que atingem tanto seus produtos quanto os clientes.

“As montadoras continuarão a tentar compensar as tarifas reduzindo os amenidades em seus veículos e aumentando os preços, o que é menos complexo de implementar e faz mais sentido enquanto a situação permanece fluida”, disse a Moody’s Ratings disse. Em termos simples, os consumidores provavelmente pagarão mais por menos, e as empresas automotivas sabem disso.

Várias grandes montadoras, incluindo Volvo, Hyundai, Kia e General Motors (GM), já ajustaram suas linhas de produção e localizaram mais de sua manufatura para reduzir a exposição às tarifas. A GM disse que planeja investir mais US$ 4 bilhões para expandir a produção nos EUA e adicionar novos modelos de veículos à sua linha doméstica.

Mas a Moody’s alertou que essas correções têm um custo: “A implementação dessas medidas de mitigação mais estruturais leva um período prolongado de tempo e provavelmente requer investimentos adicionais por parte das montadoras e seus fornecedores.”

Isso significa que, embora essas empresas possam evitar parte da dor das tarifas no futuro, elas estão pagando caro por isso agora. Cada novo investimento atrasa os retornos e corta o capital que poderia ter ido para veículos elétricos ou pesquisa. E, por enquanto, a pressão das tarifas permanece um ato de equilíbrio caro.

Os impactos nos lucros aumentam à medida que as guerras comerciais arrastam

O impacto total das tarifas para as principais montadoras globais já atingiu US$ 11,7 bilhões, com base na revisão do Yahoo Finance das divulgações financeiras do segundo trimestre.

A Toyota lidera a lista com a maior exposição, seguida por Volkswagen, GM, Ford e Honda. As montadoras chinesas não foram incluídas na contagem, pois não operam nos EUA, mas a onda comercial ainda afeta suas cadeias de suprimentos de peças globalmente.

Até a Tesla, que constrói todos os seus veículos nos EUA, foi pega no fogo cruzado. A empresa disse que os custos das tarifas aumentaram em cerca de US$ 300 milhões no último trimestre devido aos impostos sobre componentes de EV importados, como baterias. Esse impacto deve crescer à medida que as medidas comerciais de Trump se espalharem pelos fornecedores.

A Moody’s disse que as montadoras continuarão ajustando suas operações à medida que obtiverem mais clareza sobre os níveis futuros de tarifas. “Esperamos que, à medida que as montadoras gradualmente ganhem clareza sobre os níveis futuros de tarifas, elas continuem avaliando e implementando medidas estruturais de longo prazo mais amplas, como ajustar cadeias de suprimentos e pegadas de produção”, disse a agência.