Foto von SpaceX hat einen Großteil seiner Mitarbeiter für sein größtes Projekt abgestellt. Nachdem im Juni ein Starship-Raumschiff bei einem routinemäßigen Betankungsflug in Brand geraten war, versetzte das Unternehmen laut Insidern rund 20 % der Ingenieure des Falcon-9-Teams für sechs Monate zu Starship.
Ziel ist es, die Reparaturen zu beschleunigen und den Fortschritt bei der Rakete, die laut Elon Musk Besatzungen zum Mond und später zum Mars bringen könnte, zu beschleunigen.
Diese Vorgehensweise ist nicht neu. SpaceX und Musk stocken ihr Personal häufig auf, wenn Probleme auftreten. Letztes Jahr wurden Mitarbeiter von Boring Co. nach Las Vegas geflogen, um die Prufock-Maschine nach einem Wasserschaden wieder in Betrieb zu nehmen, wie Insider berichteten. Laut einem Bericht von Bloomberg entsandte Tesla Inc. 2018 Mitarbeiter aus den gesamten USA nach Kalifornien, um die Produktion des Model 3 anzukurbeln.
Bei SpaceX sollen die zusätzlichen Mitarbeiter laut einer Quelle Zuverlässigkeitsarbeiten, Bauteiltests und den schnelleren Bau von Raumfahrzeugen vorantreiben. Im August hatte das Unternehmen mitgeteilt, dass eine Druckflasche mit gasförmigem Stickstoff während des Betankens beschädigt wurde, versagte und eine Explosion auslöste.
Der Zwischenfall am Teststand ereignete sich nach einer schwierigen Phase für Starship. Von drei Flügen in diesem Jahr von Südtexas aus zerbrachen zwei Raumfahrzeuge frühzeitig , und ein drittes setzte seine Testsatelliten nicht frei und geriet beim Abstieg ins Trudeln. Diese Rückschläge haben Zweifel an der Einhaltung des Zeitplans genährt.
SpaceX' tracstärkt das Vertrauen trotz Rückschlägen
Trotz der Rückschläge prägen die bisherigen Erfolge von SpaceX die Erwartungen. Das Unternehmen entwickelte das Starlink-Internetnetzwerk und fortschrittliche wiederverwendbare Raketen, beeinflusste damit den Raumfahrtsektor und die US-Politik und avancierte zu einem der wertvollsten privaten Unternehmen.
Die Tests finden in der Öffentlichkeit statt, mitmatic Livestreams auf X, Musks Plattform.
Das Unternehmen legt Wert darauf, schnell aus Fehlern zu lernen, doch rasche Änderungen an Maschinen, die Hunderte von Millionen kosten, können kostspielige Kettenreaktionen auslösen.
Musk hat sich hohe Ziele gesetzt: Starship soll vollständig wiederverwendbar, um Größenordnungen günstiger als Konkurrenzprodukte und von zentraler Bedeutung für das Erreichen des Mars sein.
Die ursprünglichen Zeitpläne, die unter anderem den Transport von Menschen bis 2023 und die Mondlandung noch in diesem Jahr vorsahen, wurden nicht eingehalten. „Es ist wirklich eine der größten technischen Herausforderungen überhaupt“, sagte Musk im Juli bei einer Veranstaltung für Tesla-Besitzer. „Als wir zum ersten Mal über Starship sprachen, hielten es viele für unmöglich. Tatsächlich glaubten wir das selbst intern auch nicht.“
Der zehnte Test des Starship-Programms findet unter dem Druck von Investoren und der NASA statt
SpaceX peilt einen zehnten Starship-Test bereits am 24. August an. Weitere Testverluste sind möglicherweise finanziell verkraftbar , aber der Nachweis von Dynamik wird für die Investoren und zur Erfüllung der Verpflichtungen gegenüber der NASA wichtig sein.
SpaceX begann mit Falcon, ergänzte das Angebot um Dragon für Fracht und Besatzung und generiert den Großteil seiner Einnahmen mittlerweile durch die Tausenden von Starlink-Satelliten in niedriger Erdumlaufbahn. Um die Entwicklung von Starship zu beschleunigen, werden Ingenieure von Falcon abgezogen, was einige Falcon-9-Starlink-Missionen von Ende dieses Jahres auf Anfang 2026 verschieben könnte.
Da sich bereits rund 8.000 Starlink-Satelliten im Orbit befinden, werden einige verschobene Starts nicht als kritisch angesehen. Die Inbetriebnahme von Starship ist ein zentraler Bestandteil der Roadmap von SpaceX. Es wird erwartet, dass die Rakete größere und leistungsfähigere Starlink-Satelliten transportieren und im Laufe der Zeit die Falcon 9 als Hauptträgerrakete ablösen wird, so Führungskräfte. Die NASA hat rund 4 Milliarden US-Dollar für Starship bereitgestellt, umtronzur Mondoberfläche zu befördern.
Um das zu erreichen, muss SpaceX mehr als ein Dutzend schnelle Betankungsflüge im Orbit vorweisen, eine Sequenz, die in diesem Umfang noch nie erreicht wurde, und Starship hat noch keine vollständige Erdumrundung absolviert.
Geschwindigkeit hat laut einer mit dem Prozess vertrauten Person die Designentscheidungen beeinflusst. Bei den jüngsten Flügen kam ein Prototyp der Version 2 (V2) zum Einsatz, wobei einige Entscheidungen aus Zeit- und Kostengründen getroffen wurden. Solche Risiken entsprechen dem Stil von SpaceX, können aber auch die öffentliche Meinung beeinflussen.
