رام تلغي خطط تطوير شاحنات بيك أب كهربائية

أعلنت شركة رام رسمياً إلغاء إنتاج شاحنة رام 1500 الكهربائية بسبب ضعف الطلب عليها في أمريكا الشمالية. وكان إنتاج هذه الشاحنة الكهربائية كاملة الحجم قد تأخر منذ إطلاقها في معرضtronالاستهلاكية (CES) 2023.

صُممت شاحنة البيك أب الكهربائية بهيكل عريض، ومساحة داخلية واسعة، تشمل مقاعد إضافية اختيارية في الصف الثالث، وبطاريتين كبيرتين توفران مدى قيادة يتراوح بين 350 و500 ميل. وقد تأجل بدء الإنتاج عدة مرات، بدءًا من عام 2024، و2025، و2026. 

رام تحول تركيزها إلى شاحنات نقل السيارات الكهربائية ذات المدى الموسع 

كشف متحدث باسم شركة ستيلانتيس أنه نظرًا لتباطؤ الطلب على شاحنات البيك أب الكهربائية كاملة الحجم في أمريكا الشمالية، تعيد الشركة تقييم استراتيجيتها الإنتاجية وستتوقف عن تطوير شاحنات البيك أب الكهربائية كاملة الحجم. وأضاف المتحدث أن الشركة ستركز بدلاً من ذلك على طراز شاحنة بيك أب موسع المدى، كان يُعرف سابقًا باسم رام تشارجر، والذي تم تغيير اسمه الآن إلى رام 1500 ريف. 

تجمع رام 1500 REV بين عدة مزايا، تشمل بطارية بسعة 92 كيلوواط/ساعة، ومحرك بنزين V6 سعة 3.6 لتر، ومحركين كهربائيين. يتميز الطراز الجديد بمدى يصل إلى 690 ميلاً، منها حوالي 145 ميلاً باستخدام البطارية، ويولد قوة تصل إلى 647 حصاناً وعزم دوران 610 رطل-قدم. من المتوقع إطلاق هذه الشاحنة ذات المدى الموسع في أوائل العام المقبل بسعر متوقع يبلغ 75,000 دولار أمريكي. 

تؤمن الشركة المصنعة للسيارات بأن الشاحنة ستوفر مدى قيادة استثنائياً، وقدرة سحب فائقة، وأداءً متميزاً في الحمولة. وستحتوي السيارة على شاشات عرض داخلية كبيرة متعددة، تشمل شاشة معلومات وترفيه مقاس 14.5 بوصة، وشاشة عرض للسائق مقاس 12.3 بوصة، وشاشة عرض للراكب مقاس 10.25 بوصة. 

تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لشركة رام، عاد العام الماضي فقط، وأشرف على تطورات العلامة التجارية. كما قام أنطونيو فيلوسا، الذي خلف كارلوس تافاريس في منصب الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس، بتنفيذ تعديلات استراتيجية، مثل تقليص بعض المبادرات. وتحدث فيلوسا مؤخرًا في المؤتمر الاقتصادي في باريس، مؤكدًا على أهمية إطلاق منتجات تلبي طلب المستهلكين وإعادة إحياء علامات تجارية تم إيقافها سابقًا. وأشار الرئيس التنفيذي إلى أن التوقفات السابقة كلفت الشركة خسارة حصة سوقية كبيرة. 

يقول بعض المحللين إن إلغاء الحوافز الفيدرالية للسيارات الكهربائية أثر على ديناميكية السوق، مما أدى إلى تباطؤ انتشارها في أمريكا الشمالية. تجمع شاحنة رام 1500 REV بين شاحنات الاحتراق الداخلي التقليدية والسيارات الكهربائية بالكامل. يتيح محرك البنزين لمالكي السيارات التزود بالوقود بالطريقة التقليدية مع الاستفادة من مزايا القيادة الكهربائية.

صناعة السيارات الكهربائية الصينية تتفوق على منافسيها الدوليين

قامت شركة ستيلانتيس أيضاً بتعديل خطة "الجرأة نحو الأمام 2030"، التي ركزت في البداية على الكهرباء والاستدامة، وذلك في ضوء تغير الظروف والعوامل التنظيمية. وأكد فيلوسا أن التركيز على المنتجات الجاهزة للسوق والمربحة هو الأساس لاستعادة النمو والقدرة التنافسية. 

Cryptopolitan مؤخرًا نشر عن الخلاف بين شركتي BYD وستيلانتيس بشأن مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا. أدلى الرئيس التنفيذي أنطونيو فيلوسا بتصريحات مفادها أن شركة تشجيانغ ليبموتور باعت عددًا أكبر من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات مقارنةً بشركة BYD في ألمانيا الشهر الماضي، وهو ما نفته BYD سريعًا، مؤكدةً أنها سجلت 8610 سيارات في البلاد مقابل 3536 سيارة لشركة ليبموتور. وتابعت الشركة الصينية المصنعة للسيارات الكهربائية قائلةً إنها تجاوزت مبيعات علامة ألفا روميو التابعة لشركة ستيلانتيس، وكادت أن تتفوق على مبيعات سيارات جيب الرياضية متعددة الاستخدامات خلال الفترة نفسها. 

على الرغم من توضيح شركة ستيلانتيس بأنها أشارت تحديدًا إلى مبيعات شهر أغسطس عندما تصدرت شركة ليبموتور العلامات التجارية الصينية، إلا أن شركة بي واي دي صعّدت من جهودها من خلال تعيين مسؤولين تنفيذيين سابقين في ستيلانتيس، بمن فيهم ماريا غراتسيا دافينو وأليساندرو غروسو، إلى جانب ألفريدو ألتافيلا كمستشار خاص. 

واصلت صناعة السيارات الكهربائية الصينية توسعها في الأسواق العالمية، محققةً مكاسب في أستراليا ومنافسةً عمالقة أمريكية مثل تسلا. وفي Cryptopolitan تقرير، أقرّ جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، بأن شركات صناعة السيارات الصينية مثل BYD وشاومي تتفوق عليها بكثير من حيث التكلفة وجودة المركبات والتكنولوجيا الداخلية. وأشاد فارلي بالتكامل السلس لأنظمة هواوي وشاومي في السيارات الكهربائية الصينية، واصفًا إياه بأنه أكثر ما أثار إعجابه في هذا القطاع. وتستحوذ الصين على حصة من قائمة أفضل عشر سيارات كهربائية مبيعًا في أستراليا عام 2025، بما في ذلك طرازات Atto 3 وSealion 7 وDolphin من BYD.