رام تلغي خطط تطوير شاحنات بيك أب الكهربائية

ألغت شركة السيارات رام رسمياً إنتاج شاحنة بيك أب كهربائية رام 1500 بسبب الطلب المستهلك البطيء في أمريكا الشمالية. كان إنتاج شاحنة بيك أب الكهربائية ذات الحجم الكامل قد تأخر منذ إطلاقها في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) لعام 2023.

صُممت شاحنة بيك أب الكهربائية بهيكل واسع الأكتاف، ومساحة مقصورة ممتدة، بما في ذلك مقاعد القفز الاختيارية للصف الثالث، وحزمتي بطاريتين كبيرتين توفران مدى يتراوح بين 350-500 ميل. كان بدء الإنتاج قد تأجل عدة مرات بدءاً من عام 2024 و2025 و2026. 

رام تحول التركيز إلى شاحنات بيك أب كهربائية بمدى ممتد 

كشف متحدث باسم شركة ستيلانتس أنه بسبب تباطؤ الطلب على شاحنات بيك أب الكهربائية ذات البطاريات الكاملة الحجم في أمريكا الشمالية، تعيد الشركة تقييم استراتيجيتها للمنتجات وستتوقف عن تطوير شاحنات بيك أب BEV ذات الحجم الكامل. وأضاف المتحدث أن الشركة ستركز بدلاً من ذلك على نموذج شاحنة بيك أب بمدى ممتد، كان يُعرف سابقاً باسم رامشارجر، والذي تم إعادة تسميته الآن إلى رام 1500 REV. 

تجمع رام 1500 REV بين عدة ميزات، بما في ذلك بطارية سعتها 92 كيلوواط ساعة، ومحرك بنزين V6 بسعة 3.6 لتر، ومحركين كهربائيين. ستتميز الطراز الجديد بمدى يبلغ 690 ميلاً، بما في ذلك حوالي 145 ميلاً على البطارية، وقوة تصل إلى 647 حصاناً وعزم دوران يبلغ 610 رطل-قدم. من المتوقع إطلاق شاحنة البيك أب ذات المدى الممتد في أوائل العام المقبل بسعر متوقع يبلغ 75,000 دولار. 

تعتقد الشركة المصنعة أن الشاحنة ستوفر مدى استثنائياً وقدرة على السحب وأداء حمولة. ستتميز السيارة بشاشات داخلية كبيرة متعددة، بما في ذلك شاشة ترفيه بمقاس 14.5 بوصة، وشاشة سائق بمقاس 12.3 بوصة، وشاشة للراكب بمقاس 10.25 بوصة. 

الرئيس التنفيذي لرام تيم كونيسكيس عاد في العام الماضي فقط وقد أشرف على تحول الأحداث للعلامة التجارية. كما نفذ أنطونيو فيلوسا، الذي حل محل كارلوس تافاريس كرئيس تنفيذي لستيلانتس، تعديلات استراتيجية مثل تقليص المبادرات. تحدث فيلوسا في المؤتمر الاقتصادي في باريس مؤخراً، مشدداً على أهمية إطلاق المنتجات التي تلبي طلب المستهلكين وإحياء الأسماء التجارية التي تم إيقافها سابقاً. وأشار الرئيس التنفيذي إلى أن عمليات الإيقاف السابقة كلفت الشركة حصة سوقية كبيرة. 

يقول بعض المحللين إن إزالة الحوافز الفيدرالية للمركبات الكهربائية أثرت على ديناميكيات السوق، مما أبطأ اعتماد المركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية. تجمع رام 1500 REV بين شاحنات الاحتراق الداخلي التقليدية والمركبات الكهربائية بالكامل. يسمح محرك البنزين لمالكي السيارات بالتزود بالوقود بشكل تقليدي مع الاستفادة من قدرات القيادة الكهربائية.

صناعة المركبات الكهربائية الصينية تتفوق على المنافسين الدوليين

كما عدلت ستيلانتس خطة Dare Forward 2030، التي ركزت في البداية على الكهربة والاستدامة بعد تغير الظروف والعوامل التنظيمية. أصر فيلوسا على أن التركيز على المنتجات الجاهزة للسوق والمربحة هو الأساس لاستعادة النمو والقدرة التنافسية. 

Cryptopolitan مؤخراً في يونيو أن DFS اقترحت لوائح جديدة للعملات المستقرة تهدف إلى مواءمتها مع قانون GENIUS ACT مع الحفاظ على ضوابطها الحالية. ويشمل ذلك التغطية الكاملة بالاحتياطيات والتدقيق المستقل. في الخلاف بين بي واي دي وستيلانتس بشأن مبيعات المركبات الكهربائية في ألمانيا. أدلى الرئيس التنفيذي أنطونيو فيلوسا ببعض التعليقات التي أفادت بأن زي جيانغ ليبموتور باعت المزيد من المركبات الكهربائية ذات البطاريات من بي واي دي في ألمانيا الشهر الماضي، وهو ما دحضته بي واي دي بسرعة، مشيرة إلى أنها سجلت 8,610 سيارة في البلاد مقارنة بـ 3,536 وحدة من ليبموتور. استمرت الشركة الصينية لصناعة المركبات الكهربائية في القول إنها تجاوزت مبيعات علامة ستيلانتس ألفا روميو وتنافست تقريباً مع مبيعات سيارات جيب الرياضية متعددة الاستخدامات في الفترة نفسها. 

على الرغم من توضيح ستيلانتس أنها تشير تحديداً إلى مبيعات أغسطس عندما تصدرت ليبموتور العلامات الصينية، إلا أن بي واي دي تصاعدت في الدفع بتوظيف مسؤولين سابقين في ستيلانتس، بما في ذلك ماريا غراتسيا دافينو وأليساندرو غروسو، إلى جانب ألفريدو ألتافيللا كمستشار خاص. 

استمرت صناعة المركبات الكهربائية الصينية في التوسع إلى الأسواق العالمية، وكسبت أرضية في أستراليا وتنافست مع العمالقة الأمريكيين مثل تسلا. في تقرير كريبتوبوليتان الأخير تقرير، أقر الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي بأن الشركات المصنعة الصينية مثل بي واي دي وشياومي متقدمة جداً من حيث التكلفة وجودة المركبات والتكنولوجيا داخل السيارة. وأشاد بالتكامل السلس لأنظمة هواوي وشياومي في المركبات الكهربائية الصينية، واصفاً إياه بأكثر الأشياء إخفاءً للرأب رأى في الصناعة. تحتل الصين المرتبة العشر الأولى لأفضل المركبات الكهربائية مبيعاً في أستراليا في عام 2025، بما في ذلك موديلات بي واي دي أتو 3 وسيالون 7 ودولفين.