تصوير تكتسب صناعة السيارات الكهربائية الصينية شهرةً متزايدة في منطقة المحيط الهادئ، حيث تستحوذ السيارات الصينية الصنع على حصة كبيرة من سوق السيارات الأسترالية. حتى الرئيس التنفيذي لشركة فورد يُقر بأن أسعارها المعقولة وجودتها العالية قد أحدثت تغييراً جذرياً في هذا القطاع، وبدأت تحظى باعتراف عالمي متزايد.
قدّم جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد موتور، خلال حوارٍ دار مؤخراً مع الكاتب والتر إيزاكسون في مهرجان أسبن للأفكار، تقييماً صريحاً لصناعة السيارات الكهربائية. فعندما سُئل عن وضع سوق السيارات الكهربائية في الصين، قال فارلي: "إنه لأمرٌ يُشعرني بالتواضع أكثر من أي شيء رأيته في حياتي"
أشاد فارلي، الذي قام بست إلى سبع رحلات إلى الصين في العام الماضي، ليس فقط بحجم وجودة وقدرات مصنعي السيارات الكهربائية الصينيين.
وأشار إلى أن "سبعين بالمئة من جميع السيارات الكهربائية في العالم تُصنع في الصين. فهي تمتلك تكنولوجيا متطورة للغاية داخل السيارة. تتواجد أجهزة هواوي وشاومي في كل سيارة. بمجرد دخولك، تُعرض جميع بياناتك الرقمية. لا حاجة للاقتران. إنها تعمل ببساطة."
الصين تتفوق على الغرب في تكنولوجيا السيارات الكهربائية
صرح فارلي بأن تردد عمالقة التكنولوجيا الأمريكية مثل أبل وجوجل في الدخول الكامل في مجال صناعة السيارات يمنع شركة فورد من تحقيق هذا التكامل السلس.
قال ببساطة: "لقد قرروا عدم دخول مجال تجارة السيارات".
أشار الرئيس التنفيذي أيضًا إلى تداعيات تكلفة وجودة السيارات الكهربائية الصينية. وقال فارلي: "تكلفة وجودة سياراتهم تفوق بكثير ما أراه في الغرب. نحن في منافسة عالمية مع الصين، ولا تقتصر على السيارات الكهربائية فقط. إذا خسرنا هذه المنافسة، فلن يكون لدينا مستقبل لشركة فورد"
في العام الماضي، وصف فارلي شركة شاومي بأنها "عملاق صناعي" خلال إحدى حلقات بودكاست "ذا فولي تشارجد". وكشف أنه كان يقود شخصياً أول طراز من شاومي، وهو SU7، لمدة ستة أشهر ولم يرغب في التخلي عنه.
لم تشهد شركة شاومي سوى تحسن ملحوظ منذ ذلك الحين. فقد أطلقت الشركة مؤخراً سيارتها الكهربائية الثانية، YU7، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة بسعر 35 ألف دولار، وهو سعر أقل بكثير من سعر سيارة تسلا موديل Y التي يبدأ سعرها من 36760 دولاراً.
في غضون أيام من إطلاقه، شركة شاومي 300 ألف طلب شراء لهاتف YU7.
في أغسطس، أعلن جون لولر، المدير المالي لشركة فورد موتور، أن الشركة ستؤجل خططها لإنتاج سيارات الدفع الرباعي الكهربائية لصالح الطرازات الهجينة. سيكلف هذا التحول الشركة المصنعة للسيارات ما يقارب ملياري دولار، ولكن على الرغم من ذلك، ارتفعت أسهم فورد حاليًا بأكثر من 9% منذ بداية العام.
تُحدث السيارات الكهربائية الصينية اضطراباً في السوق الأسترالية
في معرض ملبورن الدولي للسيارات الكهربائية الأخير، خطفت العلامات التجارية الصينية مثل BYD وXpeng الأنظار. وتتوفر شاحنة BYD Shark 6 الهجينة بالفعل في صالات العرض المحلية، ومن المتوقع وصول طرازات كهربائية بالكامل أخرى، مثل EO7 من Deepal، بحلول نهاية العام.
بحسب ريز أختار، مؤسس شركة كارلوب لتحليلات السيارات الكهربائية، فإن السوق الأسترالية تمر بمرحلة تحول حاسمة. يقول أختار: "نتجاوز مرحلة التبني المبكر إلى مرحلة الانتشار الواسع المبكر. يشهد السوق تحولاً جذرياً مع دخول هذه العلامات التجارية الجديدة"
ست من بين أفضل عشر سيارات كهربائية مبيعًا في أستراليا هذا العام هي من علامات تجارية صينية، بما في ذلك Atto 3 وSealion 7 وDolphin من BYD، والتي يبلغ سعرها 29,990 دولارًا أستراليًا فقط (20,000 دولارًا أمريكيًا). ومن بين المنافسين الصاعدين الآخرين على لقب أفضل السيارات الكهربائية مبيعًا، سيارة EX5 من جيلي وسيارتي MG4 وZS EV من إم جي.
وفقًا لتوقعات بلومبرج إن إي إف للسيارات الكهربائية لعام 2025، ستستحوذ الصين على 67% من مبيعات السيارات الكهربائية العالمية هذا العام، ارتفاعًا من 65% في عام 2024. وفي أستراليا، من المتوقع أن تشكل السيارات الكهربائية ما يقرب من 50% من مبيعات سيارات الركاب الجديدة بحلول عام 2030، مقارنة بـ 7.8% فقط في نهاية عام 2024.
"إنّ الصورة الذهنية للعلامة التجارية هي العقبة الرئيسية"، هذا ما أقرّ به جيسون كلارك، الرئيس التنفيذي لشركة TrueEV، الموزع المحلي لسيارات Xpeng. "لا يزال الناس يعتقدون أن المنتجات الصينية رخيصة الثمن. ولهذا السبب نحتاج إلى أشخاص يقودون السيارات بأنفسهم - ليختبروها بأنفسهم."
قال كلارك إن سيارة Xpeng G6، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم بسعر 55 ألف دولار أسترالي، تكتسب tracفي أستراليا. ومن المتوقع أن يدخل طرازان أكبر حجماً، وهما سيارة G9 الرياضية متعددة الاستخدامات وسيارة X9 لنقل الركاب، إلى السوق في وقت لاحق من هذا العام.
تهيمن تويوتا وفورد حاليًا على مبيعات السيارات الإجمالية في أستراليا، حيث تصدرت تويوتا هايلكس وفورد رينجر وتويوتا RAV4 المبيعات في شهر مايو، ولكن تدفق السيارات الكهربائية الصينية بأسعار معقولة قد يؤدي إلى تآكل هيمنتهما بمرور الوقت.
يعتقد راي إيفانز، الرئيس التنفيذي لشركة Future Drive AutoShows، أن هذا التحول قد بدأ بالفعل. وقال إيفانز: "لقد تجاوزنا نقطة التحول". وهو الآن بصدد تنظيم معرض للسيارات الكهربائية في سيدني في أغسطس، والذي سيركز بشكل أساسي على الشاحنات الكهربائية والهجينة.
