Berkshire Hathaway تتوسع أكثر في اليابان بحصص إضافية في Mitsubishi

دفعت Berkshire Hathaway حصتها في Mitsubishi فوق عتبة 10٪، وقالت Mitsubishi يوم الخميس في بيان رسمي.

ارتفعت الحصة، التي تمت من خلال شركة التأمين التابعة لـ Berkshire وهي National Indemnity Company، إلى 10.23٪، مقارنة بـ 9.74٪ في مارس. يجعل هذا الزيادة من التجمع الأمريكي مساهماً أكبر حتى في أكبر شركة تجارية في اليابان.

قال متحدث باسم Mitsubishi أن Berkshire

الاستثمار جزء من استراتيجية اليابان الأوسع لوارن، والتي تشمل مواقف في Sumitomo وItochu وMarubeni وMitsui، إلى جانب Mitsubishi، والتي تهيمن جميعها على خط أنابيب التجارة العالمية لليابان، مع استثمارات تمتد من الطاقة إلى المعادن إلى توزيع الغذاء.

ومنذ الإعلان الأصلي، أضفت Berkshire تدريجياً إلى هذه الحيازات، خاصة خلال فترات ضعف السوق، نادراً ما تكشف عن المشتريات حتى تكون قد تمت بالفعل.

وارن يستبعد اقتناء السكك الحديدية لكنه يبرم صفقة شحن جديدة

بينما تزيد Berkshire من وجودها في اليابان، تناول وارن أيضاً الشائعات المتزايدة حول اندماجات السكك الحديدية الأمريكية. في 3 أغسطس، التقى هو والرئيس التنفيذي المنتظر Greg Abel مع Joseph Hinrichs، الرئيس التنفيذي لـ CSX، في مكتب وارن في أوماها.

كان الاجتماع خاصاً؛ لا مساعدين، لا مساعدات. أخبر وارن لاحقاً Becky Quick على CNBC أن Berkshire

بعد أيام فقط، أعلنت CSX وBNSF Railway، التي تمتلكها Berkshire، عن شراكة لتقديم خدمة شحن جديدة عبر القارات في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

ضرب الإعلان الأسواق على الفور. على خبر أن Berkshire لن تشتري CSX، انخفضت أسهم CSX بنسبة 5٪، لتغلق عند 32.81 دولاراً. انخفض Union Pacific بنسبة حوالي 2٪، وانخفض Norfolk Southern أكثر من 2٪. انخفضت أسهم Berkshire نفسها أيضاً، albeit بنسبة أقل من 1٪.

اتبع الانخفاض شهراً من التكهنات بعد أن قالت Union Pacific إنها ستشتري Norfolk مقابل 85 مليار دولار، مما أثار شائعات بأن وارن قد يقفز إلى جولة شراء للسكك الحديدية.

لم يقدم Hinrichs الكثير من التفاصيل بعد الاجتماع، لكن CSX أخبرت CNBC أنها ستستمر

تغيير القيادة وعدم اليقين في التقييم يدفعان تركيز المستثمرين

بينما تبني Berkshire مواقعها في الخارج وتبرم صفقات جديدة في الداخل، لا يزال المستثمرون ملتزمين بتسليم القيادة الجبلية النقدية للشركة.

تظهر أحدث أرباح ربع السنة أن Berkshire تجلس على 344 مليار دولار من النقد، وهو أكثر ما احتفظت به على الإطلاق. تستمر الشركة أيضاً في بيع أسهم أكثر مما تشتري، مما يشير إلى موقف حذر في سوق تظل فيه التقييمات مرتفعة.

حتى مع وجود هذا القدر من المسحوق الجاف، لم تقم Berkshire بإجراء عملية استحواذ كبرى. وهذا يزعج بعض المساهمين، خاصة مع انخفاض صافي الدخل، ونمو ثابت في الإيرادات، وضعف أرباح التأمين. أظهرت نتائج الربع الثاني للشركة مدى الحذر الذي اتبعته في التنقل.

ومع ذلك، لم تغير هذه الأرقام المخاطر الأساسية قصيرة الأجل: الانتقال من وارن إلى Abel، وما يخططون لفعله مع تلك الكومة النقدية الضخمة.

وارن، الذي لا يزال الرئيس التنفيذي، قام تدريجياً بتسليم المزيد من المسؤولية إلى Greg Abel، الذي من المتوقع أن يصبح الرئيس التنفيذي بمجرد أن يتقاعد وارن.

يظهر حضور Abel في اجتماع CSX أنه يعمل بالفعل على أعلى مستوى. يراقب السوق عن كثب لمعرفة مقدار استراتيجية وارن التي سيحملها Abel، وكم من الوقت سيستغرق التسليم فعلياً.

على الرغم من بعض التردد حول وتيرة الشركة، يظل التقييم نقطة نقاش كبيرة. قدر 29 عضواً من مجتمع Simply Wall St أن Berkshire Hathaway قد تكون غير مقيمة بأكثر من 30٪. وضعوا القيمة العادلة للشركة بين 577,396 دولاراً و1.06 مليون دولار للسهم الواحد.