小米设定新的 EV 目标，交付量超过 400,000

小米的电动汽车（EV）部门取得了重大里程碑，生产了第 500,000 辆汽车，并同时将 2025 年全年交付目标提高至超过 400,000 辆，根据公司公告和媒体报道。

这一消息是在这家电子制造商意识到其电动汽车部门比其他任何部门更快开始产生利润后发布的。在第三季度财报电话会议上，小米宣布其有望在本周结束前实现此前设定的交付 350,000 辆的目标。 

11 月 20 日星期四，小米创始人、董事长兼 CEO 雷军在社交媒体上分享了这一更新，并庆祝公司第 500,000 辆汽车的投产。

小米的电动汽车和 AI 部门录得令人印象深刻的财报 

小米最为人熟知的是其智能手机以及通过物联网平台连接的智能设备网络的发展， 小米 自进入汽车市场以来， 一直 超出分析师的预期。

据报道，这家总部位于北京的技术公司从去年年初实现首次销售，到上个季度在该业务中实现盈利，完成了转型。 

在公司内部， 电动汽车和 AI 部门 报告了令人印象深刻的结果，实现了 7 亿元人民币的利润，约合 9800 万美元。该部门在推出其首款 SU7 电动轿车约 19 个月后实现了这一利润。

这份财报在科技生态系统中引发了争议。当记者联系小米就这些争议发表评论时，该公司表示，产量的快速上升和迅速实现更多利润的旅程对公司的成功至关重要。这在当前尤其相关，因为 小米在智能手机和电动汽车市场 面临挑战。 

然而，该公司担心全球 内存芯片短缺，此前曾报道过，可能会影响这些强劲的收益。这是因为预计短缺将导致小米两个关键业务部门的成本增加。此外，中国电动汽车购买税收激励措施缓慢取消预计将降低需求。 

尽管面临这些挑战，雷军对电动汽车行业的增长潜力仍持乐观态度。他在声明中强调，小米计划采取多种策略，包括缩短客户等待时间、提高生产效率，并在研发方面进行重大投资，以推出新功能（包括用于其驾驶辅助系统的更智能的人工智能），从而提升收益并应对这些挑战。

内存芯片供应短缺引发科技公司担忧 

11月18日的报道指出，小米的预期 a 内存芯片短缺 将导致2026年移动设备价格上涨，这与其它科技公司关于明年这一重要组件可能出现供应挑战的警告相一致。

小米公司合伙人兼总裁卢伟冰表示，该公司已达成多项协议，以确保明年的充足供应。他还提到，小米将在财报电话会议上提高产品价格，以抵消预计激增的零部件成本。据他称，内存芯片短缺的情况可能比上一次更严重，持续时间也更长。

小米总裁在半导体制造国际有限公司（SMIC，一家主要中国芯片制造商） 发出警告 关于可能影响2026年汽车和消费电子制造的潜在内存短缺问题发表上述言论后。

与此同时，全球数据中心投资热潮推动了对用于驱动AI加速器的先进内存的需求，导致低端芯片短缺，因为SK海力士有限公司和三星电子有限公司等主要公司正专注于向英伟达公司供应组件。 

另一方面，小米一直在通过推出更多高端机型来增强其智能手机产品线，包括旨在与苹果公司最新设备竞争的旗舰17系列。