小米科技、EV出荷台数40万台超の新たな目標を設定

同社の発表とメディア報道によると、Xiaomiの電気自動車（EV）部門は50万台目の自動車を生産するという大きな節目を迎え、同時に2025年通期の納入目標を40万台以上に引き上げた。

このニュースは、電子tronメーカーであるXiaomiが、EV部門が他のどの部門よりも早く利益を上げ始めていることに気づいた後に発表された。第3四半期の決算発表で、Xiaomiは今週末までに35万台を納入するという当初の目標を達成する tracであると発表した。 

11月20日木曜日、Xiaomiの創業者、会長兼CEOの雷軍氏がソーシャルメディアでこの最新情報を共有し、同社の50万台目の車両の生産を祝いました。

XiaomiのEV・AI部門が素晴らしい業績を記録 

スマートフォンやIoTプラットフォームを介して接続されたスマートデバイスネットワークの開発で最もよく知られている シャオミは 常に 、 自動車市場に参入して以来、 アナリストの予想を上回ってきた。

報道によれば、北京を拠点とするこのテクノロジー企業は、昨年初めに最初の売却を実施し、先四半期にはこの事業で収益性を達成したという。 

同社では、 EV・AI部門が 目覚ましい業績を報告し、7億元（約9,800万ドル相当）の利益を達成しました。同部門は昨年、初の電気セダン「SU7」を発売してから約19ヶ月でこの利益を達成しました。

この決算報告は、テクノロジー業界の関係者の間で議論を巻き起こした。記者がこれらの論争についてシャオミにコメントを求めたところ、同社は生産量の急速な増加と、より多くの利益を生み出すための迅速な道のりが、同社の成功にとって不可欠であると述べた。これは、シャオミがスマートフォン市場と電気自動車市場の両方で課題に直面している現在、特に重要な意味を持つ。

しかしながら、同社は、以前報じられた世界的な メモリチップ、こうしたtronな収益に影響を与える可能性があることを懸念している。これは、メモリ不足によってシャオミの主要事業分野2つにおけるコストが増加すると予想されるためである。さらに、中国における電気自動車購入に対する税制優遇措置の段階的な廃止も、需要の低下につながると見込まれている。 

こうした課題にもかかわらず、雷CEOはEVセクターの成長ポテンシャルについて楽観的な見方を崩していません。声明の中で雷CEOは、収益の向上と課題解決のため、顧客の待ち時間の短縮、生産性の向上、そして運転支援システム向けのよりスマートなAIを含む新機能の導入に向けた研究開発への多額の投資など、様々な戦略を採用していく意向を強調しました。

メモリチップの供給不足がハイテク企業の間で懸念を呼ぶ 

11月18日付の報道によると、シャオミが により メモリチップの不足 2026年にモバイル機器の価格が上昇すると予測していることは、他のテクノロジー企業が来年この重要な部品の供給に潜在的な課題が生じる可能性があると警告していることと一致している。

Xiaomi Corporationのパートナー兼dent あるLu Weibing氏は、来年の供給確保に向けて様々な契約を結んでいると述べた。また、決算発表後の電話会議で、部品価格の高騰が予想されるため、製品価格を値上げする意向も示した。同氏によると、メモリチップの供給不足は前回よりも深刻化し、長期化する可能性があるという。

シャオミのdent 、中国の大手半導体メーカーであるSMIC（Semiconductor Manufacturing International Corp.）が、 2026年に自動車と家電の製造の両方に影響を与える可能性のあるメモリ不足の可能性についてtron。警告を発したことを受けて、これらの発言を行った

一方、世界的にデータセンターへの投資が相次ぎ、AIアクセラレーターを動かすための高性能メモリの需要が高まっており、SKハイニックスやサムスンtronなどの大手企業がNVIDIAへの部品供給に注力するなか、ローエンドチップの不足が起こっている。 

一方、小米科技は、アップルの最新機種に対抗することを目的とした主力製品17シリーズなど、より高級な機種でスマートフォンのラインナップを強化している。