Xiaomi、400,000以上のEV販売台数の新目標を設定

Xiaomiの電気自動車（EV）部門は、50万台目の車両の生産という大きなマイルストーンを達成し、同時に2025年の年間販売目標を40万台超に引き上げたと、会社の発表およびメディア報道により明らかになりました。

このニュースは、電子機器メーカーであるXiaomiが、EV部門が他のどの部門よりも速く利益を生み出し始めていることを認識した後に伝えられました。第3四半期の決算電話会議で、Xiaomiは今週末までに35万台という以前の目標を達成する見通しであると発表しました。 

11月20日木曜日、Xiaomiの創設者であり会長兼CEOの雷軍氏は、ソーシャルメディアでこの更新を共有し、同社の50万台目の車両の生産を祝いました。

XiaomiのEVおよびAI部門が印象的な決算報告を記録 

スマートフォンおよびIoTプラットフォームを通じて接続されたスマートデバイスのネットワークの開発で最もよく知られていますが、 小米 一貫して アナリストの期待を上回ってきました 自動車市場への参入以降。

報道によると、北京に拠点を置くこのテック企業は、昨年初頭の最初の販売から、先四半期にこの事業で黒字化へと移行しました。 

同社において、 EVおよびAI部門 は印象的な結果を報告し、約9,800万米ドルに相当する7億元（元）の利益を達成しました。この部門は、昨年初めてSU7電気セダンをローンチしてから約19ヶ月でこの利益を生み出しました。

この決算報告は、テックエコシステム内の個人の間で議論を巻き起こしました。記者がこれらの論争についてコメントを求めるためにXiaomiに連絡したところ、同社は、生産の急増およびより多くの利益を生み出すための迅速な旅路が、同社の成功にとって重要であると述べました。これは特に、 Xiaomiが スマートフォン市場および電気自動車市場の両方で課題に直面しているこの時期に重要です。 

しかし、同社は、 メモリチップ、以前報告されたグローバルな不足が、これらの強力な収益に影響を与える可能性を懸念しています。これは、不足が結果としてXiaomiの主要な2つの事業セクターのコストを増加させることが予想されるためです。さらに、中国のEV購入に対する税制優遇措置の遅れた撤廃は、需要を低下させることが期待されています。 

これらの課題にもかかわらず、雷氏はEVセクターでの成長の可能性について楽観的です。彼の声明で、CEOは、顧客の待ち時間を短縮し、生産を改善し、ドライバー支援システムのためのよりスマートなAIなど、新しい機能のローンチのための研究開発への大幅な投資を行うなど、さまざまな戦略を採用する意図を強調し、収益を向上させ、これらの課題に対処すると述べました。

メモリチップの供給不足、テック企業の間で懸念を喚起 

11月18日付の報道は、Xiaomiの予測が a メモリチップの不足 が2026年のモバイルデバイスの価格上昇につながること、および他のテック企業からの来年のこの重要部品の潜在的な供給課題に関する警告と一致していることを指摘しました。

Xiaomi Corporationのパートナー兼プレジデントであるLu Weibing氏は、同テック企業が来年の十分な供給を確保するためにさまざまな取引を行ったと述べました。彼はまた、決算電話会議で、部品コストの予測される急増に対処するために、Xiaomiが製品の価格を引き上げると言及しました。彼によると、メモリチップの不足は前回のものよりも悪化し、長期化する可能性があります。

Xiaomiのプレジデントは、中国の主要なチップメーカーであるSemiconductor Manufacturing International Corp.（SMIC）が 警告を発しました 2026年の自動車および消費者エレクトロニクスの製造に影響を与える可能性のある潜在的なメモリ不足について

述べた後、これらの発言を行いました。 

一方、世界中のデータセンターへの投資ラッシュは、AIアクセラレータを動かすための高度なメモリへの需要を促進し、SKハイニックス株式会社やサムスン電子株式会社などの主要企業がNvidia Corp.への部品供給に集中する中で、低エンドチップの不足を招いています。