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Xiaomi estabelece nova meta de entrega de veículos elétricos, ultrapassando 400.000 unidades.

PorNélio IreneNélio Irene
Tempo de leitura: 3 minutos
Xiaomi estabelece nova meta de entrega de veículos elétricos, ultrapassando 400.000 unidades.
  • Após atingir o ponto de equilíbrio, a Xiaomi elevou sua meta de entrega de veículos elétricos para 400.000 unidades em 2025.
  • A fabricante detronpercebeu que seu setor de veículos elétricos havia começado a gerar lucros mais rapidamente do que qualquer outro setor.
  • A empresa está preocupada com o fato de uma escassez global de chips de memória, relatada anteriormente, poder afetar esses resultados financeirostron.

A divisão de veículos elétricos (VE) da Xiaomi atingiu um marco importante, produzindo seu 500.000º carro e, simultaneamente, elevou sua meta de entrega para o ano de 2025 para mais de 400.000 unidades, de acordo com anúncios da empresa e reportagens da mídia.

Essa notícia surgiu depois que a fabricante detronpercebeu que seu setor de veículos elétricos começou a gerar lucros mais rapidamente do que qualquer outro setor. Durante a teleconferência de resultados do terceiro trimestre, a Xiaomi anunciou que está no traccerto para atingir sua meta anterior de entregar 350.000 unidades até o final desta semana. 

Na quinta-feira, 20 de novembro, o fundador, presidente e CEO da Xiaomi, Lei Jun, compartilhou essa atualização nas redes sociais e comemorou a produção do 500.000º veículo da empresa.

A divisão de veículos elétricos e inteligência artificial da Xiaomi registrou um relatório de resultados impressionante. 

Conhecida principalmente por seus smartphones e pelo desenvolvimento de uma rede de dispositivos inteligentes conectados por meio de uma plataforma de IoT, a Xiaomi tem consistentemente superado as expectativas dos analistas desde que entrou no mercado automobilístico.

Segundo informações, a empresa de tecnologia sediada em Pequim passou da sua primeira venda no início do ano passado para alcançar a lucratividade neste empreendimento apenas no último trimestre. 

Na empresa, a divisão de veículos elétricos e inteligência artificial apresentou resultados impressionantes, alcançando um lucro de 700 milhões de yuans, equivalente a aproximadamente US$ 98 milhões. A divisão obteve esse lucro cerca de 19 meses após o lançamento de seu primeiro sedã elétrico, o SU7, no ano passado.

O negócio de veículos elétricos da Xiaomi gerou lucro mais rápido do que nunca — apenas 19 meses após o lançamento do seu primeiro sedã, o SU7. No terceiro trimestre de 2025, sob o título “Veículos Elétricos Inteligentes, IA e novas iniciativas”, a empresa obteve 28,3 bilhões de yuans em receita com veículos elétricos e registrou seu primeiro lucro operacional trimestral de 700 milhões de yuans, com uma margem bruta bastantetronde 25,5%. Isso demonstra como a integração das operações, o ritmo de expansão da produção e a combinação de modelos premium já estão sendo concretizados, transformando a divisão de veículos elétricos em um motor fundamental para o progresso da empresa.

Este relatório de resultados gerou debates entre pessoas do ecossistema tecnológico. Quando a imprensa contatou a Xiaomi para comentar as controvérsias, a empresa afirmou que o rápido aumento da produção e a busca acelerada por maiores lucros são cruciais para o seu sucesso. Isso é particularmente relevante neste momento, visto que a Xiaomi enfrenta desafios tanto no mercado de smartphones quanto no de veículos elétricos. 

No entanto, a empresa está preocupada com a possibilidade de uma escassez global de chips de memória, já noticiada, impactar essestron. Isso porque a expectativa é de que a escassez aumente os custos em ambos os principais setores de negócios da Xiaomi. Além disso, a gradual remoção de um incentivo fiscal chinês para a compra de veículos elétricos deve reduzir a demanda. 

Apesar desses desafios, Lei permanece otimista quanto ao potencial de crescimento do setor de veículos elétricos. Em sua declaração, o CEO destacou que a Xiaomi pretende adotar diversas estratégias, como reduzir o tempo de espera dos clientes, aprimorar a produção e investir significativamente em pesquisa e desenvolvimento para lançar novos recursos, incluindo inteligência artificial mais avançada para seu sistema de assistência ao motorista, visando impulsionar seus lucros e superar esses desafios.

A escassez de chips de memória gera preocupação entre as empresas de tecnologia. 

Relatórios datados de 18 de novembro apontaram que a expectativa da Xiaomi de que a escassez de chips de memória resultará em aumentos de preços para dispositivos móveis em 2026 está alinhada com o alerta de outras empresas de tecnologia sobre um potencial desafio de fornecimento desse componente importante no próximo ano.

Lu Weibing, sócio edent da Xiaomi Corporation, afirmou que a empresa de tecnologia firmou diversos acordos para garantir o fornecimento suficiente para o próximo ano. Ele também mencionou que a Xiaomi aumentaria os preços de seus produtos para compensar o aumento previsto nos custos dos componentes durante uma teleconferência após a divulgação dos resultados. Segundo ele, a escassez de chips de memória pode ser pior e durar mais tempo do que a anterior.

da Xiaomident fez essas declarações depois que a Semiconductor Manufacturing International Corp. (SMIC), uma importante fabricante chinesa de chips, emitiu um alerta sobre uma possível escassez de memória que poderia afetar tanto a fabricação de carros quanto a de eletrônicos de consumotron2026.

Entretanto, uma onda de investimentos em centros de dados em todo o mundo impulsionou a necessidade de memória avançada para alimentar aceleradores de IA, provocando uma escassez de chips de baixo custo, já que grandes empresas como a SK Hynix Inc. e a SamsungtronCo. estão focadas no fornecimento de componentes para a Nvidia Corp. 

Por outro lado, a Xiaomi tem vindo a reforçar a sua linha de smartphones com modelos mais premium, incluindo a emblemática série 17, que pretende competir com os dispositivos mais recentes da Apple Inc.

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Nélio Irene

Nélio Irene

Nellius é formada em Administração de Empresas e TI, com cinco anos de experiência no setor de criptomoedas. Ela também é graduada pela Bitcoin Dada. Nellius já contribuiu para importantes publicações de mídia, incluindo BanklessTimes, Cryptobasic e Riseup Media.

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