Waymo 无人驾驶出租车现在像人类一样驾驶，但都在错误的方面

Waymo 的自动驾驶出租车曾经在每个停车标志前耐心等待，现在却像经验丰富的出租车司机一样穿梭于车流中，标志着自动驾驶汽车在城市道路上导航方式的巨大转变。

去年 9 月，两辆白色捷豹轿车在一条双车道隧道中穿梭，同步变道。两辆车都是 Waymo 车辆，这些自动驾驶汽车曾经以在路上过于谨慎而闻名。

经营一家初创公司并跟在它们后面的 Sophia Yen 不敢相信她所看到的。“我从未见过有人在隧道里变道，”她告诉《华尔街日报》。“它开起来更像出租车司机——一个咄咄逼人的纽约出租车司机。”

这一变化标志着与这些汽车过去运作方式的巨大背离。多年来，Waymo 车辆是旧金山周围最礼貌的司机。在停车标志处遇到它们，它们总是等你先走。这些机器人汽车现在首先为自己着想。它们违反了一些交通规则，对过马路的人表现出不耐烦，并认为过于友善在城市交通中行不通。

Waymo 的交通违规和安全事件浮现

加利福尼亚州圣布鲁诺的警察在 9 月拦截了一辆 Waymo，因为他们看到它进行了非法掉头。同月，一辆车在旧金山 Mission 社区撞死了一只著名的猫。最近的一个星期四，一辆 Waymo 在四向停车处加速与另一辆车并行，而不是等待轮次。片刻之后，它在未打转向灯的情况下变道。

一个周日的清晨，在洛杉矶市中心，一辆 Waymo 车辆在一次车辆追逐后，危险地靠近一起警方重罪拦截，造成了视频捕捉到的紧张时刻。

这辆无人驾驶汽车左转，经过一辆被警方在拐角处拦下的白色卡车仅几英尺远。几辆警车闪烁着灯光，嫌疑司机脸朝下躺在街上。

洛杉矶 警察局表示，事件发生在凌晨 3:40 左右，地点在百老汇街和第一街，时代镜广场和市中心联邦法院大楼外。

该部门表示，车辆的接近和未能避免交通拦截并没有改变警官处理情况的方式。警方随后暂时关闭了十字路口，这是标准程序。

警方部门的交通协调司制定了无人驾驶车辆的协议。目前尚不清楚他们是否会展开调查。随着技术的发展，该部门与Waymo保持定期联系。

现年54岁、居住在太平洋高地（Pacific Heights）的詹妮弗·杰弗里斯（Jennifer Jeffries）自2024年5月以来，在Waymo汽车上度过了近3000分钟。她过去避免乘坐Waymo前往市中心，因为它们无法应对狭窄的路段。有一次，她被困了数分钟，因为一辆Waymo在一辆用于家具运输的双排停车车辆后面等待。

现在，她对乘坐Waymo前往任何地方都没有顾虑，并认为它们的驾驶表现与人类网约车司机相当，甚至可能更好。

“它们会绕过汽车或比人类驾驶员更靠近汽车，”Jeffries 说。“有时我会坐在后座，心想：‘哦，那真的太近了。’”

不过，她发现了一个问题。像一些网约车司机一样，它们有时会停在接载地址对面的街道上，“我不喜欢这样，”她说。

Waymo为“自信果断”的策略辩护

据 Alphabet（Google 的母公司）旗下 Waymo 的高级总监 Chris Ludwick 称，该公司一直在努力使其车辆“自信地 assertive”。“这对我们在旧金山真正扩大规模非常必要，尤其是因为那里变得非常繁忙。”

Ludwick 解释 说，当车辆过于被动时，会引起问题。常规的软件更新可以防止它们变得麻烦或造成混乱。

虽然卢德威克（Ludwick）不愿讨论具体的违规行为，但他表示，这些车辆做出了需要平衡不同优先事项的实际选择。

“驾驶员的设计旨在尊重交通规则，”卢德威克说。“然而，有时这是一个微妙的问题，交通规则甚至可能相互冲突。”