在特朗普关税的影响下，美国进出口滑至接近新冠疫情水平

贸易追踪器 Vizion 的数据显示，最初由于托运人减少全球制造合作伙伴的订单而导致美国进口迅速下降，现在已蔓延至全国性的出口下滑。该公司指出，美国农业部门以及大豆、玉米和牛肉等主要农产品受到的打击最为严重。

农业运输联盟（AgTC）执行主任彼得·弗里德曼（Peter Friedmann）上周警告称， “全面危机” 正在农业部门爆发。港口数据显示，将产品运往全球市场的能力缺乏更多证据。

特朗普贸易关税推动美国进出口降至接近新冠疫情水平

供应链数据显示，特朗普贸易关税导致的下滑已扩大至“几乎所有美国出口”。

这是我们需要关注的问题……美国出口正在下降！https://t.co/GZoeNJKod8 pic.twitter.com/jK0IgcS9lI

——Sal Mercogliano (WGOW Shipping) 🚢⚓🐪🚒🏴‍☠️ (@mercoglianos) 2025 年 5 月 6 日

贸易追踪器 Vizion 的数据显示，美国对全球特别是中国的出口下降，这种下降始于 1 月，现在已蔓延至大多数美国港口。该公司分析了关税实施前五周和生效前五周的美国出口集装箱预订数据。

Vizion 透露，俄勒冈港受影响最大，出口下降了 51%，而塔科马港下降了 28%。这两个港口玉米、大豆和其他农产品的主要出口目的地包括中国、日本和韩国。

据集装箱追踪公司称，其他港口仅看到小幅出口下降，例如休斯顿港和西雅图港，分别下降了 3% 和 3.5%。Vizion 的数据显示，洛杉矶港下降超过 17%，萨凡纳港下降 13%，诺福克港暴跌 12%。Vizion 战略业务发展副总裁 Ben Tracy 认为，很明显几乎所有美国出口都受到了打击。

自 2020 年夏季的混乱以来，我们从未见过这样的情况。这意味着预计在未来六到八周内到达的商品将不会到达。由于关税推高成本，小企业正在暂停订单。曾经可靠运输的产品现在价格翻倍，迫使进口商做出艰难的决定。”

——Vizion 首席执行官 Kyle Henderson。

亨德森还认为，出口下降与驶往美国的集装箱船减少有关，因为全球经济因与特朗普贸易政策相关的需求变化而取消制造订单。这家分析公司显示，4 月 21 日所在周至 4 月 28 日所在周，集装箱数量环比下降 43%。

美国银行预计未来几周美国进口将继续下降

洛杉矶港——该国最大的集装箱港口——目前预计，与去年同期相比，未来三周的进口集装箱量将下降 20%。

这就是供应链危机初期的样子 希望特朗普到此为止。 pic.twitter.com/iyVE3XS3Ap

——Brendan Duke (@Brendan_Duke) 4 月 30, 2025

美国银行全球 研究 建议零售商敦促消费者尽早购买。该机构最新的预测显示，5 月驶往洛杉矶港的 inbound 集装箱船数量将急剧下降。该公司还认为，贸易中断将升级，导致未来几周美国来自亚洲的集装箱进口量下降 15% 至 20%。

美国银行还警告其客户，零售库存与月度销售额的比率并不高，同时消费者一直在提前购买，以应对价格上涨预期和产品选择缺乏的担忧。该金融机构关于运输和航运公司零售支付的数据显示，在今年早些时候的提前采购之后，库存并没有大幅攀升。 

美国银行表示，它认为零售库存实际上可能看起来 “紧张” 在未来几个月。该银行还补充说，许多零售商的库存只够销售一到两个月，任何预期的需求或供应中断都会迅速影响零售商可以提供的商品和收取的价格。

DHL 全球货运首席执行官 Tim Robertson 认为，现在锁定运力的零售商，特别是在玩具、消费电子和时尚等快速流动的行业，为自己提供了日后从容调整产品组合的机会。Robertson 认为，关键不在于推动额外体积，而在于安排流程——如果需求发生变化，平衡海运、空运和多式联运选项。