特朗普对普京石油的制裁正式生效

据彭博社报道，特朗普对俄罗斯石油的新制裁于周五生效，其影响立即显现，俄罗斯石油公司和卢克石油公司近 4800 万桶原油滞留在海外，没有确定的买家。

载有乌拉尔和ESPO等级原油的油轮从波罗的海驶往南海，目的地不明，贸易商们密切关注着谁敢在白宫的新限制下接收这些货物。

一个月前，美国dent 唐纳德·特朗普将两家主要的俄罗斯生产商列入黑名单，以加大对克里姆林宫在乌克兰战争期间的压力。

美国财政部本周早些时候表示，制裁已经开始奏效，指出俄罗斯主要原油的需求疲软，折扣幅度也更大。现在，随着制裁措施生效，由于买家犹豫不决，这些原油滞留在海上。

限产措施生效后，印度炼油商立即开始争相从中东获取替代供应，他们预订油轮的速度之快，将该航线的运费推至近五年来的最高水平。交易员们现在正密切关注谁会接手已经启运的俄罗斯原油。

由于油轮无人问津，印度正寻求新的油桶。

荷兰国际集团（ING Groep NV）大宗商品策略主管沃伦·帕特森 表示：“俄罗斯的出口流量目前保持稳定，但尚未到达目的地。”他补充说，如果这种停滞状态持续下去，供应可能会开始下降，这将令市场担忧。他的观点与目前航运路线上的情况相符。

Kpler的 trac数据显示，俄罗斯石油公司和卢克石油公司近4800万桶原油正在装船或已启航。约有50艘油轮驶往中国和印度，而其他一些油轮则因中间商撤回订单以避免触犯制裁而漂泊不定，没有明确目的地。

俄罗斯仍在以最快的速度向海上输送原油。彭博社的船舶trac数据显示，海上原油日运输量维持在340万桶左右，这表明尽管监管更加严格，莫斯科仍决心保持原油出口畅通。

迄今为止，主要原油品级的价格反应并不强烈，但这并不能解决那些滞留港口、找不到买家的油轮的问题。 中国 和印度已经接收了俄罗斯的大部分原油，两国也与莫斯科保持着密切tron。但二级制裁的威胁如今让它们更加谨慎。

SSY高级油轮市场分析师亚当·兰宁表示：“这很痛苦，但只会持续三四个月。”他还补充说，市场通常会找到办法维持原油流通。他的观点已经体现在一些油轮调整航线的做法上。

制裁压力重塑贸易路径，油轮转向

本月早些时候改变航向的两艘载有乌拉尔原油的船只现在已经恢复了前往印度的航程，尽管它们不太可能在 11 月 21 日停工期结束前抵达买家手中。

11月初，载有俄罗斯石油公司73万桶原油的“精神2号”油轮驶过苏伊士运河后折返，并在该地区停留了一段时间，之后于周末再次向南航行。

另一艘载有近 73 万桶乌拉尔原油的阿芙拉型油轮“Furia”号于 10 月下旬在波罗的海突然掉头，目前已穿过苏伊士运河前往 印度。

其他油轮的遭遇表明，此次事件的影响范围之广。在俄罗斯远东地区，“辛迪”号油轮于11月初从科兹米诺港装载了近77万桶ESPO原油，但未说明目的地。目前，该船正驶向新加坡和马来西亚附近的公海，这些海域以船对船转运货物以掩盖货物来源而闻名。

“福蒂斯”号油轮载有72万桶来自俄罗斯石油公司的乌拉尔原油，在印度附近海域完成一次罕见的原油转运后，目前正驶往韩国丽水港。“福蒂斯”号原计划在中国宁波靠岸，但后来目的地发生了变化。