プーチン氏の石油に対するトランプ氏の制裁が正式に発効

ロシア石油に対するトランプ新政権の新たな制裁が金曜日に発効し、その影響は直ちに始まった。ブルームバーグによると、ロスネフトPJSCとルコイルPJSCからの原油約4,800万バレルが、確定した買い手なしで海をさまよっている。

ウラルやESPO gradesを積んだタンカーは、バルト海から南シナ海まで明確な目的地を持たず移動し、取引筋はホワイトハウスの新たな制限の下で、誰が貨物を受け入れる勇気を持つかを見守った。

この動きは、ドナルド・トランプ大統領がウクライナでの継続的な戦争中にクレムリンへの圧力を高めるために、2大ロシア産油企業をブラックリストに載せてから1ヶ月後のことだった。

米国財務省は先週、制裁がすでに成果を上げていると述べ、ロシアの主要原油銘柄に対する需要の弱まりと割引の拡大を指摘した。ルールが稼働した今、これらのバレルは買い手のためらいにより海上で立ち往生している。

インドの製油所は制限が発効すると、中東からの代替供給を確保するために急ぎ、そのペースでその航路の運賃率は約5年ぶりの水準まで押し上げられた。取引筋は、すでに動いているロシア産バレルを誰が引き受けるかに注目している。

買い手なしで漂流するタンカーに対し、インドが新たなバレルを模索

ING Groep NVのコモディティ戦略責任者であるウォーレン・パターソンは述べました、「ロシアの輸出フローは持ちこたえていますが、まだ目的地に到達していません」と付け加え、この停滞が続けば供給が減少し始め、市場を懸念させるだろうと指摘しました。彼の指摘は、現在海運ルート全体で起きている状況と一致しています。

Kplerの追跡データによると、ロスネフトとルコイル由来の約4,800万バレルが、積載中または航行中である。約50隻の船舶が中国とインドへ向かっているが、他の船舶は仲介者が制裁のトリガーに引っかかるのを避けて撤退したため、目的地が明示されずに漂流している。

ロシアは、より厳しいルールにもかかわらず輸出を流し続けるという意図を示すため、海上にバレルを可能な限り速く送り出している。ブルームバーグの船舶追跡データによると、海上輸送量は1日あたり約340万バレルで推移しており、この傾向が続いている。

主要な原油銘柄の価格はこれまでほとんど反応していないが、それは買い手が見つからずに漂流しているタンカーの問題を解決するものではない。中国とインドは2022年の侵攻以降、ロシアの原油の大部分を引き受けており、両国ともモスクワと強い関係を保ち続けている。しかし、二次制裁の脅威により、慎重な姿勢が強まっている。

SSYのシニアタンカー市場アナリスト、Adam Lanning氏は、「痛手ではあるが、それは3〜4ヶ月間だけだ」と述べ、市場は通常、バレルを動かす方法を見つけると付け加えた。彼の見方は、すでに一部のタンカーが航路を調整している様子に表れている。

制裁圧力により貿易ルートが再編され、タンカーの航路が変更

今月初めに航路を反転させたウラル原油を積んだ2隻の船舶は、11月21日に終了する減衰期間前に買い手に届く可能性は低いものの、インドへの航行を再開した。

ロスネフト由来の73万バレルを積んだ「Spirit 2」は、11月初めにスエズ運河を通過した後、航路を反転させ、その海域で待機した後、週末に再び南へ向けて出航した。

ウラル原油を約73万バレル積んだ別のアフラックス型タンカー「Furia」は、10月下旬にバルト海で急旋回し、すでにスエズ運河を通過してインドへ向かっている。

他のタンカーは、影響の広がりの大きさを示している。ロシア極東では、「Cindy」が11月初めにコズミノからESPOを約77万バレル積んで出航したが、目的地は明示されなかった。現在、シンガポールとマレーシア沖の公海へ向かって航行しており、これらの地域は貨物の起源を隠すための船同士の積替で知られている。

また、ロスネフト由来のウラル原油72万バレルを積んだ「Fortis」は、インド沖の海域で稀な積替を行った後、現在韓国・麗水へ向かっている。Fortisは当初、中国・寧波へ到着する予定だったが、目的地が変更された。