트럼프, 푸틴 석유 제재 공식 발효

블룸버그에 따르면, 러시아 석유에 대한 트럼프의 새로운 제재가 금요일에 발효되었고, 그 여파는 즉각적으로 시작되었다. 로스네프트 PJSC와 루코일 PJSC가 생산한 약 4,800만 배럴의 원유가 확정된 구매자 없이 바다를 떠돌아다니게 되었기 때문이다.

우랄과 ESPO 등급을 실은 유조선들은 발트해에서 남중국해로 명확한 목적지 없이 이동했고, 상인들은 백악관의 새로운 제한 조치에 따라 누가 감히 그 화물을 받을지 지켜보았습니다.

이러한 움직임은 도널드 트럼프dent 이 우크라이나에서 진행 중인 전쟁 동안 크렘린에 대한 압박을 강화하기 위해 러시아의 두 주요 생산자를 블랙리스트에 올린 지 한 달 만에 나온 것입니다.

미국 재무부는 이번 주 초 제재가 이미 효과를 거두고 있다고 밝히며, 러시아 주요 원유에 대한 수요 감소와 할인 폭 확대를 지적했습니다. 이제 제재가 발효되면서, 구매 희망자들이 망설이면서 원유는 바다에 갇힌 상태입니다.

인도 정유사들은 감산 조치가 시행되자 중동에서 대체 공급을 확보하기 위해 서두르기 시작했고, 유조선 예약이 급증하면서 해당 노선의 운임은 거의 5년 만에 최고 수준으로 치솟았습니다. 트레이더들은 이미 거래가 진행 중인 러시아산 원유를 누가 먼저 공급할지 예의주시하고 있습니다.

인도, 구매자 없는 유조선 운항으로 새로운 원유 확보 나서

ING 그룹의 상품 전략 책임자인 워렌 패터슨은 말했다. 그의 지적은 현재 해상 운송로 전반에서 벌어지고 있는 상황과 일치한다.

Kpler의 trac에 따르면 로스네프트와 루코일에서 약 4,800만 배럴이 선적 중이거나 이미 운항 중입니다. 약 50척의 선박이 중국과 인도로 향하고 있으며, 다른 선박들은 제재 발동을 피하기 위해 중개업자들이 철수하면서 목적지를 명시하지 않은 채 표류하고 있습니다.

러시아는 여전히 최대한 빨리 원유를 바다로 내보내고 있습니다. 블룸버그의 선박trac통계에 따르면 해상 수송량은 하루 약 340만 배럴에 머물렀는데, 이는 모스크바가 더욱 엄격한 규제에도 불구하고 수출을 원활하게 유지하려는 의지를 보여줍니다.

주요 원유 가격은 아직까지 큰 반응을 보이지 않고 있지만, 이는 구매자를 찾지 못해 발이 묶인 유조선들의 문제를 해결해주지는 못합니다. 중국 유지하고 있습니다tron. 그러나 2차 제재의 위협으로 인해 이들 국가는 더욱 신중해지고 있습니다.

SSY의 선임 유조선 시장 분석가인 애덤 래닝은 "고통스럽지만, 3~4개월 동안만 고통스러울 뿐입니다."라고 말하며, 시장은 대개 유조선의 움직임을 유지하는 방법을 찾는다고 덧붙였습니다. 그의 견해는 일부 유조선들이 항로를 조정하는 방식에서 이미 나타나고 있습니다.

제재 압력으로 무역 경로가 재편되면서 유조선의 움직임이 바뀌다

이번 달 초 항로를 변경했던 우랄산 원유를 실은 두 척의 선박이 이제 인도로의 항해를 재개했지만, 11월 21일 종료되는 감산 기간 전에 구매자에게 도달할 가능성은 낮습니다.

로스네프트에서 73만 배럴의 원유를 실은 스피릿 2호는 11월 초 수에즈 운하를 통과한 후 회항하여 해당 지역에서 기다린 후 주말에 다시 남쪽으로 항로를 변경했습니다.

약 73만 배럴의 우랄산 원유를 적재할 수 있는 또 다른 아프라막스급 유조선인 푸리아호는 10월 말 발트해에서 급격한 방향 전환을 하여 이미 수에즈 운하를 건너 인도.

다른 유조선들은 그 영향이 얼마나 광범위하게 퍼져 있는지 보여줍니다. 러시아 극동 지역에서 신디호는 11월 초 코즈미노에서 목적지를 명시하지 않은 ESPO 약 77만 배럴을 싣고 왔습니다. 현재 싱가포르와 말레이시아 인근 공해를 향해 항해하고 있는데, 이 지역은 화물 원산지를 은폐하기 위한 선박 간 환적(ship-to-ship transfer)으로 악명 높은 지역입니다.

로스네프트에서 72만 배럴의 우랄산 원유를 실은 포르티스호는 인도 인근 해역에서 이례적인 환적을 마치고 현재 한국 여수로 향하고 있습니다. 포르티스호는 원래 중국 닝보에 입항할 예정이었으나, 목적지가 변경되었습니다.