相比之下，7 月整体电动汽车销量上升 24%，达到 128,268 辆。特斯拉自身的 7 月销量攀升至 53,816 辆，增长 7%，但无法跟上步伐。8 月，特斯拉的销售增长降至 3.1%，而市场其余部分加速增长了 14%。

传统品牌提供更大激励并接管销售

特斯拉暴跌的原因之一是传统汽车制造商推出的大量电动汽车优惠。现代、本田、起亚和丰田都在向买家提供极具吸引力的报价，推出比特斯拉更好的激励措施，并迅速抢占市场份额。

Cox 的行业洞察总监 Stephanie Valdez Streaty 表示：“这些传统制造商都从这种紧迫感中受益，他们能够为车辆提供有吸引力的报价——而且效果显著。”

自 2023 年 Cybertruck 发布以来，特斯拉尚未推出新的大众市场车型。那次发布并未像 Model 3 或 Model Y 那样引起轰动。

即使是最近对 Model Y（曾一度成为全球销量最高的 SUV）的改款，也未达到预期。特斯拉现在正进入看似连续第二年销量下滑的局面。

Elon 没有像承诺的那样推出更便宜的车型，而是将重心转向建造人形机器人和机器人出租车。这是一个巨大的赌注。

董事会刚刚提出了一项为 Elon 提供 1 万亿美元薪酬的计划，该计划与特斯拉市值在未来十年内达到 8.5 万亿美元挂钩。这是一种全押式的赌注，投资者正密切关注，尤其是在公司主要收入来源动力减弱之际。

她还补充道：“我知道他们将自己定位为一家机器人和AI公司。但当你是一家汽车公司，且没有新产品时，你的股价就会开始下跌。”

联邦税收抵免截止日期引发销售热潮

目前，买家正竞相利用本月结束的 7,500 美元联邦税收抵免。这股热潮推动了 7 月和 8 月整体销量的增长，但特斯拉的增长却落后于人。其他厂商 simply 行动更快。

当整个电动汽车市场都在攀升时，特斯拉却在爬行。这不仅仅是因为缺乏新车型。降价已成为特斯拉的常规工具，但即使是这些手段也失去了锋芒。大幅折扣可能会推动车辆销售，但也会侵蚀利润并吓退股东。

如你所知，Elon 与政治的联系损害了特斯拉的公众形象。去年，他帮助总统 Donald Trump 重返白宫，参与削减和重组政府的计划。

但到了 5 月，Elon 与 Trump 分道扬镳，并完全离开了政府。这种政治震荡，加上对 Elon 在线行为的持续批评，使得特斯拉的品牌形象更加艰难，尤其是在更偏向自由派的市场中。

与此同时，买家走进展厅，却带着特斯拉竞争对手的钥匙离开。41 岁的旧金山软件工程师 Topojoy Biswas 原本在选购丰田凯美瑞。但在看到其他电动汽车制造商提供的优惠后，他改变了主意。

大众汽车经销商提供零首付、零利率和免费快充。Biswas 表示，他最终带走了一辆大众 ID.4 而不是特斯拉 Model Y。“这感觉像是市场上最好的交易，”他说。大众 7 月的销量较 6 月激增超过 450%。

特斯拉在美国的市场份额暴跌至 38%，自 2017 年以来首次跌破 40%。

但到了5月，埃隆与特朗普分道扬镳，并完全离开了政府。这种政治上的剧烈震荡，加上埃隆在线行为持续受到批评，使得特斯拉的品牌形象面临更大挑战，尤其是在更偏向自由派的市场中。

以太坊稳定币供应量创纪录达到 1650 亿美元，代币化资产激增

以太坊的稳定币供应量在短短一周内增长 50 亿美元后，创下 1650 亿美元的纪录，证明了对美元支持代币的强劲需求，并巩固了其在代币化资产领域的领先地位。