特斯拉在美国电动汽车市场的控制权遭受了近十年来最大的打击。2025年8月，该公司在美国的市场份额暴跌至38%，自2017年以来首次跌破40%。.
当时，特斯拉还在全力推进Model 3的量产。如今，它却被更便宜、更新、更具竞争力的车型挤出了市场。与此同时，埃隆·马斯克却把目光投向了机器人而非汽车。特斯拉的产品线停滞不前，而竞争对手却在全力以赴地向消费者推销产品，而且效果显著。.
考克斯的数据显示，特斯拉的市场份额在短短两个月内就下降了超过10个百分点，从6月份的48.7%跌至7月份的42%，8月份进一步下滑。这是自2021年3月福特推出Mustang Mach-E电动汽车以来，特斯拉遭遇的最大跌幅。.
相比之下，7月份电动汽车整体销量增长24%，达到128,268辆。特斯拉7月份的销量也增长了7%，达到53,816辆，但仍未能跟上市场整体增速。8月份，特斯拉的销量增速降至3.1%，而其他电动汽车的销量增速则加快了14%。.
传统品牌提供更丰厚的奖励，并占据销售主导地位。
特斯拉股价暴跌的原因之一是传统汽车制造商纷纷推出电动汽车促销活动。现代、本田、起亚和丰田都向消费者提供了极具竞争力的优惠，推出的激励措施比特斯拉更优厚，并迅速抢占市场份额。.
Cox 的行业洞察总监 Stephanie Valdez Streaty 表示：“这些传统制造商都受益于这种紧迫感，他们能够为自己的车辆提供有trac的产品——而且这很有效。”
她还补充道：“我知道他们把自己定位为一家机器人和人工智能公司。但如果你是一家汽车公司，没有新产品，你的市场份额就会开始下降。”
自 2023 年推出 Cybertruck 以来，特斯拉就没有推出过面向大众市场的新车型。而 Cybertruck 的发布并没有像 Model 3 或 Model Y 那样引起轰动。.
即使是最近改款的Model Y——这款曾经的全球最畅销SUV——也未能达到预期。特斯拉目前似乎正面临连续第二年的销量下滑。.
埃隆·马斯克并没有像承诺的那样推出更便宜的车型，而是将重心转移到制造人形机器人和无人出租车上。这是一场豪赌。.
董事会刚刚提出了一项价值1万亿美元的埃隆·马斯克薪酬方案，该方案与特斯拉未来十年市值达到8.5万亿美元挂钩。这种孤注一掷的豪赌正受到投资者的密切关注，尤其是在公司主要收入来源增长乏力的当下。.
联邦税收抵免截止日期引发销售热潮
目前，购车者正争相利用本月即将结束的7500美元联邦税收抵免政策。这波购车热潮在7月和8月全面提振了汽车销量，但特斯拉的增长却落后于其他品牌。其他品牌的销售速度更快。.
整个电动汽车市场都在蓬勃发展，而特斯拉却步履蹒跚。这不仅仅是因为缺乏新车型。降价已成为特斯拉的惯用伎俩，但即便如此，其效果也日渐式微。大幅折扣或许能维持销量，但也会侵蚀利润，吓跑股东。.
正如您可能知道的，特斯拉的公众形象因埃隆·马斯克与政界的联系而受到损害。去年，他曾dent 唐纳德·特朗普总统重返白宫，参与制定精简和重组政府的计划。.
但到了五月份，埃隆与特朗普决裂，并彻底离开了政府。这种政治上的剧烈波动，加上外界对其网络行为的持续批评，让特斯拉的品牌形象雪上加霜，尤其是在那些倾向自由主义的市场。.
与此同时，买家们走进展厅，最终却开走了特斯拉竞争对手的车钥匙。41岁的旧金山软件工程师托波乔伊·比斯瓦斯原本打算买一辆丰田凯美瑞。但在看到其他电动汽车制造商提供的优惠后，他改变了主意。.
大众汽车经销商提供零首付、零利率和免费快速充电服务。比斯瓦斯说，他最终选择了大众ID.4，而不是特斯拉Model Y。“感觉这是市面上最划算的交易，”他说。大众汽车7月份的销量比6月份增长了450%以上。.
