最新ニュース
あなたへのおすすめ

テスラの米国市場シェアが8年ぶりの大幅下落を記録し、イーロン・マスクは再び敗北

著者Jai HamidJai Hamid 3分で読了
テスラの米国市場シェアが8年ぶりの大幅下落を記録し、イーロン・マスクは再び敗北。
  • テスラの米国のEV市場シェアは8月、38%に低下し、ほぼ8年ぶりの低水準となった。

  • ヒュンダイやフォルクスワーゲンなどの既存自動車メーカーはより大きなインセンティブを提供し、急速にシェアを拡大している。

  • テスラがロボットとロボタクシーに注力したことで、手頃な価格のEVモデルの開発が遅れ、販売成長に悪影響を及ぼしている。

テスラの米国のEV市場支配力は、ほぼ10年ぶりに最大の打撃を受けました。2025年8月、同社の米国市場シェアは38%に急落し、2017年以来初めて40%を下回りました。

当時、テスラはまだModel 3の生産を急ピッチで進めていました。現在、それはより安価で、新しく、より競争力のある選択肢によってスポットライトから押し出されています。同時に、Elonは車ではなくロボットを追っています。テスラのラインナップが停滞する中、競合他社は顧客向けにあらゆる手を尽くしており、それは功を奏しています。

Coxのデータによると、テスラはわずか2ヶ月で市場シェアを10ポイント以上失い、6月の48.7%から7月の42%に低下し、8月にはさらに低下しました。これは、フォードがマスタング・マッハEでEV市場に参入した2021年3月以来、テスラの最も急激な減少です。

比較すると、7月の全体のEV販売は24%増加し、12万8,268台になりました。テスラ自身の7月の販売は5万3,816台に増加し、7%の伸びでしたが、それは追いつきませんでした。8月、テスラの販売成長率は3.1%に低下し、一方、市場全体は14%加速しました。

既存ブランドがより大きなインセンティブを提供し、販売を奪う

テスラの急落の理由の一つは、既存の自動車メーカーからのEV取引の洪水です。ヒュンダイ、ホンダ、キア、トヨタはすべて、購入者に積極的なオファーを提供し、テスラよりも良いインセンティブを展開して、市場シェアを急速に奪っています。

Coxの業界洞察ディレクターであるステファニー・バルデス・ストレイティは、「これらの既存メーカーはすべて、この緊迫感から恩恵を受けており、彼らの車両に対して魅力的なオファーを提供することができ、それは功を奏しています」と述べています。

彼女はまた、付け加えました、「彼らがロボット工学、AI企業として自分たちを位置づけていることは知っています。しかし、あなたが自動車会社であり、新しい製品がない場合、あなたの株価は低下し始めます。」

テスラは2023年のサイバートラック以来、新しい大衆向け車両を導入していません。その発売は、Model 3やModel Yのような熱狂的な反響もなく、去っていきました。

かつて世界最高の販売台数を記録したSUVであるModel Yの最近のリフレッシュでさえ、期待に応えませんでした。テスラは、今や2年連続の販売減少に向かっているように見えます。

Elonは約束していたように安価なモデルを発売する代わりに、ヒューマノイドロボットやロボットタクシーの構築に焦点をシフトしました。この賭けは大きなものです。

取締役会は、テスラの市場価値が今後10年間で8.5兆ドルに達することと引き換えに、Elonへの1兆ドルの報酬計画を提案しました。これは、会社の主要な収益源が勢いを失っている今、投資家が注視しているような、全額をかけた賭けです。

連邦税控除の期限が販売ラッシュを引き起こす

現在、購入者は今月終了する7,500ドルの連邦税控除を利用するために競っています。そのラッシュは7月と8月の販売全体を押し上げましたが、テスラの成長は遅れています。他のメーカーは単にそれよりも速く動いています。

EV市場全体が上昇する中、テスラは這っています。そして、それは新しいモデルの欠如だけではありません。価格引き下げはテスラにとって常套手段となっていますが、それらの効果も失われつつあります。大幅な割引はユニットの移動を保つかもしれませんが、それは利益を削り、株主を怯えさせます。

ご存知のように、テスラの公衆のイメージは、Elonの政治との結びつきによって傷つきました。彼は昨年、ドナルド・トランプ大統領のホワイトハウス復帰を支援し、政府の縮小と再編成に関する計画に取り組んでいました。

しかし、5月までにElonはトランプと決別し、政府を離れました。その政治的な揺り戻しは、Elonのオンライン行動に対する継続的な批判と相まって、特にリベラル寄りの市場において、テスラのブランディングをより困難にしています。

一方、購入者はショールームに足を運び、テスラの競合他社から鍵を受け取って立ち去っています。サンフランシスコの41歳のソフトウェアワーカーであるTopojoy Biswas氏は、トヨタ・カムリを購入しようとしていました。しかし、他のEVメーカーが提供している取引を見て、彼は方向を変えました。

フォルクスワーゲンのディーラーは、頭金ゼロ、金利ゼロ、無料の高速充電を提供しました。Biswas氏は、テスラのModel Yではなく、フォルクスワーゲンID.4を手放したと語りました。「それは市場で最高の取引のように感じられました」と彼は言いました。VWの7月の販売は6月と比較して450%以上増加しました。

最も賢明な暗号通貨の専門家たちはすでに私たちのニュースレターを読んでいます。あなたも参加しませんか? 彼らに加わりましょう。

Jai Hamid

Jai Hamid

ジャイ・ハミドは、過去6年間、暗号通貨、株式市場、テクノロジー、世界経済、そして市場に影響を与える地政学的イベントを報道してきました。彼女は、AMB Crypto、Coin Edition、CryptoTaleなどのブロックチェーン専門出版物で、市場分析、大手企業、規制、マクロ経済動向に関する記事を担当してきました。ロンドン・スクール・オブ・ジャーナリズムを卒業し、アフリカ有数のテレビネットワークで3回にわたり暗号通貨市場の洞察を提供しています。

もっと見る… ニュース