与特斯拉和 L&F 公司达成的价值 29 亿美元的交易，账面价值已跌至仅 7386 美元，暴跌 99%，给公司价值造成了巨大损失，并使拥有该公司的家族财富缩水超过 6.6 亿美元。.
据彭博亿万富翁指数显示，L&F集团董事长兼首席执行官许在洪的上市持股价值从8亿美元跌至1.34亿美元。.
这份曾被誉为具有里程碑意义的trac，如今已几乎被彻底否定。特斯拉Cybertruck的延期交付和疲软的客户需求，导致订单在交付前就夭折了。.
特斯拉Cybertruck的延期交付扼杀了一项关键的电动汽车电池交易。
L&F公司生产用于电动汽车电池的高镍阴极材料。这些材料原本计划直接供应给特斯拉，用于其Cybertruck车型。但该车型不断延期交付，而且市场反应冷淡。.
这辆造型棱角分明的卡车鲜为人知，L&F公司的订单也在幕后悄然终止。该公司本周证实，这笔巨额订单如今价值已不足1万美元。.
股市并未等待消息公布。自特斯拉trac首次宣布以来，L&F的股价已从2023年的峰值开始下跌。如今，受订单取消和全球电动汽车需求普遍低迷的影响，其股价已暴跌超过70%。.
L&F严重依赖其最大客户LG能源解决方案有限公司，这无疑雪上加霜，投资者信心早在周一令人震惊的破产申请发布之前就已开始动摇。不过，分析师表示，这并不意味着L&F与埃隆·马斯克的公司彻底决裂。.
KB证券分析师李昌敏表示：“L&F可能从去年就开始停止向特斯拉供应阴极材料了。”这些材料原本只用于部分Cybertruck车型，而随着该项目的停滞，交付量也一直没有恢复。李昌敏补充说，由于该trac的影响已被排除在预期之外，因此最近提交的文件“对市场的影响可能非常有限”。.
L&F的长期合作伙伴关系目前面临压力
尽管特斯拉Cybertruck项目失败，但L&F仍通过其子公司LG能源解决方案间接向特斯拉供应Model Y零部件，这部分业务约占其总销售额的80%。目前，这条供应链运转正常。.
但失去特斯拉的直接订单，重创了L&F的多元化战略。2021年，该公司与Redwood Materials签署了一项协议，Redwood Materials是一家美国电池回收公司，由特斯拉前首席技术官JB Straubel运营。.
该合作关系原本旨在帮助L&F在2025年前将对LG能源解决方案的依赖程度降低至50%。但现在看来，这一目标岌岌可危。.
或许还有转机。元大证券韩国分析师Anna Lee表示，L&F预计将于2026年开始为Rivian生产电池，该公司在今年3月就已达成协议。此外，他们还向SK安公司供应用于现代汽车电动汽车电池的中镍正极材料。这意味着他们仍在积极推进其他项目。.
安娜表示：“投资者情绪短期内受到抑制是不可避免的。但该行业在2026年重新获得关注的可能性越来越大，尤其是在人工智能数据中心的储能系统方面。”
然而，这一切都无法改变一个事实：价值 29 亿美元的特斯拉trac化为乌有，L&F 的亿万富翁梦想也化为泡影，只剩下 7000 美元。.
