• 当初29億ドルの価値があると見られていたテスラとの電池取引は、後にわずか7,386ドルに再計算されました。
• L&Fの株価は70％以上下落し、Hur Jae-hong氏の家族の資産は約8億ドルから約1億3400万ドルに減少しました。
• Cybertruckの遅延と需要の弱さがカソードの供給を停止させたため、注文は崩壊しました。
テスラとL&F Co.との29億ドルの取引は、帳簿上でわずか7,386ドルに崩壊し、99%の急落により同社の価値に大きな穴を開け、所有する家族の富を6億6,000万ドル以上毀損させた。
ブルームバーグ・ビリオネアーズ・インデックスによると、L&Fの会長兼CEOであるハ・ジェホン氏は、上場持株を8億ドルから1億3,400万ドルに減らした。
かつて画期的な取引と称賛された契約は、公式にほぼ無価値へと格下げされた。テスラのサイバートラックの遅延と顧客需要の弱まりが、納品前に注文を窒息させた。
テスラのサイバートラック遅延が主要なEVバッテリー契約を死滅させる
L&Fは電気自動車用バッテリーの高ニッケルカソードを製造している。これらは本来、サイバートラック向けにテスラに直接供給されるはずだった。しかし、そのモデルは絶え間ない遅延に見舞われ、買い手は全く反応しなかった。
誰もあの角張ったトラックをほとんど見ておらず、L&Fの注文は裏方で静かに消滅した。同社は今週、この巨大な注文の価値が1万ドル未満になったことを確認した。
株式市場はニュースを待たなかった。L&Fの株価は、テスラ契約が最初に発表された2023年のピーク以降下落を続けており、現在は注文の崩壊と世界中のEV需要の全般的な低迷により、70%以上急落している。
L&Fが最大顧客であるLGエナジーソリューション社に大きく依存していたことも幸いせず、投資家の信頼は月曜日の衝撃的な提出書類のずっと前から揺らぎ始めていた。それでも、アナリストたちは、これはL&Fとイーロン・マスクの会社との完全な決別ではないと述べている。
「L&Fは昨年以降、テスラへのカソード供給をすでに停止していた可能性が高い」とKB証券のアナリスト、チャンミン・リー氏は語った。この材料は一部のサイバートラックモデルにのみ供給される予定であり、そのプロジェクトが停滞したことで、納品は一向に増加しなかった。リー氏は、この契約がすでに予測から除外されていたため、今回の提出書類が市場に与える影響は「極めて限定的」になるだろうと付け加えた。
L&Fの長期的なパートナーシップに圧力
サイバートラック計画が頓挫したものの、L&Fのテスラとのビジネスは依然としてLGエナジーソリューションを通じてModel Yの部品を間接的に供給しており、これは同社の総売上高の約80%を占めている。このパイプラインは現在、混乱なく稼働している。
しかし、テスラからの直接受注の喪失は、L&Fの多角化戦略を粉砕した。2021年、同社はテスラの元CTOであるJB・ストラウベルが率いる米国の電池リサイクル企業、レッドウッド・マテリアルズと契約を交わした。
このパートナーシップにより、L&FはLGエナジーソリューションへの依存度を2025年までに50%に低下させる予定だった。しかし、その目標は現在、揺らいでいるように見える。
まだ抜け道があるかもしれない。ユアンタ証券コリアのアナリスト、アンナ・リー氏は、L&Fが昨年3月に契約を締結した後、2026年にリヴィアン向けの生産を開始すると予想されると語った。また、同社はSKオン社にも中ニッケルカソードを送っており、これは現代自動車のEVバッテリーに使用されている。つまり、彼らはまだ複数の事業に手を掛けているのだ。
「投資家のセンチメントに短期的な重しがかかるのは避けられない」とアンナ氏は語った。「しかし、2026年には、特にAIデータセンター向けのエネルギー貯蔵システムを中心に、セクターが再び注目を集める可能性が高まっている。」
それでも、29億ドルのテスラ契約が塵と化し、L&Fの億万長者の夢が7,000ドルにまで砕け散ったという事実は変わらない。
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Jai Hamid
ジャイ・ハミドは、過去6年間、暗号通貨、株式市場、テクノロジー、世界経済、そして市場に影響を与える地政学的イベントを報道してきました。彼女は、AMB Crypto、Coin Edition、CryptoTaleなどのブロックチェーン専門出版物で、市場分析、大手企業、規制、マクロ経済動向に関する記事を担当してきました。ロンドン・スクール・オブ・ジャーナリズムを卒業し、アフリカ有数のテレビネットワークで3回にわたり暗号通貨市場の洞察を提供しています。
