发表在美国国家科学院院刊上的一项新研究表明，经过训练，能够像人类一样思考的自动驾驶汽车（AV），特别是能够识别和权衡道路使用者的脆弱性，在高风险情况下会更加安全。.
研究人员发现，配备所谓“社会敏感性”的车辆可以将碰撞事故造成的总伤害减少 17% 以上，其中对行人、骑自行车者和其他弱势群体的伤害减少 50% 以上。.
自动驾驶汽车将兼具类人推理能力和机器精度
自动驾驶汽车一直被视为未来安全、高效交通方式的发展方向。然而，随着该领域技术的不断进步，伦理问题也日益凸显，尤其是在生死攸关的情况下。.
一项研究 香港科技大学卢洪亮教授领导的dent。该研究将神经科学和行为心理学的见解融入到自动驾驶汽车的程序设计中。
该模型叠加在名为 EthicalPlanner 的现有决策框架之上，使自动驾驶汽车不仅能够避免碰撞，而且能够在碰撞不可避免时最大限度地减少伤害。.
该人工智能优先保护最弱势的道路使用者，这与传统的仅从纯粹的机械风险角度平等对待所有物体或人员的模式截然不同。.
麻省理工学院 (MIT) 计算机科学与人工智能实验室主任 Daniela Rus 对 这种方法表示赞赏，她说：“所提出的框架为自动驾驶汽车提供了一条潜在途径，使其能够感知道路使用者不同程度的脆弱性，从而在复杂的多智能体场景中导航。”
自动驾驶汽车因伦理盲点和事故dent而面临批评。
此类创新之所以必要，源于 现实世界中 、影响人们生活和企业的悲剧。例如，2018年，一辆优步自动驾驶测试车在亚利桑那州撞死一名行人，凸显了自动驾驶汽车实时做出细致决策的必要性。
同样， 特斯拉的 自动驾驶系统在发生多起备受瞩目的事故后也受到了密切关注，其中包括涉及其 半自动驾驶系统。
此外，通用汽车 关闭了其自动驾驶出租车子公司在遭遇一系列挫折后dentdentdent dentdentdentdent dentdent。然而，由于已投入数十亿美元，此次事故的负面影响最终导致了关闭Cruise的宣布。
然而，谷歌的自动驾驶汽车项目Waymo在部署具备增强安全功能的自动驾驶汽车方面取得了显著进展。据报道， 减少了96% 发生的车辆碰撞dent与人类驾驶员相比，Waymo的车辆在十字路口
无人驾驶出租车正在兴起
Waymo 目前在旧金山、凤凰城和洛杉矶等城市运营无人驾驶汽车服务。.
在国际上，迪拜和北京等城市正在投资建设无人驾驶公共交通系统，作为其智慧城市目标的一部分。.
尽管人们对自动驾驶汽车存在担忧，但自动驾驶出租车服务正在获得 trac动力，这使得对更智能、更安全的车辆的需求变得尤为重要。.
除了技术层面，自主决策还引发了严峻的法律和道德问题。如果人工智能系统“选择”伤害一位道路使用者以拯救另一位，那么责任应该由谁承担：制造商、软件工程师还是所有者？世界各地的法律框架尚未跟上机器在公共空间进行决策的现实情况。.
欧盟委员会最近召集的一个小组呼吁自动驾驶汽车确保“风险的公平分配”，并维护“基本权利的保护，包括弱势用户的权利”。
