三菱预计电动汽车销量将出现超出预期的增长，此前其业绩已超出预期

在公布 FY Q1 2026 产量意外增长后，三菱现在计划在欧洲大幅增加电动汽车销量。

周三，这家日本汽车制造商确认全球产量增加 6.3%，达到 76,688 辆，高于 2025 年第一季度的 72,118 辆。

三菱在日本国内的产量激增 16%，达到 45,336 辆，而日本以外的工厂报告产量下降超过 5%，降至 31,352 辆。

与此同时，三菱的国内销量（包括进口车型）在 12 月下降了 7%，至 9,285 辆。但出口量大幅攀升，增长了 25%，达到 27,589 辆，这得益于运往北美地区的出货量激增 83%，其中运往北美的车辆为 14,208 辆。

三菱扩大电动汽车推广力度，为欧洲推出新款 Eclipse Cross SUV

该公司确认，三菱汽车欧洲有限公司将在 2025 年底前开始推出新款 Eclipse Cross 纯电动汽车 (BEV)。

该车型将在雷诺集团的法国 ElectriCity Douai 工厂生产，这是两家汽车制造商之间 OEM 协议的一部分。此前双方已在 ASX 紧凑型 SUV、Colt 掀背车和 Grandis 混合动力车方面有过合作。

新款 Eclipse Cross 是纯电动的，基于 CMF-EV 平台打造，续航里程约为 600 公里。它将配备 Google 内置功能，以及三菱所称的最新安全技术。

这款 SUV 采用了该公司标志性的 Dynamic Shield 前脸设计。三菱首席执行官 Takao Kato 表示：“继 Outlander 插电式混合动力电动汽车和 Grandis 混合动力电动汽车推出之后，推出全新的 Eclipse Cross 标志着我们在欧洲电气化战略中的关键一步。”

Kato 还补充说，公司将此视为其实现碳中和使命的一部分，并致力于扩大其电动化产品线以满足欧洲各地的需求。他 表示，三菱将继续提供不同类型的电动汽车，以满足每个市场不断变化的客户需求。

全球年产量下降，对北美出口大幅上升

尽管 12 月表现强劲，但该公司的全年数据却讲述了不同的故事。2025 年，三菱全球产量为 883,828 辆，较前一年的 944,708 辆下降了 6.4%。

国内产量下滑 2.1%，至 471,467 辆，海外产量下降更多，降幅为 11%，至 412,361 辆。日本全年销量下降 1.3%，至 117,896 辆，总出口量下降 2.9%，至 227,760 辆。

该公司押注即将在欧洲推出的电动汽车将扭转局面。但不仅仅是 三菱 登上了头条。

银行巨头 MUFG 表示，其已达到全年 2.1 万亿日元利润预测的 86%，没有修订目标的计划。较小的竞争对手三井住友金融集团和瑞穗金融集团分别报告利润增长 12% 和 14%。但 MUFG 的首席财务官 Takayuki Hara 警告称，日本下次大选后可能的政策变化可能会影响其前景。

回到三菱，FY2025 Q2 收益显示基础运营现金流下降，从 5,273 亿日元降至 4,463 亿日元。净利润也缩水至 3,558 亿日元，而 2025 年 Q1 为 6,181 亿日元，原因是澳大利亚煤炭市场状况疲软，且没有像上次那样获得重大资本回收收益。

尽管如此，这两个数字都符合年度计划。1 万亿日元的股票回购也在继续推进，截至 9 月 30 日，已回购 5,782 亿日元。