三菱汽车在公布 2026 财年第一季度产量意外增长后，正计划大幅提升其在欧洲的电动汽车销量。.
周三，这家日本汽车制造商证实，其全球产量增长了 6.3%，达到 76,688 辆，高于 2025 年第一季度的 72,118 辆。.
三菱汽车在日本国内的产量增长了 16%，达到 45,336 辆，而日本以外的工厂产量下降了 5% 以上，最终产量为 31,352 辆。.
与此同时，三菱汽车12月份的国内销量（包括进口车型）下降了7%，至9285辆。但出口量大幅增长，增长了25%，达到27589辆，这主要得益于对北美市场的出货量激增83%，达到14208辆。.
三菱汽车推出面向欧洲市场的新款Eclipse Cross SUV，进一步推进电动汽车战略。
该公司确认，三菱汽车欧洲有限公司将于 2025 年底前开始推出新款 Eclipse Cross 纯电动汽车 (BEV)。.
根据两家汽车制造商之间的OEM协议，这款车型将在雷诺集团位于法国杜埃的ElectriCity工厂生产。此前，两家公司已在ASX紧凑型SUV、Colt掀背车和Grandis混合动力车方面展开合作。.
新款Eclipse Cross是一款纯电动汽车，基于CMF-EV平台打造，续航里程约为600公里。它将预装谷歌内置功能，并搭载三菱所称的最新安全技术。.
这款SUV采用了三菱汽车标志性的“动态盾牌”前脸设计。三菱汽车首席执行官加藤孝夫表示：“继欧蓝德插电式混合动力车和格兰迪斯混合动力车上市之后，全新Eclipse Cross的推出标志着我们在欧洲电气化战略中迈出了关键一步。”
加藤还补充道，公司将此视为实现碳中和目标的一部分，并致力于扩大其电动车型阵容，以满足欧洲各地的需求。他 表示， 三菱将继续提供不同类型的电动汽车，以满足各个市场不断变化的客户需求。
全球年产量下降，但对北美的出口大幅增长
尽管12月份的业绩看起来tron，但该公司全年的业绩却呈现出截然不同的景象。2025年，三菱汽车全球产量为883,828辆，较上年的944,708辆下降6.4%。.
国内产量下滑2.1%至471,467辆，海外产量降幅更大，下降11%至412,361辆。日本国内销量全年下降1.3%至117,896辆，出口总量下降2.9%至227,760辆。.
该公司寄希望于即将在欧洲推出的电动汽车能够扭转局面。但登上新闻头条的并非只有 三菱一家 。
日本银行业巨头三菱日联金融集团（MUFG）表示，其全年利润已完成2.1万亿日元目标的86%，且暂无调整目标的计划。规模较小的竞争对手三井住友金融集团和瑞穗金融集团的利润分别增长了12%和14%。但三菱日联金融集团首席财务官原隆之警告称，日本下届大选后可能出现的政策变化会影响其业绩预期。.
回到三菱，其2025财年第二季度财报显示，基本 cash 有所下降，从5273亿日元降至4463亿日元。净利润也从2025年第一季度的6181亿日元缩水至3558亿日元，原因是澳大利亚煤炭市场疲软，且没有像上次那样获得重大资本回收收益。.
不过，这两个数字都 trac年度计划。1万亿日元的股票回购计划也在持续推进，截至9月30日已回购5782亿日元。.
