Mitsubishi prevé un aumento mayor al esperado en las ventas de vehículos eléctricos tras superar los resultados

Mitsubishi ahora está planeando un salto mucho mayor en las ventas de vehículos eléctricos en toda Europa, justo después de publicar un aumento inesperado en la producción para el primer trimestre fiscal de 2026.

El miércoles, el fabricante japonés confirmó un aumento del 6,3% en la producción global a 76.688 vehículos, frente a los 72.118 del primer trimestre de 2025.

La producción de Mitsubishi dentro de Japón ha aumentado un 16% hasta las 45.336 unidades, mientras que las fábricas fuera de Japón reportaron una caída de más del 5%, terminando en 31.352 unidades.

Al mismo tiempo, las ventas domésticas de Mitsubishi (incluidos los modelos importados) cayeron un 7% hasta las 9.285 unidades en diciembre. Pero las exportaciones se dispararon, aumentando un 25% hasta 27.589 vehículos, gracias a un aumento masivo del 83% en los envíos a América del Norte, donde envió 14.208 unidades.

Mitsubishi amplía su impulso de vehículos eléctricos con el nuevo SUV Eclipse Cross para Europa

La empresa confirmó que Mitsubishi Motors Europe B.V. comenzará a distribuir el nuevo vehículo eléctrico de batería (BEV) Eclipse Cross antes de finales de 2025.

Este modelo se fabricará en la planta ElectriCity Douai del Grupo Renault en Francia bajo el acuerdo OEM entre los dos fabricantes. Esto sigue a colaboraciones anteriores en el SUV compacto ASX, el hatchback Colt y el Grandis híbrido.

El nuevo Eclipse Cross es totalmente eléctrico, construido sobre la plataforma CMF-EV, y diseñado con un alcance de aproximadamente 600 kilómetros. Se enviará con funciones de Google integrado y lo que Mitsubishi describe como la última tecnología de seguridad.

El SUV presenta el habitual diseño de frontal Dynamic Shield de la empresa. Takao Kato, director ejecutivo de Mitsubishi, dijo: "Tras el lanzamiento del híbrido enchufable Outlander y el híbrido Grandis, el despliegue del todo nuevo Eclipse Cross marca un paso crucial en nuestra estrategia de electrificación en Europa".

Kato también añadió que la empresa ve esto como parte de su misión hacia la neutralidad de carbono y se centra en ampliar su gama electrificada para satisfacer la demanda en toda Europa. Él dijo que Mitsubishi seguirá ofreciendo diferentes tipos de vehículos eléctricos para satisfacer las cambiantes necesidades de los clientes en cada mercado.

Producción anual global a la baja, exportaciones a América del Norte en aumento pronunciado

Aunque diciembre pareció fuerte, los números del año completo de la empresa contaron una historia diferente. En 2025, Mitsubishi produjo 883.828 vehículos a nivel global, un 6,4% menos que las 944.708 unidades del año anterior.

La producción doméstica bajó un 2,1% hasta las 471.467 unidades, y la producción en el extranjero cayó aún más, un 11% hasta las 412.361 unidades. Las ventas en Japón para el año cayeron un 1,3% hasta 117.896 unidades, y las exportaciones totales disminuyeron un 2,9% hasta 227.760 unidades.

La empresa apuesta a que los próximos lanzamientos de vehículos eléctricos en Europa ayudarán a dar la vuelta a la situación. Pero no es solo Mitsubishi el que está en las noticias.

El gigante bancario MUFG dijo que ya había alcanzado el 86% de su previsión de beneficios anuales de 2,1 billones de yenes, sin planes de revisar el objetivo. Los rivales más pequeños, Sumitomo Mitsui Financial Group y Mizuho Financial Group, reportaron un crecimiento de beneficios del 12% y el 14%, respectivamente. Pero Takayuki Hara, CFO de MUFG, advirtió que posibles cambios de política después de las próximas elecciones generales de Japón podrían afectar sus perspectivas.

Volviendo a Mitsubishi, los resultados del segundo trimestre del año fiscal 2025 mostraron una caída en el flujo de caja operativo subyacente, desde 527.300 millones de yenes hasta 446.300 millones de yenes. El beneficio neto también se redujo a 355.800 millones de yenes frente a los 618.100 millones de yenes del primer trimestre de 2025, debido a condiciones más débiles en el mercado australiano del carbón y a la falta de importantes ganancias por reciclaje de capital como la vez anterior.

Aún así, ambas cifras estaban en línea con el plan anual. La recompra de acciones por valor de 1 billón de yenes también siguió avanzando, con 578.200 millones de yenes ya recomprados a 30 de septiembre.