Lucid 第三季度收入不及预期且亏损扩大，而竞争对手 Rivian 则交出强劲季报

Lucid 正陷入更深的亏损泥潭。连续第二个季度，这家电动汽车制造商未能达到收入预期，并录得比预期更大的亏损，而竞争对手 Rivian 则展现了强劲的表现。

在第三季度，Lucid 收入为3.366亿美元，低于分析师预期的3.791亿美元。其净亏损达9.784亿美元，或每股3.31美元，略好于去年的9.925亿美元亏损，但这也没什么可说的。

调整后，Lucid每股亏损2.65美元，高于华尔街预期的2.27美元亏损。

Lucid的财务困境并未就此止步。其调整后EBITDA亏损扩大至7.177亿美元，较去年同期的水平增长17%，也高于分析师预期的5.974亿美元亏损。

但并非所有数据都下滑。营收确实从去年同期的2亿美元跃升68%。尽管如此，这一增长仍不足以抵消公司不断上升的成本以及量产进展缓慢的问题。

Lucid再次下调预期，转向沙特注资

Lucid 再次下调其生产预期。该公司现在 预计 今年将生产约18,000辆汽车，将其此前18,000至20,000辆的预测范围两端均进行了削减。

年初时，其雄心勃勃的目标是2万辆。它还降低了资本支出目标，将下限下调1亿美元至10亿至12亿美元之间。

为维持资金链，Lucid向其最大股东——沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）寻求支持，后者同意将现有的延期提取定期贷款从7.5亿美元增至约20亿美元。

这使得Lucid的总流动性达到55亿美元，包括未使用的贷款额度。公司表示，其现金储备保持在约16亿美元左右，足以支撑其运营至2027年初。

该公司仍在努力推出备受期待的Gravity SUV，但受供应链混乱和内部失误影响，进度受阻。Lucid临时CEO Marc Winterhoff曾在8月承认Gravity存在“问题”，但本周向投资者表示，公司仍希望第四季度实现交付爬坡。

Winterhoff周三表示：“我们依然高度专注于提高产量，并解决影响整个行业的重大供应链中断问题。”

CFO Taoufiq Boussaid补充称，虽然Gravity的生产情况较上一季度有所改善，但仍处于“微不足道”的水平。

公司表示，随着Gravity的发布以及一款预计2026年底之前不会投产的新中型车型的推进，它也在探索沙特支持之外的新融资渠道。

Rivian业绩超预期，与Lucid的差距进一步拉大

与Rivian的第三季度业绩相比，Lucid的数据显得更为糟糕。Rivian公布的盈利和营收均超出华尔街预期，推动其股价在周三交易中大幅上涨。

2025年Lucid股价下跌超过40%，而Rivian股价则上涨约16%，尽管后者今年夏天进行了1拆10的反向拆股。

据FactSet数据，Rivian还公布了2400万美元的意外毛利，优于预期的3860万美元亏损。这包括其汽车和软件部门的收益。

Rivian CEO RJ Scaringe在致股东信中写道：“尽管面临贸易、关税和监管政策带来的短期不确定性，我们仍专注于长期增长和价值创造。”

Rivian未调整已下调的2025年预期：仍预计今年亏损20亿至22.5亿美元，资本支出18亿至19亿美元，交付量在41,500至43,500辆之间。

这家电动汽车制造商还重申了计划于2026年上半年在伊利诺伊州工厂推出R2中型SUV的计划。其在第三季度末拥有77亿美元的流动性，大部分为现金和短期投资。

Scaringe表示，他们为R2的发布“做好了充分准备”，并不预计中国稀土矿物或Nexperia的芯片供应问题会延迟R2的推出。

与此同时，Lucid第三季度车辆交付量为4,078辆，虽高于去年，但仍未达预期。

公司还指出合作伙伴关系是进展的标志，包括与Uber达成3亿美元的交易，将在六年内交付超过20,000辆Gravity SUV，以及与Nvidia扩大协议，在其未来的自动驾驶汽车中使用其技术。