韩国汽车巨头现代汽车将投资200亿美元以加强电动汽车业务

现代汽车将投入200亿美元用于加强其在美国的制造业，其中包括在路易斯安那州建设一座价值50亿美元的钢铁厂，在那里将雇佣约1500名工人生产用于电动汽车的高级钢材。

据报道，这一信息预计将在周一由美国总统唐纳德·特朗普、现代汽车董事长郑义宣和路易斯安那州州长杰夫·兰德里在白宫宣布。

这些钢材将用于现代汽车在阿拉巴马州和乔治亚州的两家汽车工厂。现代汽车已经在那里生产直接与特斯拉竞争的电动汽车。此外，预计现代汽车还将在同一白宫活动中宣布在美国乔治亚州建设第三家汽车工厂。

现代汽车加速美国扩张，以应对特朗普的关税截止日期

现代汽车的举动发生在4月2日特朗普预计将对包括韩国在内的贸易顺差国家推出新关税的前几天。

公司现在正争先恐后地抢占先机。台湾半导体和软银已在过去两个月内前往白宫，宣布它们各自的美国扩张计划。

现代汽车首席执行官何塞·穆尼奥斯在接受Axios采访时解释了这一举动，他说：“现代汽车应对关税的最佳方式是增加本地化。”

这意味着在美国境内建设更多，进口更少。这家钢铁工厂是该计划的一部分。它将生产下一代钢材，供现代汽车的美国工厂用于电动汽车，避免海外采购并大幅减少对进口的依赖。

白宫在回应CNBC的评论请求时确认了这一宣布，他们指向了白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在X上发布的一篇帖子。她写道：“更多的投资，更多的就业机会，以及更多进入辛勤工作的美国人钱包里的钱——这一切都要归功于特朗普总统的经济政策。”

这不仅仅是关于现代汽车。这是更大浪潮的一部分。特朗普明确表示，他希望大型外国公司在美国境内建设，以避免受到关税的打击。其他国际公司也收到了这一信息。

苹果上个月表示，将在未来四年内花费5000亿美元在美国扩张，包括制造和设施升级。

这一宣布被广泛视为一种保持领先于潜在与中国相关关税的方法，尽管其中部分投资已经开始。

然后在1月，甲骨文、OpenAI和软银联手推出了一项名为Stargate的新AI风险。他们表示将在未来几年内对其投资5000亿美元。该项目旨在扩大美国的AI基础设施，而且这一时机似乎并非偶然。

与此同时，特朗普也对韩国的贸易问题进行了抨击。3月初，他说韩国对美国出口征收的关税比美国对韩国进口征收的关税高出四倍。首尔方面不同意，并表示根据两国之间的自由贸易协定，2024年美国进口的有效关税率为0.79%。

围绕贸易规则的紧张局势正是现代汽车迅速行动的原因。它们通过在美国境内直接建设来降低风险。这包括汽车、钢铁以及中间的所有产品。此外，现代汽车已经是该国顶级的电动汽车销售商之一。这给了它们加倍投入的理由。

但历史表明，并非所有在白宫的 flashy 投资交易都能按宣传的那样实现。早在2017年，特朗普与富士康站在一起，宣布在威斯康星州建设一座价值100亿美元的工厂。该交易原本计划创造13,000个就业岗位并生产高科技电子产品。

但它没有实现。该项目失败了。2021年，该公司退回了这一计划，表示将只投资6.72亿美元。这笔较小的交易预计只会创造不到1,500个就业岗位——与最初的承诺相去甚远。

这一宣布帮助现代汽车避免了让其他公司手忙脚乱的关税混乱。它满足了所有条件：创造就业、美国工厂以及将供应链保持在本地。这就是现在的游戏规则。