- 现代汽车正在讨论收购软银在波士顿动力的剩余股权。
- 交易完成后，这家美国机器人制造商将成为现代汽车的独资子公司。
- 现代汽车计划将波士顿动力的Atlas人形机器人用于自身业务。
现代汽车集团计划通过收购软银持有的剩余股份，全面掌控波士顿动力。
据《韩国时报》报道，该集团周四表示，软银根据两家公司之间的一项现有协议，行使了看跌期权，出售了其在波士顿动力公司的剩余股份。
现代汽车于2020年首次入股这家美国机器人制造商，从软银手中以约1万亿韩元（6.74亿美元）的价格收购了80%的股份。
随后几年，通过增资和进一步投资，现代汽车的持股比例上升至约90.35%，将软银的持股比例稀释至9.65%。
2020年的收购包括一项协议，允许软银在波士顿动力从未在美国上市的情况下强制出售其剩余股份。该条款将于7月20日到期，促使软银行使看跌期权。
交易的财务条款未公开披露。然而，据估计其价值为5000亿韩元（3.38亿美元）。
现代汽车希望保留Atlas供其自身使用
“现代汽车集团一直在探索各种方式以扩大其在波士顿动力的投资，作为其长期机器人战略的一部分，”现代汽车集团表示，并补充说“此次收购预计将成为加快决策和业务执行的关键催化剂。”
这笔交易的核心是Atlas，它是波士顿动力的旗舰人形机器人。
随着波士顿动力现在完全由现代汽车拥有，现代汽车可以完全控制将Atlas整合到其汽车工厂的速度。
现代汽车计划将今年生产的所有Atlas机器人用于自身用途。
该公司计划从2028年开始在其位于佐治亚州的电动汽车综合体Metaplant America设施中让Atlas机器人投入工作。该机器人将首先从事零件排序和重物搬运工作，随后在2030年左右转向组件组装。
现代汽车希望将产能提高到每年30,000台Atlas，其中25,000多台将用于其自身和起亚的工厂，其余的将开放出售给其他公司。
市场猜测波士顿动力未来IPO
与此同时，一些消息人士称，现代汽车收购软银的股份也有助于在股份出售或美国上市之前理清股权结构，尽管现代汽车表示“尚未确定任何事项”。
但市场并不认为上市即将到来，因为如果IPO临近，软银可能会选择持有而非套现。
波士顿动力的企业估值估计约为200亿美元（30万亿韩元），尽管一些证券公司将其估值高达670亿美元（100万亿韩元）。
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常见问题
现代汽车为收购波士顿动力剩余股权支付了多少金额？
现代汽车未披露具体条款，但据估算，其收购软银所持9.65%股权的交易金额约为5000亿韩元，约合3.35亿美元。
为何软银此时出售其股权？
软银行使其2021年出售协议中的看跌期权，该条款允许其在波士顿动力未在美国上市的情况下强制出售其剩余股份；该期权将于7月20日到期。
现代汽车何时开始在工厂中使用波士顿动力的机器人？
现代汽车计划于2028年起在其位于佐治亚州的Metaplant America工厂部署Atlas人形机器人，用于零件排序和重型搬运，并计划到2030年扩展至零部件组装环节。
Ibiam Wayas
Ibiam Wayas自2019年起一直负责加密货币新闻报道。他在尼日利亚国家开放大学攻读计算机科学专业。他的作品曾刊登于多个加密货币新闻平台，包括Coinfomania、Crypto News Australia和AltcoinBuzz。凭借其在计算机科学领域的背景，他目前专注于加密货币、机器人技术和长寿领域的新闻。
