현대, 소프트뱅크의 보스턴 다이내믹스 지분 인수에 338M 지불

현대자동차 그룹은 소프트뱅크가 보유한 나머지 지분을 인수하여 보스턴 다이내믹스를 완전히 지배할 계획입니다.

코리아 타임즈 보도에 따르면, 그룹은 목요일 소프트뱅크가 두 회사 간 기존 계약에 따라 보스턴 다이내믹스의 나머지 지분을 매각하기 위해 풋 옵션을 행사했다고 밝혔습니다. 

현대자동차는 2020년 소프트뱅크로부터 80% 지분을 약 1조 원(6억 7,400만 달러)에 인수하며 미국 로봇 제조업체에 처음 투자했습니다. 

이후 자본 증자 및 추가 투자를 통해 현대자동차의 지분율은 약 90.35%로 상승했으며, 소프트뱅크의 지분은 9.65%로 희석되었습니다.

2020년 인수 계약에는 보스턴 다이내믹스가 미국에서 상장되지 않을 경우 소프트뱅크가 잔여 주식을 강제로 매각할 수 있는 조항이 포함되어 있습니다. 이 조항은 7월 20일에 만료될 예정이며, 이에 따라 소프트뱅크가 풋 옵션을 행사하게 되었습니다. 

거래의 재무 조건은 공개되지 않았습니다. 그러나 그 가치는 약 5,000억 원(3억 3,800만 달러)으로 추정됩니다. 

현대는 아틀라스를 자체용으로 유지하고자 함

“현대자동차 그룹은 장기적인 로봇공학 전략의 일환으로 보스턴 다이내믹스에 대한 투자를 확대하기 위한 다양한 방법을 모색해 왔다”고 현대자동차 그룹은 밝혔다. 또한 “이번 인수가 더 빠른 의사결정과 비즈니스 실행의 주요 촉매제 역할을 할 것으로 기대한다”고 덧붙였다.

거래의 핵심에는 보스턴 다이내믹스의 플래그십 휴머노이드 로봇인 아틀라스가 있습니다. 

보스턴 다이내믹스가 완전히 소유하게 됨에 따라, 현대는 아틀라스를 자동차 공장에 통합하는 속도를 완전히 통제할 수 있게 되었습니다.

현대자동차는 올해 생산된 모든 아틀라스 로봇을 자체용으로 배포할 계획이었습니다. 

회사는 2028년부터 조지아주에 위치한 전기차 단지인 메타플랜트 아메리카(Metaplant America) 시설에서 아틀라스를 가동할 계획입니다. 로봇은 2030년경 부품 조립으로 넘어가기 전에 먼저 부품 시퀀싱 및 중량물 들어올리기 작업부터 시작됩니다.

현대는 연간 아틀라스 생산 능력을 30,000대로 늘릴 계획이며, 이 중 25,000대 이상은 현대와 기아의 공장에 할당되고 나머지는 타사에 판매용으로 오픈될 예정입니다.

시장, 향후 보스턴 IPO에 대한 추측

한편, 일부 소식통은 현대의 소프트뱅크 매수가 주식 매각이나 미국 상장을 앞두고 소유권 구조를 정리하는 것이라고 말했지만, 현대는 “아무것도 결정된 바 없다”고 밝혔습니다.

하지만 시장에서는 IPO가 임박했다면 소프트뱅크가 현금화하기보다는 지분을 유지했을 것이므로, 곧 상장이 이루어질 것으로 보지 않습니다.

보스턴의 기업 가치는 약 200억 달러(30조 원)로 추정되지만, 일부 증권사는 670억 달러(100조 원)로 평가하기도 합니다.