- 国防公司和初创企业正在竞争新的数十亿美元政府水下国防支出。
- 主要企业现在正投资人工智能驱动的自主潜艇、水下无人机和海床传感器网络。
- 北约的“数字海洋愿景”以及英国“卡伯特项目”等国家级项目，正推动对弹性实时数据系统的需求，以应对日益增长的水下威胁。
各行业正竞相成为面临海上威胁的国家水下国防支出热潮的受益者。
国防公司、科技初创公司和海洋承包商正在为新一波政府水下国防支出做准备，因为各国正加紧努力保护其海底基础设施和海上资产。
各国政府采取措施加强海岸防御
对海底管道、电缆和航运路线脆弱性的日益关注，促使军事规划者重新思考传统的海军战略。
美国已通过联邦通信委员会收紧了海底电缆法规，而英国在其最新的战略审查中将海上安全列为核心优先事项。分析师警告称，依赖巡逻机和护卫舰的传统反潜方法成本越来越高，且不足以应对威胁。
“在水下保持态势感知并追踪相对难以捉摸的目标并非海军所不熟悉，”皇家联合军种研究所的海军战争专家Sid Kaushal，表示。“但现在的挑战在于规模以及如何扩展[你的]能力。”
行业试图抓住新机会
挑战的规模为国防公司和新兴技术集团创造了机会。
一项核心倡议是北约的“数字海洋愿景”，旨在整合卫星、自主系统和高级分析，以加强海面、水上和水下的监视和决策。
欧洲最大的造船厂Fincantieri预计全球国防和商业水下市场每年将增长至500亿欧元，并预测其水下部门规模将在2027年翻倍至8.2亿欧元。
MSubs的首席执行官Brett Phaneuf强调了高性能计算在实现新设计中的作用，他说：“真正复杂的高性能计算系统和微电子产品的普及和成本降低……使得在微型化、电力利用和处理能力方面几十年前不可能的事情成为可能。”
MSubs最近开发了Excalibur，这是一艘12米长的无人潜艇，正在与英国皇家海军进行试验。该舰艇是海军测试过的同类最大舰艇，旨在加速海上先进自主技术的采用。
同样，BAE Systems推出了Herne，这是一种模块化自主水下航行器，提供延长的射程和续航能力。
“你不能有糟糕的一天。系统必须具有弹性并在需要时工作。”BAE水下武器负责人Dave Quick说。
欧洲国防技术公司Helsing正在普利茅斯建造一家工厂，生产其SG-1 Fathom自主滑翔机。它们的设计目的是由单个操作员以载人巡逻成本的一小部分进行监控。这些AI驱动的滑翔机将成为与Blue Ocean Marine Tech Systems、Ocean Infinity和国防集团Qinetiq合作的协作项目的一部分。
该公司旨在在12个月内部署该系统。
总部位于美国的Anduril也在英国扩张。其英国子公司已与Sonardyne和Ultra Maritime合作推出Seabed Sentry，这是一种实时自主传感系统，可在海底部署低成本的“传感器节点”。
当与Ultra的Sea Spear声纳系统结合使用时，该网络充当数字绊线，以检测敌对的水下活动。
“我们主要关注的是让东西进入水中。这是一种将软件应用于硬件的方法。”Anduril UK总经理Richard Drake表示。
长期以来一直为英国皇家海军提供声纳系统的Thales正在推进Project Cabot。Project Cabot是一项将有人驾驶和无人驾驶车辆结合用于反潜战的倡议。
根据Thales高管Ian McFarlane的说法，该项目不仅关乎传感器，还关乎管理海量数据。
“目标同样在于处理通过传感器和其他手段收集的数据，并将其转化为可用信息，并以人们能够理解的方式呈现出来。”
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Hannah Collymore
汉娜是一位作家兼编辑，在加密货币领域拥有近十年的博客写作和活动报道经验。在Cryptopolitan，汉娜负责新闻板块，报道和分析DeFi、RWA、加密货币监管、AI和前沿科技行业的最新发展。她毕业于阿卡迪亚大学，获得工商管理学位。
