- 欧盟将钢铁进口配额削减47%，并将关税提高至50%，对汽车行业造成冲击。
- 欧洲汽车制造商警告称，该计划将推高成本并导致价格上涨。
- 英国钢铁行业将此举措称为危机，80%的出口面临风险。
周二，欧洲委员会分享了其收紧钢铁贸易规则的广泛计划后，欧洲汽车股今天大幅下跌。
委员会表示，它将把免关税配额削减近一半，并将超额进口的关税提高到50%。这项被称为对钢铁行业“强大且永久保护”的公告，打击了该地区的汽车制造商。
据CNBC的数据，截至发稿时，Stoxx Automobiles and Parts指数下跌1.7%，是欧洲各行业中跌幅最大的。
新的配额将免关税钢铁进口量缩减至每年1830万吨，比2024年减少了47%。超过1830万吨的部分将面临新的50%关税，是当今税率的两倍。但欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，委员会的计划走得太远，将给该行业增加额外成本。
汽车游说团体警告成本上升
ACEA的总经理Sigrid de Vries表示，欧洲汽车制造商已经在本 bloc 内采购约90%的钢铁，现在担心市场价格飙升。
“我们最担心的是，有效延续保障措施对欧洲市场价格产生的通胀影响，”Sigrid说。虽然她承认钢铁需要一些保护，但她认为新框架“在欧洲市场的隔离方面走得太远”。
Sigrid呼吁在生产商和买家之间寻求“更好的平衡”。
反应不仅限于布鲁塞尔。该计划让英国许多人感到愤怒，因为钢铁行业面临关闭、裁员以及对美国出口征收 25%的关税。英国钢铁公司负责人Gareth Stace周二表示：“这可能是英国钢铁行业面临的最大危机。”他敦促伦敦与欧盟就国家配额进行斗争，否则将面临“灾难”。
RSM UK的高级分析师Emily Sawicz表示，欧盟的决定是对英国钢铁厂的“重大威胁”。Emily在CNBC上指出，英国钢铁出口中有80%流向欧盟。
“这些关税有可能切断英国最大且最具战略意义的市场准入，而此时该行业已经受到全球竞争和能源成本上升的巨大压力，”Emily说。
全球规则加剧贸易争端
欧洲委员会为其决定辩护，称其回应了工人、成员国和钢铁公司保护就业和支持行业脱碳的呼声。新系统将取代将于2026年6月到期的当前保障措施。
欧盟官员还认为，钢铁产能过剩“是一个全球性问题，需要所有合作伙伴采取强大、真诚和联合的行动”。
欧盟的政策反映了美国和加拿大的行动。唐纳德·特朗普总统今年将大多数钢铁和铝进口关税提高到50%，此前为25%。加拿大对中国熔炼和浇铸的钢铁征收25%的附加税，并收紧进口规则。北京拒绝了其向市场倾销廉价出口产品的指控。
欧盟的计划留有一些例外。作为欧洲经济区的一部分，挪威、冰岛和列支敦士登将不受涵盖。布鲁塞尔还暗示乌克兰可能被豁免，理由是“特殊且紧迫的安全局势”。
英国不在欧洲经济区内，必须谈判。首相Keir Starmer表示，他的政府正在与布鲁塞尔和华盛顿就关税上涨进行谈判。
据报道，英国工业部长Chris McDonald暗示将采取报复措施，他对CNBC表示：-
“我们继续探索更强大的贸易措施，以保护英国钢铁生产商免受不公平行为的影响。”
但Chris还表示，“保护英国和欧盟之间的贸易流动至关重要，我们将与最亲密的盟友合作解决全球挑战。”
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Jai Hamid
Jai Hamid在过去6年中一直报道加密货币、股票市场、科技、全球经济以及影响市场的地缘政治事件。她曾在专注于区块链的出版物工作，包括AMB Crypto、Coin Edition和CryptoTale，从事市场分析、大型公司、监管和宏观经济趋势的报道。她毕业于伦敦新闻学院，并三次在非洲顶级电视网络之一分享加密货币市场见解。
